【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及一种具有至少一个中间杠杆装置的用于内燃机的机械可控的气门传动装置的气门升程调节装置,其中,中间杠杆装置具有至少一个带工作曲面的中间杠杆,该中间杠杆至少通过一个第一滚轮可移动地支承在滑轨中,并且与凸轮轴装置和气门升程调节设备作用连接,其中,凸轮轴装置通过滚轮作用在中间杠杆装置上,并且其中,气门升程调节设备具有可转动的偏心轴,所述偏心轴通过第二滚轮作用在中间杠杆装置上。此外,本专利技术还涉及一种用于调准气门升程调节装置的中间杠杆装置的方法,以及一种用于装配气门升程调节装置、也就是将中间杠杆装置安装到摇杆装置上的方法。长久以来,在内燃机领域就已知这种装置。所述装置尤其用于借助气门升程高度、进而借助内燃机的汽缸的填充度来使燃烧过程满足各自的负载要求,并且相应地提供尽可能高效且因此有害物质较少的燃烧。为此,文献DE 10 2006 033 559 A1和文献DE 10 2007 022 266 A1描述了气门传动装置,所述气门传动装置具有相关换气气门的可调的行程高度。为此在两个气门传动装置中设置中间杠杆装置,所述中间杠杆装置一方面与凸轮轴相连,用于周期性地移动换气气门,并且另一方面具有作用机构,通过该作用机构可以调节最大或最小的可实现行程高度。但是所有这些气门传动装置具有的缺点在于,在制造和后续装配之后,由于制造公差气,门传动装置不具有恰如所期望的气门升程。在要求所有气门和气缸被精确预调气门升程时,这尤其 ...
【技术保护点】
一种用于机械可控气门传动装置(11)的气门升程调节装置(10),其具有至少一个中间杠杆装置(12),其中,所述中间杠杆装置(12)具有至少一个带工作曲面(24)的中间杠杆(18),该中间杠杆至少通过一个第一滚轮(14)可移动地支承在滑轨(13)中,并且与凸轮轴装置(22)和气门升程调节设备(16)形成作用连接,其中,所述凸轮轴装置(22)通过滚轮(14)作用在中间杠杆装置(12)上,并且其中,所述气门升程调节设备(16)具有可转动的偏心轴(17),所述偏心轴通过位于支承轴(30)上的第二滚轮(20)作用在所述中间杠杆装置(12)上,其特征在于,设置有器件(38;39),使得所述第二滚轮(20)被这样偏心地支承,并且具有用于调准所述第二滚轮(20)并进而调准所述中间杠杆装置(12)的工具作用点(36),使得所述第二滚轮(20)的周向点在转动过角度α时描绘出不同于圆弧的弧线形状。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.01.30 DE 102012001633.61.一种用于机械可控气门传动装置(11)的气门升程调节装置(10),其具
有至少一个中间杠杆装置(12),其中,所述中间杠杆装置(12)具有至少一个
带工作曲面(24)的中间杠杆(18),该中间杠杆至少通过一个第一滚轮(14)可移
动地支承在滑轨(13)中,并且与凸轮轴装置(22)和气门升程调节设备(16)形成
作用连接,其中,所述凸轮轴装置(22)通过滚轮(14)作用在中间杠杆装置(12)
上,并且其中,所述气门升程调节设备(16)具有可转动的偏心轴(17),所述
偏心轴通过位于支承轴(30)上的第二滚轮(20)作用在所述中间杠杆装置(12)
上,其特征在于,设置有器件(38;39),使得所述第二滚轮(20)被这样偏心地
支承,并且具有用于调准所述第二滚轮(20)并进而调准所述中间杠杆装置(12)
的工具作用点(36),使得所述第二滚轮(20)的周向点在转动过角度α时描绘
出不同于圆弧的弧线形状。
2.按照权利要求1所述的用于机械可控气门传动装置(11)的气门升程调
节装置(10),其特征在于,所述器件(38;39)具有偏心支承的支承轴(30)。
3.按照权利要求2所述的用于机械可控气门传动装置(11)的气门升程调
节装置(10),其特征在于,设置有套筒(38),该套筒设置在支承轴(30)的两侧
并且保证支承轴(30)的偏心布置。
4.按照权利要求2所述的用于机械可控气门传动装置(11)的气门升程调
节装置(10),其特征在于,设有相对支承轴(30)偏心布置的梯段(39),所述梯
段设置在支承轴(30)的两侧。
5.按照前述权利要求之一所述的用于机械可控气门传动装置(11)的气
门升程调节装置(10),其特征在于,所述工具作用点(36)设计为多边的接头
形状。
6.按照前述权利要求之一所述的用于机械可控气门传动装置(11)的气
门升程调节装置(10),其特征在于,所述气门升...
【专利技术属性】
技术研发人员:R福里尔,F劳尔,
申请(专利权)人:科尔本施密特皮尔伯格创新股份有限公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
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