【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种阀门结构的改进,具体地,涉及一种带分流阀门的车用三个油箱加油控制系统,属于汽车
技术介绍
汽车工业技术不断发展进步,但仍面临着环境污染和石油资源短缺两大难题。汽油挥发性好,辛烷值高,抗爆震能力强,但是自燃着火能力差;柴油十六烷值高,着火性好,但是挥发性差;醇类及生物柴油等作为清洁、可再生的矿质油类替代燃料具有巨大的潜力。因此,在同一台发动机上根据各种不同工况,选用相适应的燃油,有可能将各种燃油的优点结合起来,实现较为理想的内燃机燃烧模式,达到提高燃油效率、减少污染排放的双重效果。清华大学以降低汽油机油耗为目标,研究了双燃料、双喷射系统内燃机的油耗特性及排放特性,结果显示在一定的汽油与柴油质量比范围内,油耗和排气烟度均有所降低;此外,美国西南研究院以及威斯康星大学等机构在此方面的研究也证明汽油-柴油双燃料系统具有很高的节油效果(高效清洁车用汽油机燃烧的研究进展[J].汽车安全与节能学报,2010,1(3):167-178)。因此,在同一辆汽车上配置2-3个燃油箱来添加2-3种不同种类或不同标号的燃油,用于多燃料燃烧或根据不同工况选用不同燃料燃烧,具有一定的应用前景。现有汽车一般只配备有一个燃油箱、一根加油管、一根排气管及一个加油口。燃油通过加油口注入加油管,最后达到燃油箱。由于燃油箱的空间逐渐被燃油占据,燃油箱上部的油气混合气在压力作用下经排气管排出,实现燃油的持续注入。上述 ...
【技术保护点】
一种带分流阀门的车用三个油箱加油控制系统,其特征在于:包括加油口区域、分流阀装置和三个油箱系统;所述加油口区域包括加油口(1)、总排气管出气口(2);所述总排气管气口(2)位于加油口(1)侧壁,与加油口(1)相通;所述分流阀装置包括总进油口(8)、总排气管(3)、排气支管(3‑1、3‑2及3‑3)、分流阀门、油箱进油管(7)、油箱排气管(6);所述总进油口(8)在分流阀上部,与加油口(1)相连通;所述总排气管(3)位于排气支管的上方,是三个排气支管(3‑1、3‑2及3‑3)的汇合,且与总排气管(3)出气口相连通;所述分流阀门包括阀体(15)、阀芯(4)、挡板(5、9)、油箱进油支管(7‑1、7‑2及7‑3)、油箱排气管(6);所述阀体(15)内为轴向通孔,通孔两端分别设置由左挡板(5)和右挡板(9);所述阀芯(4)包括滑块一(4‑1)、滑块二(4‑2)、滑块三(4‑3)、滑块四(4‑4)、主杆(14)和把手(10);主杆(14)分别贯穿并固定于滑块一(4‑1)、滑块二(4‑2)、滑块三(4‑3)和滑块四(4‑4)的中心,且穿过带有中孔的右挡板(9)与把手(10)相连;所述阀体(15)上 ...
【技术特征摘要】
1.一种带分流阀门的车用三个油箱加油控制系统,其特征在于:
包括加油口区域、分流阀装置和三个油箱系统;
所述加油口区域包括加油口(1)、总排气管出气口(2);所述总排气管气口
(2)位于加油口(1)侧壁,与加油口(1)相通;
所述分流阀装置包括总进油口(8)、总排气管(3)、排气支管(3-1、3-2及
3-3)、分流阀门、油箱进油管(7)、油箱排气管(6);所述总进油口(8)在分
流阀上部,与加油口(1)相连通;所述总排气管(3)位于排气支管的上方,是
三个排气支管(3-1、3-2及3-3)的汇合,且与总排气管(3)出气口相连通;所
述分流阀门包括阀体(15)、阀芯(4)、挡板(5、9)、油箱进油支管(7-1、7-2
及7-3)、油箱排气管(6);所述阀体(15)内为轴向通孔,通孔两端分别设置由
左挡板(5)和右挡板(9);所述阀芯(4)包括滑块一(4-1)、滑块二(4-2)、
滑块三(4-3)、滑块四(4-4)、主杆(14)和把手(10);主杆(14)分别贯穿
并固定于滑块一(4-1)、滑块二(4-2)、滑块三(4-3)和滑块四(4-4)的中心,
且穿过带有中孔的右挡板(9)与把手(10)相连;所述阀体(15)上部有一个
总进油口(8),三个排气支管(3-1、3-2及3-3),下部有三个油箱进油支管(7-1、
7-2及7-3)和三个与排气支管(3-1、3-2及3-3)上下贯穿的三个油箱排气管(6-1、
6-2、6-3);
所述阀芯(4)位于阀体(15)通孔内,且设置有第一档位、第二档位和第
三档位三个位置;所述档位的转换是通过各个滑块(4-1、4-2、4-3、4-4)位移,
一方面,打开一个及堵塞其他各个油箱进油支管(7-1、7-2及7-3)与油箱总进
油口(8)的通路,另一方面,打开一个相同油箱的油箱排气管(6-1、6-2、6-3)
与对应的排气支管(3-1、3-2及3-3)的通路,堵塞其他的油箱排气管(6-1、6-2、
6-3)与对应的排气支管(3-1、3-2及3-3)的通路;
所述三个油箱系统包括油箱一(18)、油箱二(17)和油箱三(19);所述每
个油箱都与一个油箱进油支管和油箱排气管相连,且油箱排气管位于油箱进油支
管的上方;所述油箱进油支管出口处有一个单向阀(12)。
2.根据权利要求1所述的一种带分流阀门的车用三个油箱加油控...
【专利技术属性】
技术研发人员:鲍晓峰,朱仁成,贾明,刘泽民,胡京南,岳欣,李凯,解淑霞,
申请(专利权)人:中国环境科学研究院,
类型:新型
国别省市:北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。