推力轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及推力轴承，其构成为，具有：一对圆环状滚道圈；在一对上述滚道圈内相互相对运动的多个圆筒状滚动体；和将多个上述滚动体等间隔地保持的圆环状的保持架，在上述保持架的内周侧端部上具有向着一方的上述滚道圈沿上述旋转轴方向突出的引导部，并且，形成为，上述引导部从轴承内径的突出量相对于上述滚道圈内径的比例Ｘ为0.2％≤Ｘ≤3.0％，保持架从上述滚动体的轴承外侧端面的突出量相对于上述滚道圈外径的比例Y为0.5％≤Y≤2.5％。由此，能够实现推力轴承的高速旋转下的滑动阻力降低、旋转稳定性提高以及润滑性提高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于高速旋转等的推力轴承。
技术介绍
从以往，推力轴承的高速旋转下的滑动阻力降低、旋转稳定性提高以及润滑性提高等性能提高就成为课题。
技术实现思路
为了解决上述课题，本技术提供一种推力轴承，其具有：旋转轴配置在同轴上的一对圆环状滚道圈；处于一对所述滚道圈之间并相互相对运动的多个圆筒状滚动体；和将多个所述滚动体等间隔地保持的圆环状的保持架，所述推力轴承的特征在于，在所述保持架的内周侧端部上具有向着一方的所述滚道圈沿所述旋转轴方向突出的引导部，并且，形成为，所述引导部从轴承内径的突出量相对于所述滚道圈内径的比例Ｘ为0.2％≤Ｘ≤3.0％，保持架从所述滚动体的轴承外侧端面的突出量相对于所述滚道圈外径的比例Y为0.5％≤Y≤2.5％，由此，能够实现推力轴承的高速旋转下的滑动阻力降低、旋转稳定性提高以及润滑性提高。附图说明图1是表示本技术的推力轴承的剖视图。具体实施方式本实施方式的推力轴承1具有：旋转轴配置在同轴上的一对圆环状滚道圈2；位于上述一对滚道圈之间并相互相对运动的多个圆筒状滚动体3；和将上述多个滚动体等间隔地保持的圆环状的保持架4。上述滚道圈2为圆环形状，在旋转轴方向的表面上形成有滚动面。上述保持架4具有收容滚动体3的多个兜孔，在内周侧端部上具有向着上述一方的滚道圈沿上述旋转轴方向突出且与滚道圈内周面卡合的引导部4a。而且，形成为，上述引导部从轴承内径的突出量a相对于上述滚道圈内径D1的比例Ｘ为0.2％≤Ｘ≤3.0％，保持架从上述滚动体的轴承外侧端面的突出量b相对于上述滚道圈外径D2的比例Y为0.5％≤Y≤2.5％，由此，在推力轴承进行高速旋转时，使滑动阻力、旋转稳定性以及推力轴承的润滑性最佳化，能够实现轴承的性能提高。另外，在本技术中，在将轴承内径设为540mm～3200mm并将轴承外径设为662mm～3400mm的使用范围内，明显表现出性能提高。而且，通过从保持架的内径侧向着滚动面侧以及引导面外面侧设置将保持架内贯穿的润滑剂供给路径，而期望进一步提高滑动面上的润滑性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推力轴承，其具有：旋转轴配置在同轴上的一对圆环状滚道圈；处于一对所述滚道圈之间并相互相对运动的多个圆筒状滚动体；和将多个所述滚动体等间隔地保持的圆环状的保持架，所述推力轴承的特征在于，在所述保持架的内周侧端部上具有向着一方的所述滚道圈沿所述旋转轴方向突出的引导部，并且，形成为，所述引导部从轴承内径的突出量(a)相对于所述滚道圈内径(D1)的比例Ｘ为0.2％≤Ｘ≤3.0％，保持架从所述滚动体的轴承外侧端面的突出量(b)相对于所述滚道圈外径(D2)的比例Y为0.5％≤Y≤2.5％。

【技术特征摘要】
1.一种推力轴承，其具有：旋转轴配置在同轴上的一对圆环状
滚道圈；处于一对所述滚道圈之间并相互相对运动的多个圆筒状滚
动体；和将多个所述滚动体等间隔地保持的圆环状的保持架，所述
推力轴承的特征在于，在所述保持架的内周侧端部上具有向着一方
的所述滚道圈沿所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：寺田和晃，
申请(专利权)人：日本精工株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP