【技术实现步骤摘要】
本专利技术总体涉及半导体电路和方法,并且更具体地涉及一种。
技术介绍
车辆电子系统(诸如安全气囊系统、防抱死制动系统(ABS)和乘客约束系统)通常包括贯穿车辆物理分布的电子部件。例如,安全气囊系统可以包含被耦合至一个或者多个传感器的电子控制单元(ECU)、驱动器电路和安全气囊。该驱动器由ECU进行控制并且可以包括点火器(squib)和触发元件。当传感器感测到加速度突然改变时,其向ECU发信号,而ECU又向驱动器电路发信号以对点火器进行点火,由此展开安全气囊。传感器通常位于E⑶外部、通常在相对长距离处,并且可以经由数米导线被连接至ECU。这些导线在车辆系统中是重大成本因素,并且还会增加汽车的重量。为了最小化系统的重量和成本,用来将传感器连接至其对应的E⑶的导线的数目通常被限制为最少两条线。这些线用来向传感器供应功率并且通过调制传感器的电流消耗来将数据传送回ECU。支持以该方式操作的示例接口是外围传感器接口 PSI5和数字传感器接口(DSI),其二者均旨在用于在车辆安全气囊或动力系统中使用。其它示例包括由英飞凌TLE4941和TLE4942ABS轮速传感器以及由在第EP0944888B1号欧洲专利申请中描述的ABS传感器协议所使用的基于脉宽调制(PWM)的协议。使用长导线来将传感器连接至ECU的一个问题是由于线路电感和电容而引起的线路谐振。在一些系统中,RC滤波器可以被放置在传感器接口的接口与用来连接ECU与传感器辅助器(sensorsatellites)的长导线之间,以便提供对在传感器侧上以及在E⑶侧上的线路电感与电容器之间的谐振的阻尼,并且衰减注 ...
【技术保护点】
一种控制电源节点的方法,所述方法包括:测量所述电源节点的电压;基于所述测量来确定第一电流,其中确定所述第一电流包括操作具有第一带宽的第一控制器;基于所述测量来确定第二电流,其中确定所述第二电流包括操作具有第二带宽的第二控制器,所述第二带宽大于所述第一带宽;以及在所述电源节点处对所述第一电流和所述第二电流进行求和。
【技术特征摘要】
2013.03.05 US 13/785,9971.一种控制电源节点的方法,所述方法包括: 测量所述电源节点的电压; 基于所述测量来确定第一电流,其中确定所述第一电流包括操作具有第一带宽的第一控制器; 基于所述测量来确定第二电流,其中确定所述第二电流包括操作具有第二带宽的第二控制器,所述第二带宽大于所述第一带宽;以及 在所述电源节点处对所述第一电流和所述第二电流进行求和。2.根据权利要求1所述的方法,其中: 所述第一控制器包括比例积分(PI)控制器;并且 所述第二控制器包括比例微分(PD)控制器。3.根据权利要求1所述的方法,其中: 操作所述第一控制器包括以第一采样速率操作所述第一控制器;并且操作所述第二控制器包括以第二采样速率操作所述第二控制器,所述第二采样速率大于所述第一米样速率。4.根据权利要求1所述的方法,其中对所述第一电流和所述第二电流进行求和包括: 使用第一电流镜来镜像去往所述电源节点的所述第一电流;并且 使用第二电流镜来镜像去往所述电源节点的所述第二电流。5.根据权利要求1所述的方法,其中: 确定所述第一电流还包括: 在数字域中确定所述第一电流的幅值以形成数字的第一幅值,以及 使用第一电流数模(D/A)变换器将所述数字的第一幅值变换成所述第一电流;并且 确定所述第二电流还包括: 在所述数字域中确定所述第二电流的幅值以形成数字的第二幅值,以及 使用第二电流数模(D/A)变换器将所述数字的第二幅值变换成所述第二电流。6.根据权利要求5所述的方法,其中所述第一D/A变换器具有比所述第二 D/A变换器更高的位分辨率。7.根据权利要求1所述的方法,还包括: 基于所述测量来确定第三电流,其中确定所述第三电流包括操作具有第三带宽的第三控制器,所述第三带宽大于所述第一带宽并且大于所述第二带宽;以及 在所述电源节点处对所述第三电流与所述第一电流和所述第二电流进行求和。8.根据权利要求7所述的方法,其中: 所述第一控制器包括积分(I)控制器; 所述第二控制器包括比例(P)控制器;并且 所述第三控制器包括微分(D)控制器。9.根据权利要求1所述的方法,还包括向电子器件供应功率,所述电子器件具有被耦合至所述电源节点的电源。10.一种电路,包括: 第一控制路径,具有被耦合至电源节点的输入,其中 所述第一控制路径包括具有第一带宽的第一控制器,并且所述第一控制路径被配置为在所述电源节点处产生第一输出电流;以及 第二控制路径,具有被耦合至所述电源节点的输入,其中 所述第二控制路径包括具有第二带宽的第二控制器,所述第二带宽高于所述第一带宽,并且所述第二控制路径被配置为在所述电源节点处产生第二输出电流。11.根据权利要求10所述的电路,其中: 所述第一控制器包括比例积分(PI)控制器;并且 所述第二控制器包括比例微分(PD)控制器。12.根据权利要求10所述的电路,还包括第三控制路径,所述第三控制路径具有被耦合至所述电源节点的输入,其中 所述第三控制路径包括具有第三带宽的第三控制器,所述第三带宽高于所述第二带宽,并且所述第三控制路径被配置为在所述电源节点处产生第三输出电流。13.根据权利要求12所述的电路,其中: 所述第一控制器包括积分(I)控制器; 所述第二控制器包括比例(P)控制器;并且 所述第三控制器包括微分(D)控制器。14.根据权利要求10 所述的电路,其中: 所述第一控制路径的所述输入经由第一输入级被耦合至所述电源节点;并且 所述第二控制路径的所述输入经由第二输入级被耦合至所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:D·哈默施密特,
申请(专利权)人:英飞凌科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
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