一种卡车用车架横梁制造技术

技术编号:10419922 阅读:220 留言:0更新日期:2014-09-12 11:18
本发明专利技术涉及一种卡车用车架横梁,包括横截面呈U型的开口朝上的横梁、固定于U型横梁底部四个边角处的底板、通过折弯设置于底部外侧与底板垂直的立板Ⅰ以及通过折弯设置于立板Ⅰ外侧端且与立板Ⅰ垂直的立板Ⅱ,所述各个立板Ⅰ与横梁的侧边相固定。横梁为U型结构其结构简单、便于制造,根据车架后部受力特点,将U型横梁开口朝上放置,可使底面有效的承受悬架传递的拉力。立板Ⅰ、立板Ⅱ与底板组成的连接板结构既可以保证连接板与横梁本体的连接强度,又可以保证横梁与车架的连接强度,横梁1的高度明显降低,更符合泵送装置的装配需求。

【技术实现步骤摘要】
一种卡车用车架横梁
本专利技术涉及一种卡车用车架横梁。
技术介绍
近几年建筑行业的飞速发展使得泵车及车载泵的市场需求不断加大。泵车及车载泵底盘需要车架后部横梁的高度尽量降低,便于泵送装置的布置,从而降低泵送装置的质心高度,保证车辆的稳定性。但目前泵车及车载泵底盘都是基于普通卡车底盘改装而成,普通卡车底盘车架后部横梁高度均较高,使得泵送装置的高度难以下降。
技术实现思路
本专利技术为了克服以上技术的不足,提供了一种便于制造、连接强度高且横梁高度低的卡车用车架横梁。本专利技术克服其技术问题所采用的技术方案是:本卡车用车架横梁,包括横截面呈U形的开口朝上的横梁、固定于U形横梁底部四个边角处的底板、通过折弯设置于底板外侧与底板垂直的立板Ⅰ以及通过折弯设置于立板Ⅰ外侧端且与立板Ⅰ垂直的立板Ⅱ,所述各个立板Ⅰ与横梁的侧边相固定,立板Ⅱ通过螺栓穿过安装孔后旋合紧固于车架上。为了方便安装,上述底板以及立板Ⅰ上分别设置有若干圆孔Ⅰ,所述横梁的底平面以及两侧的侧边上分别设置有与圆孔Ⅰ相对应的圆孔Ⅱ,螺栓或铆钉依次穿过圆孔Ⅰ和圆孔Ⅱ后将底板以及立板Ⅰ与横梁1连接固定。为了提高受力强度,上述立板Ⅰ呈梯形状。本专利技术的有益效果是:横梁为U型结构其结构简单、便于制造,根据车架后部受力特点,将U型横梁开口朝上放置,可使底面有效的承受悬架传递的拉力。立板Ⅰ、立板Ⅱ与底板组成的连接板结构既可以保证连接板与横梁本体的连接强度,又可以保证横梁与车架的连接强度,横梁1的高度明显降低,更符合泵送装置的装配需求。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图;图2为本专利技术的仰视结构示意图;图中,1.横梁2.立板Ⅰ3.立板Ⅱ4.底板。具体实施方式下面结合附图1、附图2对本专利技术做进一步说明。本卡车用车架横梁,包括横截面呈U形的开口朝上的横梁1、固定于U形横梁1底部四个边角处的底板4、通过折弯设置于底板4外侧与底板4垂直的立板Ⅰ2以及通过折弯设置于立板Ⅰ2外侧端且与立板Ⅰ2垂直的立板Ⅱ3,所述各个立板Ⅰ2与横梁1的侧边相固定。由于横梁1为U型结构其结构简单、便于制造,根据车架后部受力特点,将U型横梁开口朝上放置,可使底面有效的承受悬架传递的拉力。立板Ⅱ3通过螺栓穿过安装孔后旋合紧固于车架上,合理的立板Ⅰ2、立板Ⅱ3与底板4组成的连接板结构既可以保证连接板与横梁1本体的连接强度,又可以保证横梁1与车架的连接强度,横梁1的高度明显降低,更符合泵送装置的装配需求。底板4以及立板Ⅰ2上分别设置有若干圆孔Ⅰ,所述横梁1的底平面以及两侧的侧边上分别设置有与圆孔Ⅰ相对应的圆孔Ⅱ,螺栓或铆钉依次穿过圆孔Ⅰ和圆孔Ⅱ后将底板4以及立板Ⅰ2与横梁1连接固定。安装结构简单,安装拆卸方便,提高了装配效率。立板Ⅰ2可以呈梯形状。梯形结构的立板Ⅰ2在其侧边以及底部受到立板Ⅱ3以及底部4传递的力时,可以提高其受力强度,通过优化受力结构,确保了使用的可靠性。本文档来自技高网...
一种卡车用车架横梁

【技术保护点】
一种卡车用车架横梁,其特征在于:包括横截面呈U形的开口朝上的横梁(1)、固定于U形横梁(1)底部四个边角处的底板(4)、通过折弯设置于底部(4)外侧与底板(4)垂直的立板Ⅰ(2)以及通过折弯设置于立板Ⅰ(2)外侧端且与立板Ⅰ(2)垂直的立板Ⅱ(3),所述各个立板Ⅰ(2)与横梁(1)的侧边相固定,所述立板Ⅱ(3)上设置有若干安装孔,立板Ⅱ(3)通过螺栓穿过安装孔后旋合紧固于车架上。

【技术特征摘要】
1.一种卡车用车架横梁,其特征在于:包括横截面呈U形的开口朝上的横梁(1)、固定于U形横梁(1)底部四个边角处的底板(4)、通过折弯设置于底板(4)外侧与底板(4)垂直的立板Ⅰ(2)以及通过折弯设置于立板Ⅰ(2)外侧端且与立板Ⅰ(2)垂直的立板Ⅱ(3),所述各个立板Ⅰ(2)与横梁(1)的侧边相固定,所述立板Ⅱ(3)上设置有若干安装孔,立板Ⅱ(3)通过螺栓穿过安装...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙纪路韩兆运朱宝黎
申请(专利权)人:中国重汽集团济南动力有限公司
类型:发明
国别省市:山东;37

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