一种T型电梯导轨制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电梯配件，尤其涉及一种新型T型电梯导轨，一种T型电梯导轨，具有导轨底座和与其垂直设置的导轨本体；导轨底座两端设有多个安装孔，导轨本体与导轨底座之间设有轨腰，导轨本体上端面与导轨底座底面的高度H1为导轨本体上端面与轨腰顶部之间的距离H2为导轨底座宽度B1为82±1.5mm，轨腰宽度第一圆角R1为6mm，第二圆角R2为5mm。本实用新型专利技术减小了导轨的宽度，改变了导向高度，增加了导靴与导轨的接触面积，起到良好的导向作用，轿厢发生意外超速时紧急制停时提供坚固的支撑，在保证了电梯运行安全性的前提下，减小导轨的耗材，大大降低了产品成本，可节约大量钢材，从而产生巨大的经济效益和社会效益。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种电梯配件，尤其涉及一种新型T型电梯导轨，一种T型电梯导轨，具有导轨底座和与其垂直设置的导轨本体；导轨底座两端设有多个安装孔，导轨本体与导轨底座之间设有轨腰，导轨本体上端面与导轨底座底面的高度H1为导轨本体上端面与轨腰顶部之间的距离H2为导轨底座宽度B1为82±1.5mm，轨腰宽度第一圆角R1为6mm，第二圆角R2为5mm。本技术减小了导轨的宽度，改变了导向高度，增加了导靴与导轨的接触面积，起到良好的导向作用，轿厢发生意外超速时紧急制停时提供坚固的支撑，在保证了电梯运行安全性的前提下，减小导轨的耗材，大大降低了产品成本，可节约大量钢材，从而产生巨大的经济效益和社会效益。【专利说明】一种T型电梯导轨
本技术涉及一种电梯配件，尤其涉及一种T型电梯导轨。
技术介绍
目前随着高层建筑越来越多，对高速电梯的需求量也逐渐增多，大多数升降电梯多为导轨式，即在电梯运行中轿厢沿固定设置的导轨运行。电梯导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨，是电梯上下升降的主要传动部件之一，工作时导轨配合电梯轿厢上的导靴进行升降运动，需要承受巨大的传动力，而导轨结构和形状对导轨的性能指标有一定的影响。现有T89/导轨是市面上普遍使用的电梯导轨之一，而T89/B由于底座宽度较大，从而使导轨耗材量大，生产成本高，不利于企业经济效益的提高。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种耗材少、成本低，安全可靠且电梯运行稳定的T型电梯导轨。实现本技术目的的技术方案是:一种T型电梯导轨，具有导轨底座和与其垂直设置的导轨本体；所述导轨底座两端设有多个安装孔，所述导轨本体与导轨底座之间设有轨腰，所述导轨本体上端面与导轨底座底面的高度Hl为62:〗 mm,所述导轨本体上端面与轨腰顶部之间的距离H2为31?'mm;所述导轨底座宽度BI为82±1.5mm,轨腰宽度 8.,')'? mvn，第一圆角Rl为6謹,第二圆角R2为5謹。上述技术方案，所述导轨底座上表面为斜面，所述导轨底座两侧上下之间的距离H3为8±0.75mm ;导轨底座中心上下之间的距离H4为9.5±0.5_。上述技术方案，所述导轨截面呈倒“T”型，所述导轨底座和导轨本体一体成型，所述导轨本体上端面和两侧面均为平面。上述技术方案，所述导轨一端设有阳榫，另一端设有阴榫；所述阳榫为与导轨一体成型竖向设置的矩形凸台，所述阴榫为在导轨另一端竖向开设的矩形凹槽，所述矩形凸台与矩形凹槽相匹配。上述技术方案，所述阳榫长度LI为4±0.1Omm,阳榫宽Wl为3.97_a(l6mm ;阴榫深度L2 为 4.5±0.IOmm ;阴榫宽度 W2 为 4.0 + a°6mm。上述技术方案，所述导轨底座两端各设有4个安装孔，所述导轨本体一端两侧的导轨底座上分别对应设有两个安装孔；所述安装孔为沉孔。上述技术方案，所述导轨扭曲度≤30' /m。上述技术方案，所述导轨的直线度B/A≤0.001mm。上述技术方案，所述导轨本体上端面与两侧面之间设有弧形倒角，导轨底座底部两端还设有矩形连接槽。采用上述技术方案后，本技术具有以下积极的效果:(I)本技术导轨宽度较GB/T GB5072.1-1996T89/B小，根据导轨在电梯运行过程中X方向和Y方向的受力影响，改进了电梯导轨的截面模量和轨底的斜面角度，增强电梯导轨的强度，提高电梯导轨运行时的安全性；本技术减小了导轨的宽度，改变了导向高度，增加了导靴与导轨的接触面积，起到良好的导向作用，轿厢发生意外超速时紧急制停时提供坚固的支撑，在保证了电梯运行安全性的前提下，减小导轨的耗材，大大降低了产品成本，可节约大量钢材，从而产生巨大的经济效益和社会效益。(2)本技术导轨不仅在强度方面有所增强，同时减少轨腰宽度以及轨底厚度，很大程度上减少了导轨耗材，降低生产成本，具有较大的经济效益与社会效益。(3)本技术两端一端设有矩形凸台形式的阳榫，另一端设有矩形凹槽形式的阴榫，且矩形凸台和矩形凹槽可匹配，用于多个电梯导轨连接时的定位，保证了电梯导轨连接时的平整度，防止导轨连接后不在同一直线轨道上，影响电梯运行的平稳度；(4)本技术通过最佳阳榫和阴榫的尺寸设计，可大大提高电梯导轨装配时的定位精度，从而提高电梯导轨安装后的平行度，保证了电梯运行时的平稳度；(5)本技术导轨两端分别对应设置四个安装孔，且每端导向轨两侧对应设置两个，从而增加了连接强度和连接的可靠性；沉孔结构设计可使垫片更好的贴合导轨，进一步增加连接强度；(6)本技术后 期会通过全自动矫直机对其进行扭曲度、直线度的矫正，从而保证导轨扭曲度和直线度均能保持在较小的范围内，从而满足客户的要求。【专利附图】【附图说明】为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图1为本技术导轨立体图；图2为本技术主视图；图3为本技术侧视图；图4为本技术俯视图；图5为本技术侧面直线度测试原理图；图6为本技术顶面直线度测试原理图；图中1、导轨底座；11、安装孔；12、连接槽；2、导轨本体；21、轨腰；3、阳榫；4、阴榫。【具体实施方式】(实施例1)见图1至图4，本技术具有采用Q235材料制成的导轨底座I和与其垂直设置的导轨本体2 ;所述导轨底座I两端设有多个安装孔11，所述导轨本体2与导轨底座I之间设有轨腰21，所述导轨本体2上端面与导轨底座I底面的高度Hl为62 !!I mra，所述导轨本体2上端面与轨腰21顶部之间的距离H2为31/ mm；所述导轨底座I宽度BI为82±1.5mm,轨腰宽度8.Gmm，第一圆角Rl为6mm,第二圆角R2为5mm。优选地，所述导轨底座I上表面为斜面，所述导轨底座I两侧上下之间的距离H3为8±0.75mm ;导轨底座I中心上下之间的距离H4为9.5±0.5_。优选地，所述导轨截面呈倒“T”型，所述导轨底座I和导轨本体2 —体成型，所述导轨本体2上端面和两侧面均为平面。优选地，所述导轨一端设有阳榫3，另一端设有阴榫4;所述阳榫3为与导轨一体成型竖向设置的矩形凸台，所述阴榫4为在导轨另一端竖向开设的矩形凹槽，所述矩形凸台与矩形凹槽相匹配。优选地，所述阳榫长度LI为4±0.1Omm,阳榫宽Wl为3.97_a(l6mm ;阴榫深度L2为4.5±0.1Omm ;阴榫宽度 W2 为 4.0 + 0 06mm。优选地，所述导轨底座I两端各设有4个安装孔11，所述导轨本体2 —端两侧的导轨底座I上分别对应设有两个安装孔11;所述安装孔11为沉孔。优选地，见图5和图6，本技术通过全自动矫直机的矫正后可得到导轨扭曲度≤30' /m，导轨的顶面和侧面直线度B/A≤0.0Olmm的高质量导轨，为电梯的稳定、安全运行提供了保证。优选地，导轨本体2上端面与两侧面之间设有弧形倒角。导轨底座I底部两端还设有矩形连接槽12，用于对连接两导轨的连接板的定位和降低导轨的高度。 以上所述的具体实施例，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种T型电梯导轨，具有导轨底座（1）和与其垂直设置的导轨本体（2）；所述导轨底座（1）两端设有多个安装孔（11），所述导轨本体（2）与导轨底座（1）之间设有轨腰（21），其特征在于：所述导轨本体（2）上端面与导轨底座（1）底面的高度H1为所述导轨本体（2）上端面与轨腰（21）顶部之间的距离H2为所述导轨底座（1）宽度B1为82±1.5mm，轨腰宽度第一圆角R1为6mm，第二圆角R2为5mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄涤，
申请(专利权)人：马拉兹江苏电梯导轨有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32