一种用于液压挖掘机的液压阀，包括A片阀和B片阀，A片阀中设置有动臂Ⅱ阀芯和斗杆Ⅰ阀芯，B片阀中设置有动臂Ⅰ阀芯、铲斗阀芯和斗杆Ⅱ阀芯，动臂Ⅰ阀芯的两处档位槽宽度为21mm-25mm和21.5mm-25.5mm，直径均为φ13mm-16mm；动臂Ⅱ阀芯的档位槽宽度为31mm-35mm，直径为φ13mm-16mm；斗杆Ⅰ阀芯的档位槽宽度为19.5mm-23.5mm，直径为φ13mm-16mm；斗杆Ⅱ阀芯的两处档位槽宽度为17mm-21mm和18mm-22mm，直径为φ13mm-16mm；铲斗阀芯的两处档位槽宽度为23mm-27mm和22mm-26mm，直径均为φ13mm-16mm。该液压阀由于档位槽宽度及直径经优化设计，过油面积增大，压力损失减小，主泵在同功率情况下流量变大，工作效率提高。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种用于液压挖掘机的液压阀，包括A片阀和B片阀，A片阀中设置有动臂Ⅱ阀芯和斗杆Ⅰ阀芯，B片阀中设置有动臂Ⅰ阀芯、铲斗阀芯和斗杆Ⅱ阀芯，动臂Ⅰ阀芯的两处档位槽宽度为21mm-25mm和21.5mm-25.5mm，直径均为φ13mm-16mm；动臂Ⅱ阀芯的档位槽宽度为31mm-35mm，直径为φ13mm-16mm；斗杆Ⅰ阀芯的档位槽宽度为19.5mm-23.5mm，直径为φ13mm-16mm；斗杆Ⅱ阀芯的两处档位槽宽度为17mm-21mm和18mm-22mm，直径为φ13mm-16mm；铲斗阀芯的两处档位槽宽度为23mm-27mm和22mm-26mm，直径均为φ13mm-16mm。该液压阀由于档位槽宽度及直径经优化设计，过油面积增大，压力损失减小，主泵在同功率情况下流量变大，工作效率提高。【专利说明】一种用于液压挖掘机的节能液压阀
本专利技术涉及一种用于液压挖掘机的液压阀，属于液压阀
。
技术介绍
液压阀是普通挖掘机上的重要部件，但是现有的液压阀在使用中都存在一些问题，如铲斗油缸小腔、斗杆油缸小腔以及动臂油缸大腔的回油都存在很大的背压，这造成较大能量的消耗，液压系统油温上升，润滑情况受到影响，造成磨损，工作效率降低，整个液压系统各易造成故障。针对上述问题，研发一种节能型液压阀显得非常必要。
技术实现思路
本专利技术针对现有用于液压挖掘机的液压阀存在的不足，提供一种压力损失小、工作效率高的用于液压挖掘机的节能液压阀。本专利技术的用于液压挖掘机的液压阀，采用以下技术方案:该节能液压阀，为整体式多路阀，包括连接在一起的A片阀和B片阀，A片阀中设置有动臂II阀芯和斗杆I阀芯，B片阀中设置有动臂I阀芯、铲斗阀芯和斗杆II阀芯，各个阀芯分别安装在A片阀和B片阀中对应的阀芯腔中；所述动臂I阀芯的两处档位槽宽度为21mm-25mm和21.5mm-25.5mm,直径均为Φ 13mm-16mm ;所述动臂II阀芯的档位槽宽度为31mm-35mm,直径为Φ 13mm-16mm ;所述斗杆I阀芯的档位槽宽度为19.5mm-23.5mm,直径为Φ 13mm-16mm ;所述斗杆II阀芯的两处档位槽宽度为17mm-21mm和18mm-22mm,直径为Φ 13mm-16mm ;所述纟产斗阀芯的两处档位槽宽度为23mm-27mm和22mm-26mm,直径均为Φ 1 3mm~ 1 Bmnin相对比现有技术，本专利技术由于档位槽宽度及直径经优化设计进行了加大，其过油面积增大，压力损失减小；同时部分动作由于回油及进油压力损失的降低，使的主泵在同功率情况下流量变大，其工作效率著得到提高。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术节能液压阀中A片阀的剖面结构示意图。图2是本专利技术节能液压阀中B片阀的剖面结构示意图。图3是本专利技术中II动臂阀芯的结构示意图。图4是本专利技术中斗杆I阀芯的结构示意图。图5是本专利技术中动臂I阀芯的结构示意图。图6是本专利技术中铲斗阀芯的结构示意图。图7是本专利技术中斗杆II阀芯的结构示意图。图8是本专利技术中A片阀的阀芯位移示意图。图9是本专利技术中B片阀的阀芯位移示意图。图中:1、动臂II阀芯，2、斗杆I阀芯，3、动臂I阀芯，4、铲斗阀芯，5、斗杆II阀芯。【具体实施方式】本专利技术的用于液压挖掘机的节能液压阀，为整体式多路阀，包括连接在一起的A片阀和B片阀，A片阀的结构如图1所示，B片阀的结构如图2所示。A片阀中设置有动臂II阀芯I和斗杆I阀芯2，B片阀中设置有动臂I阀芯3、铲斗阀芯4和斗杆II阀芯5，各个阀芯分别安装在A片阀和B片阀中对应的阀芯腔中。动臂II阀芯1、斗杆I阀芯2、动臂I阀芯3、铲斗阀芯4和斗杆II阀芯5的结构分别如图3、图4、图5、图6和图7所示。本专利技术对动臂II阀芯1、斗杆I阀芯2、动臂I阀芯3、铲斗阀芯4、斗杆II阀芯5档位槽进行优化设计，增大档位槽宽度以及减小档位槽阀芯直径。如图3，所述动臂II阀芯I的档位槽宽度Lb3为31mm-35mm ;直径D为Φ13mm-16mm0如图4，所述斗杆I阀芯2的档位槽宽度Lal为19.5mm_23.5mm ;直径D为Φ13mm-16mm0如图5，所述动臂I阀芯3两处档位槽宽度Lbl为21mm-25mm ；Lb2为21.5mm-25.5mm ;直径 D 均为 Φ 13mm-16mm。如图6,所述伊斗阀芯4的两处档位槽宽度Lkl为23mm-27mm, Lk2为22mm-26mm ；直径均D为Φ 13mm-16mm。如图7,所述斗杆II阀芯5的两处档位槽宽度La2为17mm-21mm, La3为18mm-22mm ；直径 D 为 Φ 13mm-16mm。如图8和图9，当操纵手柄推至动臂升位置，先导信号传递至液压阀，先导油推动动臂I阀芯3至限位处，此时动臂I阀芯3档位槽开口宽度分别为Sb3 = 7.8mm和Sb4 =7.6mm。当操纵手柄推至动臂降，先导信号传递至液压阀，先导油推动动臂I阀芯3、动臂II阀芯I至限位处，此时动臂I阀芯3档位槽开口宽度为及Sbl = 7.8mm和Sb2 = 7.5mm，动臂II阀芯I档位槽开口宽度为Sb5 = 4mm和Sb6 = 8mm。如图8和图9，当操纵手柄推至斗杆升，先导信号传递至液压阀，先导油推动斗杆I阀芯2、斗杆II阀芯5至限位处，此时斗杆I阀芯2档位槽开口宽度为Sa7 = 7.7mm, Sa8=8mm ;斗杆II阀芯5档位槽宽度为Sa3 = 3mm和Sa4 = 5mm。当操纵手柄推至斗杆展,先导信号传递至液压阀，先导油推动斗杆I阀芯2、斗杆II阀芯5至限位处，此时斗杆I阀芯2档位槽宽度为Sa5 = 4mm, Sa6 = 7mm ;斗杆II阀芯5档位槽宽度仍为Sal = 5mm, Sa2 =7mm η如图9，当操纵手柄推至铲斗升，先导信号传递至液压阀，先导油推动铲斗阀芯4至限位处，此时伊斗阀芯4档位槽开口宽度为Sk3 = 8mm, Sk4 = 8mm。当操纵手柄推至韦产斗展，先导信号传递至液压阀，先导油推动铲斗阀芯4至限位处，此时铲斗阀芯4档位槽开口 宽度为 Skl = 8mm 和 Sk2 = 7.5mm。本专利技术经对液压阀阀芯优化设计，阀芯开口明显增大，可带来两个积极效果，一是在相同流量的情况下，开口面积增大，压力损失减小，系统可达到节能效果，另外由于压力损失少，液压系统热平衡性好，可有效延长系统寿命，系统容积效率和润滑性也达到大大改善。二是由于液压挖掘机为恒功率控制，已知功率=压力X流量，所以当压力损失降低后，系统流量会明显加大，工作效率得以提高。【权利要求】1.一种用于液压挖掘机的液压阀，为整体式多路阀，包括连接在一起的A片阀和B片阀，A片阀中设置有动臂II阀芯和斗杆I阀芯，B片阀中设置有动臂I阀芯、铲斗阀芯和斗杆II阀芯，各个阀芯分别安装在A片阀和B片阀中对应的阀芯腔中；其特征是:所述动臂I阀芯的两处档位槽宽度为21mm-25mm和21.5mm_25.5mm，直径均为Φ 13mm-16mm ;所述动臂II阀芯的档位槽宽度为31mm-35mm，直径为Φ 13mm-16mm ;所述斗杆I阀芯的档位槽宽度为19.5mm_23.5mm，直径为Φ 13mm-16mm ;所述斗杆II阀芯的两处档位槽宽度为和18mm-22mm，直径为Φ 1本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于液压挖掘机的液压阀，为整体式多路阀，包括连接在一起的A片阀和B片阀，A片阀中设置有动臂Ⅱ阀芯和斗杆Ⅰ阀芯，B片阀中设置有动臂Ⅰ阀芯、铲斗阀芯和斗杆Ⅱ阀芯，各个阀芯分别安装在A片阀和B片阀中对应的阀芯腔中；其特征是：所述动臂Ⅰ阀芯的两处档位槽宽度为21mm‑25mm和21.5mm‑25.5mm，直径均为φ13mm‑16mm；所述动臂Ⅱ阀芯的档位槽宽度为31mm‑35mm，直径为φ13mm‑16mm；所述斗杆Ⅰ阀芯的档位槽宽度为19.5mm‑23.5mm，直径为φ13mm‑16mm；所述斗杆Ⅱ阀芯的两处档位槽宽度为17mm‑21mm和18mm‑22mm，直径为φ13mm‑16mm；所述铲斗阀芯的两处档位槽宽度为23mm‑27mm和22mm‑26mm，直径均为φ13mm‑16mm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁青照，巩秀江，孙艳林，钟默，英霄，汤伟，
申请(专利权)人：山东中川液压有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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