一种汽车焊装夹具的气缸二次翻转机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车焊装夹具的气缸二次翻转机构，其包括水平气缸、竖直气缸、水平气缸固定座、竖直气缸固定座、旋转轴、水平气缸推板以及旋转连接板；其中，所述竖直气缸的底部固定于竖直气缸固定座上，顶部枢接至水平气缸固定座上；所述水平气缸安装于水平气缸固定座上；所述水平气缸推板一端连接至水平气缸，另一端和旋转轴固连；所述旋转连接板固持于旋转轴上；所述旋转轴枢接至水平气缸固定座上。本实用新型专利技术的汽车焊装夹具的气缸二次翻转机构结构简单、使用方便，稳定可靠，可以同时实现顺时针旋转90°和逆时针旋转90°。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车焊装夹具的气缸二次翻转机构
本技术涉及一种汽车焊装夹具的组成机构，具体涉及一种汽车焊装夹具的气缸二次翻转机构，属于工装夹具
。
技术介绍
在汽车焊装夹具中通常需要气动翻转机构，以便于对零件进行翻转之后焊接。由于受焊接空间和零件设计角度等原因限制，通常需要顺时针旋转90°夹具或逆时针旋转90°夹具，变更定位零件的位置，从而来实现其焊接工艺，这样不仅机构复杂，而且传动性较差。因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种新型的汽车焊装夹具的气缸二次翻转机构，以克服现有技术中的所述缺陷。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种结构简单、使用方便，稳定可靠，可以同时实现顺时针旋转90°和逆时针旋转90°的汽车焊装夹具的气缸二次翻转机构。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为:一种汽车焊装夹具的气缸二次翻转机构，其包括水平气缸、竖直气缸、水平气缸固定座、竖直气缸固定座、旋转轴、水平气缸推板以及旋转连接 板；其中，所述竖直气缸的底部固定于竖直气缸固定座上，顶部枢接至水平气缸固定座上；所述水平气缸安装于水平气缸固定座上；所述水平气缸推板一端连接至水平气缸，另一端和旋转轴固连；所述旋转连接板固持于旋转轴上；所述旋转轴枢接至水平气缸固定座上。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果:本技术的汽车焊装夹具的气缸二次翻转机构可以根据实际需要同时实现顺时针旋转90°和逆时针旋转90°，从而具有提高简化旋转机构、优化传动性、使用方便且成本低等诸多优点。【附图说明】图1是本技术的汽车焊装夹具的气缸二次翻转机构的初始状态图。图2是本技术的汽车焊装夹具气缸二次翻转机构的逆时针旋转90°的状态图。图3是本技术的汽车焊装夹具气缸二次翻转机构的顺时针旋转90°的状态图。【具体实施方式】请参阅说明书附图1至附图3所示，本技术为一种汽车焊装夹具的气缸二次翻转机构，其由水平气缸1、竖直气缸2、水平气缸固定座3、竖直气缸固定座4、旋转轴5、水平气缸推板6以及旋转连接板7等几部分组成。其中，所述竖直气缸2的底部固定于竖直气缸固定座4上，顶部枢接至水平气缸固定座3上。所述水平气缸I安装于水平气缸固定座3上。所述水平气缸推板6 —端连接至水平气缸1，另一端和旋转轴5固连。所述旋转连接板7固持于旋转轴5上；所述旋转轴5枢接至水平气缸固定座3上。如图2所示，所述竖直气缸2不动，水平气缸I伸出并推动水平气缸推板6，使水平气缸推板6驱动旋转轴5逆时针旋转90°，旋转连接板7带动零件也逆时针旋转90°，以达到焊接要求。焊接完成，水平气缸I退回，回夹具初始状态。如图3所示，所述水平气缸I不动，竖直气缸2退回，水平气缸固定座3顺时针旋转90°，同时，旋转连接板7带动零件也顺时针旋转90°，以达到焊接要求。焊接完成，水平气缸I退回，回夹具初始状态。以上的【具体实施方式】仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车焊装夹具的气缸二次翻转机构，其特征在于：包括水平气缸、竖直气缸、水平气缸固定座、竖直气缸固定座、旋转轴、水平气缸推板以及旋转连接板；其中，所述竖直气缸的底部固定于竖直气缸固定座上，顶部枢接至水平气缸固定座上；所述水平气缸安装于水平气缸固定座上；所述水平气缸推板一端连接至水平气缸，另一端和旋转轴固连；所述旋转连接板固持于旋转轴上；所述旋转轴枢接至水平气缸固定座上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车焊装夹具的气缸二次翻转机构，其特征在于:包括水平气缸、竖直气缸、水平气缸固定座、竖直气缸固定座、旋转轴、水平气缸推板以及旋转连接板；其中，所述竖直气缸的底部固定于竖直气缸固定座...

【专利技术属性】
技术研发人员：范梁麟，赵明炯，龚超，陈圣龙，
申请(专利权)人：十堰三助装备工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42