本发明专利技术涉及一种用于车辆的可转动盖的盖锁闭装置，其中，所述盖锁闭装置具有：被可轴向活动导引的销，用以可松脱地与所述盖形成啮合；可转动地支承且与所述销相连接的摆动铰杆；和滑槽导引装置，其带有滑槽通道和在所述滑槽通道中被导引的滑动件，其中，所述滑槽通道具有卡止位置，并且阻止滑动件逆向于预定的运行方向从所述卡止位置运动出来，其中，所述滑槽导引装置布置在摆动铰杆的围绕其旋转轴的圆周侧上。
【技术实现步骤摘要】
用于车辆盖的锁闭装置
本专利技术涉及一种用于车辆的可转动盖的盖锁闭装置，并涉及一种车辆、尤其是轿车，其带有可转动盖、尤其是油箱盖以及这种盖锁闭装置。技术背景从文献US2010/0045049A1中公开了一种用于车辆的可转动盖的盖锁闭装置，该盖锁闭装置带有可轴向活动引导的销，用以与盖可松脱地接合，并带有与所述销连接的摆动铰杆，还公开了一种滑槽导引装置，其带有设计为心形的滑槽通道和在该滑槽通道中导引的滑动件。所述销具有旋转导引装置，销在轴向活动时通过所述旋转导引装置围绕销的轴线螺旋状地旋转。由此使得所述销的突出部与盖的相应缺口形成或解除啮合，用以使盖锁闭或解锁。所述滑动件(相对于其轴线)布置在摆动铰杆的离销较远的臂的端侧上，并且沿啮合方向嵌入滑槽通道中，所述滑槽通道相对于摆动铰杆的旋转轴平行。所述臂被设计为在该方向上是可弹性弯曲的，并将滑动件预紧在滑槽通道的阶梯式通道底面上，所述滑槽通道具有卡锁位置，并制止了滑动件沿与预定运行方向相反的方向运动。文献US2010/0045059A1中的所述盖锁闭装置实现了所谓的“按-按(Push-Push) ”功能:通过按压闭合的 、被盖锁闭装置锁闭的盖，迫使滑动件沿预定的运行方向从锁止位置出来，这通过预紧的弹簧释放了销的轴向外移。在此，所述销的突出部旋转到解除啮合，并使盖解锁，所述盖可以随后被进一步手动翻起。通过随后重新按压盖，所述销在弹簧的预紧作用下沿轴向内移。在此，迫使所述滑动件沿预定的运行方向回到锁止位置上，滑动件在该处阻止摆动铰杆的旋转，并进而阻止与该摆动铰杆相连的销的外移。在此，所述销的突出部旋转到形成啮合，并使盖锁闭。
技术实现思路
由此，本专利技术所要解决的技术问题在于，提供一种车辆、尤其是轿车，其具有改进的盖锁闭装置，用以对可转动盖、尤其是油箱盖进行锁闭或解锁。所述技术问题是通过一种用于车辆的可转动盖的盖锁闭装置解决的，其中，所述盖锁闭装置具有:被可轴向活动导引的销，用以可松脱地与所述盖形成啮合；可转动地支承且与所述销相连接的摆动铰杆(Wippe);和滑槽导引装置，其带有滑槽通道和在所述滑槽通道中被导引的滑动件，其中，所述滑槽通道具有卡止位置，并且阻止滑动件逆向于预定的运行方向从所述卡止位置运动出来，其中，所述滑槽导引装置在摆动铰杆的圆周侧上围绕摆动铰杆的转轴设置。本专利技术还要求保护一种带有相应盖锁闭装置的车辆。本专利技术还给出了优选的实施方式。根据本专利技术的一个方面，车辆、尤其是轿车具有可转动盖。在此，可转动盖、尤其是油箱盖，用以关闭为车辆加注燃料的油箱口和/或为车辆的蓄能器充电的电池箱口。在实施方式中，所述可转动盖尤其通过弹簧件沿翻起方向预紧，以便有助于在解锁后尤其将其手动翻起。同样地，所述可转动盖可以尤其通过弹簧件逆向于翻起方向被预紧，以便使盖复位到至少基本闭合的位置上。所述可转动盖可以被手动和/或电动转动。根据本专利技术的另一个方面，提供了由盖锁闭装置所实现的按-按功能:通过对盖的连续按压而使盖被交替地锁闭和解锁。为此，根据本专利技术的另一个方面，盖锁闭装置具有可轴向活动的销，用以可松脱地形状配合和/或摩擦接合地嵌合在所述盖中。在一种实施方式中，所述销至少大体上抗扭转地、可沿轴向活动地被导引。在一种变形方式中，所述销形状配合地、尤其通过至少一个轴向槽抗扭转地被导引，从而使所述销在轴向活动时至少大体上不发生绕其滑移轴线的转动。在一种实施方式中由此改进了销的运动或活动，尤其降低了卡住或自锁的风险。在一种实施方式中，所述销可以具有至少大体上呈圆柱形的外部轮廓。摆动铰杆绕旋转轴被可转动地支承，并且与所述销这样连接，即所述销的轴向内移和外移引起摆动铰杆绕其旋转轴反向地转动。在一种实施方式中，所述摆动铰杆通过文献US2010/0045049A1(其教导由此也被明确地纳入本专利技术的公开内容中)所示的方法、尤其借助叉形杆与销连接。滑槽导引装置具有滑槽通道和在该滑槽通道中被导引的滑动件，其中，所述滑槽通道具有锁止位置，并且阻止了滑动件逆向于预定的运行方向从锁止位置中出来。在一种实施方式中，所述滑槽通道、尤其是通道底面可以一重或多重地阶梯式或具有梯段，可以将其中一个梯段定义为锁止位置。所述滑动件可以至少在锁止位置附近，或在整体滑槽通道中相对于阶梯式的滑槽通道、尤其其通道底面被弹性预紧。在一种实施方式中，所述滑槽通道尤其形状配合地在由梯段定义的分段的位置上阻止了滑动件逆向于预定的运行方向运动，该滑槽通道尤其可以形状配合地制止在由梯段定义的分段位置上的这种运动。所述滑动件尤其可以被设计为圆柱形的，并且沿其圆柱轴嵌合进所述滑槽通道中。在一种实施方式中，所述滑槽通道被设计为心形的。在此尤其可以通常被理解为这样的形状，即该形状具有两个反向凹形的区段，其中，可以将锁止位置设计在这两个区段的过渡部分上。在一种实施方式中，所述区段的其中一个可以超出与该锁止位置对置的这两个区段之间的过渡部分向外延长。在一种实施方式中，所述滑槽通道被设计为单级或分成多级的，或者说具有一个或多个、尤其呈坡状或台阶状的梯段、尤其与所述锁止位置邻接或者定义出所述锁止位置的梯段。所述梯段形状配合地阻止或者说制止了滑动件逆向于预定的运行方向运动:所述滑动件可以沿运行方向通过滑槽通道运动，并且在经过梯段时在其后更深地嵌入或者说伸入滑槽通道中。通过坡状的部段，滑动件可以在沿运行方向的继续运动中尤其克服弹性预紧重新逆向于嵌入方向被抬起。在一种实施方式中，所述滑槽通道可以通过文献US2010/0045049A1 (其教导由此也被明确地纳入本专利技术的公开内容中)所示的方式成型。在此，嵌入方向尤其是指这样的方向，即至少大体上垂直于运行方向和/或平行于通道壁的方向。当心形滑槽通道的一个区段超出与该锁止位置对置的这两个区段之间的过渡部分向外延长时，另一个区段可以通过尤其呈坡状的梯段向所述被延长的区段过渡，从而使该梯段阻止了滑动件逆向于运行方向朝另一个区段的运动。根据本专利技术的一个方面，所述滑槽导引装置布置在摆动铰杆的围绕其旋转轴的圆周侧上。在此，围绕旋转轴的圆周侧或者说外罩侧尤其是指摆动铰杆的具有至少大体上平行于旋转轴的切线的表面，和/或是指其自身或其(一个或多个)切面不与旋转轴相交的表面。在一种实施方式中，所述摆动铰杆的圆周侧可以被设计为至少大致关于摆动铰杆的旋转轴旋转对称。与文献US2010/0045049A1中所述的将滑槽导引装置布置在摆动铰杆的端面上不同，在本专利技术的一种实施方式中，通过将所述滑槽导引装置布置在圆周侧上，尤其改善了由倾覆力矩所造成的对摆动铰杆支承装置的支承负载。附加地或可选地，降低了摆动铰杆在旋转轴方向上的结构空间。在一种实施方式中，所述滑槽通道可以通过固定安装方式、尤其布置在盖锁闭装置的壳体上，在一种实施方式中摆动铰杆可转动地支承在所述壳体上、尤其支承在所述壳体中。所述滑动件则尤其可以布置在摆动铰杆的圆周侧上。相反在另一种实施方式中，所述滑槽通道布置在摆动铰杆的圆周侧上，尤其与该摆动铰杆一体式设计、尤其与该摆动铰杆一体式成型，例如通过熔铸、压铸或材料削减地制备(例如铣削)在该摆动铰杆中。所述滑动件则可以尤其布置在盖锁闭装置的壳体上。在一种改进方式中，对于这两种情况，所述滑动件通过弹簧件、例如压力弹簧(该压力弹簧本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于车辆的可转动盖(3)的盖锁闭装置，其中，所述盖锁闭装置具有：被可轴向活动导引的销(1)，用以可松脱地与所述盖(3)形成啮合；可转动地支承且与所述销(1)相连接的摆动铰杆(2)；和滑槽导引装置，其带有滑槽通道(10)和在所述滑槽通道中被导引的滑动件(11)，其中，所述滑槽通道(10)具有卡止位置，并且阻止滑动件(11)逆向于预定的运行方向从所述卡止位置运动出来，其中，所述滑槽导引装置布置在摆动铰杆(2)的围绕其旋转轴的圆周侧上。
【技术特征摘要】
2013.02.27 DE 202013001917.41.用于车辆的可转动盖(3)的盖锁闭装置，其中，所述盖锁闭装置具有: 被可轴向活动导引的销(1)，用以可松脱地与所述盖(3)形成啮合； 可转动地支承且与所述销(I)相连接的摆动铰杆(2);和 滑槽导引装置，其带有滑槽通道(10)和在所述滑槽通道中被导引的滑动件(11)，其中，所述滑槽通道(10)具有卡止位置，并且阻止滑动件(11)逆向于预定的运行方向从所述卡止位置运动出来， 其中，所述滑槽导引装置布置在摆动铰杆(2)的围绕其旋转轴的圆周侧上。2.根据权利要求1所述的盖锁闭装置，其中，所述滑槽通道(10)布置在摆动铰杆(2)的圆周侧(2.3)上。3.根据上述权利要求中任一项所述的盖锁闭装置，其中，所述摆动铰杆(2)的圆周侧(2.3)被设计为至少大致上关于所述摆动铰杆(2)的旋转轴旋转对称。4.根据上述权利要求中任一项所述的盖锁闭装置，其中，所述滑动件(11)沿嵌入方向(A)嵌入所述滑槽通道(10)中，所述嵌入方向至少大致上与摆动铰杆(2)的旋转轴相交。5.根据上述权利要求中任一项所述的盖锁闭装置，其中，所述滑动通道(10)的通道底面具有一个或多个、尤其呈坡状的梯段(10.1,10.2)，所述梯段中的一个定义出卡止位置，并且其中，所述滑动件(11)相对于该阶梯式的滑槽通道(10)的通道底面被弹性预紧。6.根据上述权 利要求中任一项所述的盖锁闭装置，其中，所述滑动件(11)设置在设计为沿预紧方向(A)弹性的和/或可转动地支承的支架(12)上。7.根据上述权利要求中任一项所述的盖锁闭装置，其中，所述销(I)和与所述销连接的摆动铰杆(2)中的一个...
【专利技术属性】
技术研发人员：H贝特曾，M弗洛曼，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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