升降翻转移动平台制造技术

本发明专利技术涉及一种升降翻转移动平台，它包括导轨、货叉、升降架、压车臂、压车臂油缸、翻转架、升降油缸、翻转油缸、翻转支座、移动导轨车、移动油缸。本发明专利技术可以自由升降、翻转、压车、上料、下料，根据拆解需要调节高度和角度，拆解效率高，操作舒适性好。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种升降翻转移动平台，它包括导轨、货叉、升降架、压车臂、压车臂油缸、翻转架、升降油缸、翻转油缸、翻转支座、移动导轨车、移动油缸。本专利技术可以自由升降、翻转、压车、上料、下料，根据拆解需要调节高度和角度，拆解效率高，操作舒适性好。【专利说明】升降翻转移动平台
本专利技术属于报废汽车处理设备
，具体涉及一种用于报废汽车升降、翻转、移动的设备一升降翻转移动平台。
技术介绍
随着国民经济的持续增长，汽车工业也得到了飞速发展，我国汽车产量已连续三年超过1800万辆，2012年中国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%，比上年同期分别提高3.8和1.9个百分点，增速稳中有进。产销突破1900万辆创历史新高，再次刷新全球记录，连续四年蝉联世界第一。汽车保有量突破7000万台，预计到2020年我国汽车的保有量会超过2亿辆。现在每年的报废汽车量约为500万台，随着时间的推移，报废汽车的量还会不断加大。因此对于报废汽车零部件和材料的妥善处理，提出了新的要求。2008年7月I日，国家发布了《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB22128-2008)，明确了对报废汽车回收拆解企业在产地、设施、设备的要求，特别是规范了拆解作业程序，但是目前国内还没有比较好的报废汽车精细化拆解(非破坏性拆解，取得汽车零部件)设备。目前报废汽车拆解，通常有两种办法，第一种是用升降平台将报废汽车举升到一定高度，拆解汽车零部件。第二种是人工操作，将报废汽车翻转一定角度，拆解汽车零部件。用升降平台精细化拆解报废汽车，工人抬头作业，工作强度大。这两种拆解报废汽车方法存在以下缺点:(1)操作不方便，效率低，劳动强度大；(2)报废汽车的高度和角度不便于根据拆解需要进行调节，有些部位的零部件拆卸困难(例如，发动机)，拆解耗时长，操作舒适性差；(3)不利于非破坏性拆解，完整取得汽车零部件。这两种方法自动化程度低，不能自由实现升降、翻转、移动等功能。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:克服上述现有技术存在的缺陷，而提供一种报废汽车升降、翻转、压车、上料、下料于一体的拆解设备一升降翻转移动平台。本专利技术是通过以下技术方案予以实现的: 升降翻转移动平台，包括导轨、货叉、升降架、压车臂、压车臂油缸、翻转架、升降油缸、翻转油缸、翻转支座、移动导轨车、移动油缸，所述导轨上安装有可以沿导轨滑动的移动导轨车，移动油缸一端铰接在移动导轨车上，另一端铰接在导轨上；所述翻转架通过翻转支座铰接在移动导轨车上，所述翻转油缸一端铰接在翻转架上，另一端铰接在移动导轨车上；所述翻转架上安装有可上下滑动的升降架，所述升降架上安装有货叉，所述升降油缸一端铰接在翻转架上，另一端铰接在升降架上；所述升降架顶部安装有压车装置。优选的，所述压车装置包括压车臂、压车臂油缸、压车块，所述压车臂铰接在升降架顶部，所述压车臂呈弯曲状，所述压车臂的端部装有一压车块，所述压车臂油缸一端铰接在升降架上，另一端铰接在压车臂的弯曲部位。优选的，所述压车装置包括压车臂、压车臂油缸、压车块，所述压车臂固定安装有升降架上，所述压车臂上装有压车臂油缸，所述压车臂油缸另一端装有压车块。本专利技术提供的报废汽车升降翻转移动平台，在报废汽车拆解过程中可以自由升降、翻转、压车、上料、下料，能降低工作强度(减少抬头工作)，所需高度和角度可以根据拆解需要进行调节，拆解效率高，操作舒适性好；有利于非破坏性拆解，完整取得汽车零部件。节能环保。压车装置能有效防止汽车倾翻，减小安全事故发生几率。符合国家《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB22128-2008)。【专利附图】【附图说明】图1为实施例1的主视图。图2为实施例1的俯视图。图3为实施例2的主视图。图4为本专利技术上料使用状态图。图5为本专利技术翻转使用状态图。附图中:1 一导轨，2—货叉，3—升降架，4一压车臂，5—压车臂油缸，6—翻转架，7—升降油缸，8—翻转油缸，9一翻转支座，10—移动导轨车，11一压车块，12—移动油缸。【具体实施方式】实施例1参见图1、图2，升降翻转移动平台，包括导轨1、货叉2、升降架3、压车臂4、压车臂油缸5、翻转架6、升降油缸7、翻转油缸8、翻转支座9、移动导轨车10、移动油缸12。导轨I采用槽钢制作，并固定在地面上。导轨I上安装有可以沿导轨I滑动的移动导轨车10，移动导轨车10有四个轮子，轮子安装在导轨I的槽内。移动油缸12 —端铰接在移动导轨车10上，另一端铰接在导轨I上。移动油缸12伸缩，就可将移动导轨车10向前推或向后退。翻转架6通过翻转支座9铰接在移动导轨车10上，翻转油缸8 一端铰接在翻转架6上，另一端铰接在移动导轨车10上。当翻转油缸8动作时，翻转架6可绕翻转支座9旋转。翻转架6上安装有可上下滑动的升降架3，升降架3四个角上安装有轮子，所述轮子卡装在翻转架6的轨道槽中。升降架3上固定安装有货叉2，所述货叉2用来搬运和托举报废汽车。升降油缸7 —端铰接在翻转架6上，另一端铰接在升降架3上，升降油缸7动作，可使升降架3沿翻转架6的轨道槽上升或下降；升降架3顶部安装有压车装置，所述压车装置与货叉2互相配合，可以压紧报废汽车，使汽车在上料、下料、上升、下降、翻转过程中坚固不动，保证拆解操作人员的人身安全，同时也有利于拆解。压车装置包括压车臂4、压车臂油缸5、压车块11，压车臂4铰接在升降架3顶部，压车臂4呈弯曲状，端部装有一压车块11，压车臂油缸5一端铰接在升降架3上，另一端铰接在压车臂4的弯曲部位。本专利技术工作原理如下:转运设备将报废汽车转运到升降翻转移动平台前面，升降油缸7伸长或缩短，将升降架3提升到合适位置(货叉2刚好可以穿过报废汽车底)。移动油缸12伸长，将移动导轨车10向前推，货叉2穿入报废汽车车底。如图4所示，升降油缸7伸长，推动升降架3向上移动。因货叉2与升降架3为刚性连接，升降架3向上移动，货叉2也向上移动，将报废汽车举升，完成上料动作。压车臂油缸5伸长，推动压车臂4压住报废汽车(防止报废汽车倾翻)，完成压车动作。移动油缸12缩短，将移动导轨车10拉回来，完成报废汽车移动动作。升降油缸7伸长，推动升降架3向上移动。因货叉2与升降架3为刚性连接，升降架3向上移动，货叉2也向上移动，将报废汽车举升到合适高度，完成举升动作，方便拆解汽车零部件。如图5所示，翻转油缸8缩短，推动翻转架6围绕移动导轨车10上的翻转支座9旋转，实现翻转动作，方便拆解报废汽车底部零件。拆解完成后，翻转油缸8伸长，报废汽车回归水平。移动油缸12伸长，报废汽车向前移动。升降油缸7下降，将报废汽车放于地面或转运设备，完成下料。实施例2 如图3所示，升降翻转移动平台与实施例1结构大致相同，其不同之处在于:所述压车装置包括压车臂4、压车臂油缸5、压车块11，压车臂4固定安装在升降架3上，压车臂4上装有压车臂油缸5，压车臂油缸5另一端装有压车块11。上述两个实施例结构简单、制造方便、成本低、维护方便。实施例还可以包括控制箱和液压站。除上述两个实施例外，本领域的技术人员还可根据以上实施例和原理作一些变形和等同替换，如将升降油缸7改为电机、链轮、链条组成的升降机构，将翻转油缸8用电机齿轮翻转机构代替，或本文档来自技高网...

【技术保护点】
升降翻转移动平台，其特征在于：它包括导轨、货叉、升降架、压车臂、压车臂油缸、翻转架、升降油缸、翻转油缸、翻转支座、移动导轨车、移动油缸，所述导轨上安装有可以沿导轨滑动的移动导轨车，所述移动油缸一端铰接在移动导轨车上，另一端铰接在导轨上；所述翻转架通过翻转支座铰接在移动导轨车上，所述翻转油缸一端铰接在翻转架上，另一端铰接在移动导轨车上；所述翻转架上安装有可上下滑动的升降架，所述升降架上安装有货叉，所述升降油缸一端铰接在翻转架上，另一端铰接在升降架上；所述升降架顶部安装有压车装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇平，吴斯奇，叶文良，
申请(专利权)人：湖南朝晖环境科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43