道路车滤清器性能检测台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路车滤清器性能检测台，包括测试管道系统和操作台系统。测试管道系统包括由管道连接的进风过滤箱、测试段管道和排风过滤箱，排风过滤箱的出口通过一风机与大气连通；位于测试段管道上游处的管道上设有涡流流量计；利用夹具将被测道路车滤清器固定在测试段管道内的中段处；位于测试段管道的壁上固定有发尘器通孔、发尘采样管和滤清采样管；操作台系统包括自控柜、储物柜、颗粒物测试柜、气体污染物测试柜、计算机、进风柜和排风柜；涡流流量计与计算机通讯。该检测装可以完整、准确的检测滤清器的阻力、颗粒物过滤性能、气体污染物过滤性能。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种道路车滤清器性能检测台，包括测试管道系统和操作台系统。测试管道系统包括由管道连接的进风过滤箱、测试段管道和排风过滤箱，排风过滤箱的出口通过一风机与大气连通；位于测试段管道上游处的管道上设有涡流流量计；利用夹具将被测道路车滤清器固定在测试段管道内的中段处；位于测试段管道的壁上固定有发尘器通孔、发尘采样管和滤清采样管；操作台系统包括自控柜、储物柜、颗粒物测试柜、气体污染物测试柜、计算机、进风柜和排风柜；涡流流量计与计算机通讯。该检测装可以完整、准确的检测滤清器的阻力、颗粒物过滤性能、气体污染物过滤性能。【专利说明】道路车滤清器性能检测台
本技术涉及一种道路车辆空气滤清器的检测装置，用于检测道路车空气滤清器对颗粒物及气体污染物的过滤性能。
技术介绍
人们平时有大约7%的时间在交通工具中度过，其中汽车是人们最常用的交通工具。城市恶劣的环境空气质量及愈发严重的交通拥堵严重威胁车厢空气质量。不良的车厢空气质量会损害身体健康，降低人们的生活、工作质量。在不考虑外部环境改善的条件下，维持良好的车厢空气质量的关键在于汽车空调系统内的空气滤清器。根据国家标准《QC/T795.1-2007道路车辆乘驾室用空气滤清器第I部分:粉尘过滤测试》、《QC/T795.2-2007道路车辆乘驾室用空气滤清器第2部分:气体过滤测试》及国际标准《IS0/TS11155-lRoad vehicles—Air filters for passenger—Partl: Testfor particulate filtration》、《IS0/TS11155-2Road vehicles—Air filters forpassenger一Part2:Test for gaseous filtration)),道路车辆空气滤清器检测装置应具有:进、排风滤清器(保证管道内气体洁净)、送风单元、流量调节阀、温、湿度检测设备、备选的稀释器、给灰装置、气体污染物发生装置、测试样件、粒子计数器、气体检测装置、压差计、流量检测设备。标准给出了测试段的尺寸样例图，但并没给出检测装置的具体实施方法，国内至今还没有可以同时实现颗粒物及气体污染物测试的道路车滤清器检测产品。
技术实现思路
针对上述现有技术，为了填补道路车滤清器检测装置的空白，本技术专利依据相关标准提供了一种道路车滤清器检测装置。该检测装置可以完整、准确的检测滤清器的阻力、颗粒物过滤性能、气体污染物过滤性能。该装置人性化、自动化程度高，数据准确。为了解决上述技术问题，本技术一种道路车滤清器性能检测台，包括测试管道系统和操作台系统，所述测试管道系统为负压环境，所述测试管道系统包括由管道连接的进风过滤箱、测试段管道和排风过滤箱，所述排风过滤箱的出口通过一风机与大气连通；位于所述测试段管道上游处的管道上设有涡流流量计，位于所述涡流流量计前后端的管道均分别设有缓冲管段以保证所述涡流流量计的测量准确；利用夹具将被测道路车滤清器固定在所述测试段管道内的中段处，在所述被测道路车滤清器的下游设有缓冲罐；位于所述测试段管道的壁上固定有:通向所述测试段管道内且位于所述被测道路车滤清器上游处的发尘器通孔和发尘采样管孔和通向所述测试段管道内且位于所述被测道路车滤清器下游处的滤清采样管孔；所述操作台系统包括自控柜、储物柜、颗粒物测试柜、气体污染物测试柜、计算机、进风柜和排风柜；所述涡流流量计与所述计算机通讯。进一步讲，所述进风过滤箱设置在所述进风柜内，所述进风过滤箱内设有一活性炭板式滤清器，一中效板式滤清器，一高效滤清器；所述中效滤清器采用F7或F8级别的中效滤清器，所述高效滤清器采用H12及以上级别的高效滤清器。所述出风过滤箱设置在所述出风柜内，所述排风过滤箱内设有一中效滤清器和一高效滤清器，所述中效滤清器采用V形活性炭滤清器或采用F7或F8级别的中效滤清器，所述高效滤清器采用H12及以上级别的高效滤清器。与现有技术相比，本技术的有益效果是:(I)测试段管道洁净(管道密封性)在风量600m3/h下，采样流量为28.3L/min,测试管道洁净度的结果如下:【权利要求】1.一种道路车滤清器性能检测台，包括测试管道系统和操作台系统，其特征在于， 所述测试管道系统为负压环境，所述测试管道系统包括由管道连接的进风过滤箱(11)、测试段管道(14)和排风过滤箱(15)，所述排风过滤箱(15)的出口通过一风机(16)与大气连通；位于所述测试段管道(14)上游处的管道上设有涡流流量计(12)，位于所述涡流流量计(12)前后端的管道均分别设有缓冲管段(13)以保证所述涡流流量计(12)的测量准确； 利用夹具将被测道路车滤清器(142)固定在所述测试段管道(14)内的中段处，在所述被测道路车滤清器(142)的下游设有缓冲罐；位于所述测试段管道(14)的壁上固定有:通向所述测试段管道(14)内且位于所述被测道路车滤清器(142)上游处的发尘器通孔(1431)和发尘采样管孔(1432)和通向所述测试段管道(14)内且位于所述被测道路车滤清器(142)下游处的滤清采样管孔(1433)； 所述操作台系统包括自控柜(21)、储物柜(22)、颗粒物测试柜(23)、气体污染物测试柜(24)、计算机(25)、进风柜(26)和排风柜(27)； 所述涡流流量计(12)与所述计算机(25)通讯。2.根据权利要求1所述道路车滤清器性能检测台，其特征在于，所述进风过滤箱(11)设置在所述进风柜(26)内，所述进风过滤箱(11)内设有一活性炭板式滤清器，一中效板式滤清器，一高效滤清器；所述中效滤清器采用F7或F8级别的中效滤清器，所述高效滤清器采用H12及以上级别的高效滤清器。3.根据权利要求1所述道路车滤清器性能检测台，其特征在于，所述出风过滤箱(15)设置在所述出风柜(27)内，所述排风过滤箱(15)内设有一中效滤清器和一高效滤清器，所述中效滤清器采用V形活性炭滤清器或采用F7或F8级别的中效滤清器，所述高效滤清器采用H12及以上级别的高效滤清器。4.根据权利要求1所述道路车滤清器性能检测台，气特征在于，所述自控柜(21)的控制面板上设有温/湿度计(211)、压差计(212)、流量计二次显示仪表(213)、仪器电源控制按钮(214)和压缩气源控制开关(215)。5.根据权利要求1所述道路车滤清器性能检测台，其特征在于，所述涡流流量计(12)前端的缓冲管段(13)的长度为1500_，所述所述涡流流量计(12)后端的缓冲管段(13)的长度为750mm。6.根据权利要求1所述道路车滤清器性能检测台，其特征在于，所述气体污染物测试柜内设有甲苯发生器、丁烷流量控制器、采样装置和气体检测仪。7.根据权利要求1所述道路车滤清器性能检测台，其特征在于，所述颗粒物测试柜(23)设有发尘器、计数器和静电中和器。8.根据权利要求1所述道路车滤清器性能检测台，其特征在于，所述风机(16)设置在室外，所述风机(16)为高静压型变频风机。【文档编号】G01M99/00GK203758758SQ201320805242【公开日】2014年8月6日 申请日期:2013年12月6日 优先权日:2013年12月6日 【专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路车滤清器性能检测台，包括测试管道系统和操作台系统，其特征在于， 所述测试管道系统为负压环境，所述测试管道系统包括由管道连接的进风过滤箱(11)、测试段管道(14)和排风过滤箱(15)，所述排风过滤箱(15)的出口通过一风机(16)与大气连通；位于所述测试段管道(14)上游处的管道上设有涡流流量计(12)，位于所述涡流流量计(12)前后端的管道均分别设有缓冲管段(13)以保证所述涡流流量计(12)的测量准确； 利用夹具将被测道路车滤清器(142)固定在所述测试段管道(14)内的中段处，在所述被测道路车滤清器(142)的下游设有缓冲罐；位于所述测试段管道(14)的壁上固定有：通向所述测试段管道(14)内且位于所述被测道路车滤清器(142)上游处的发尘器通孔(1431)和发尘采样管孔(1432)和通向所述测试段管道(14)内且位于所述被测道路车滤清器(142)下游处的滤清采样管孔(1433)； 所述操作台系统包括自控柜(21)、储物柜(22)、颗粒物测试柜(23)、气体污染物测试柜(24)、计算机(25)、进风柜(26)和排风柜(27)； 所述涡流流量计(12)与所述计算机(25)通讯。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊杰，裴晶晶，刘鲁萌，陆义，
申请(专利权)人：天津大学，
类型：新型
国别省市：天津;12