【技术实现步骤摘要】
一种用于降低齿轮泵振动噪声的侧板
本技术涉及一种用于减振降噪的液压动力元件,具体的说是一种用于降低齿轮泵振动噪声的侧板。
技术介绍
齿轮泵在吸油区完成吸油后,油液由轮齿、前后侧板、泵体组成的容腔随齿轮的旋转带入排油腔。由于排油腔的高压以及轮齿齿顶与泵体存在间隙,压力油通过间隙将压力以衰减的趋势传导至各个齿间容腔。由流体力学缝隙流原理可知,压力的衰减仅在缝隙中(轮齿齿顶与泵体之间)产生,而在轮齿间的容腔内压力恒定,故在由吸油腔到排油腔整个的区域内随着齿轮的转动会产生压力突变,压力的突变是会导致振动的加剧,这也是齿轮泵产生噪声的原因之一。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供一种用于降低齿轮泵振动噪声的侧板,该侧板能够使得齿轮泵在从吸油腔到排油腔的压力分布变得无压力突变,有效提高齿轮泵的使用寿命。本技术所采用的技术方案是:一种用于降低齿轮泵振动噪声的侧板,包括位于泵体内齿轮两侧的前侧板和后侧板,所述前侧板和后侧板与轮齿接触的区域均匀开设有阻尼槽,齿轮与泵体及前后侧板形成一个个齿间容腔,每一个阻尼槽将相邻的两个齿间容腔以阻尼的形式连通。本技术,所述前侧板和后侧板上的阻尼槽,最接近吸油口和排油口的槽端离吸油口和排油口至少一个轮齿的距离。本技术,所述的前侧板和后侧板上的阻尼槽在圆周上间隔分布,阻尼槽的径向分布半径在轮齿接触区齿根圆和齿顶圆半径之间。本技术,所述的前侧板和后侧板上的阻尼槽周向长度以及相邻两条阻尼槽首尾两端的间隔周向长度为其分布半径所对应的I至2个轮齿齿厚。本技术,所述的前侧板和后侧板上的阻尼槽,其深度和宽度为0.3^0.5mm。本技术的有益效果 ...
【技术保护点】
一种用于降低齿轮泵振动噪声的侧板,包括位于泵体(2)内齿轮两侧的前侧板(3)和后侧板(5),其特征在于:所述前侧板(3)和后侧板(5)与轮齿接触的区域均匀开设有阻尼槽(6),齿轮与泵体及前后侧板形成一个个齿间容腔,每一个阻尼槽(6)将相邻的两个齿间容腔以阻尼的形式连通。
【技术特征摘要】
1.一种用于降低齿轮泵振动噪声的侧板,包括位于泵体(2)内齿轮两侧的前侧板(3)和后侧板(5),其特征在于:所述前侧板(3)和后侧板(5)与轮齿接触的区域均匀开设有阻尼槽(6),齿轮与泵体及前后侧板形成一个个齿间容腔,每一个阻尼槽(6)将相邻的两个齿间容腔以阻尼的形式连通。2.根据权利要求1所述的一种用于降低齿轮泵振动噪声的侧板,其特征在于:所述前侧板和后侧板上的阻尼槽(6),最接近吸油口和排油口的槽端离吸油口和排油口至少一个轮齿的距离。3.根据权利要求1或2所述的一种用于降低...
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