燃油箱传感器口起始牙定位装置制造方法及图纸

技术编号:10202497 阅读:165 留言:0更新日期:2014-07-12 00:40
本实用新型专利技术涉及一种燃油箱传感器口起始牙定位装置,包含油缸、与油缸连接的齿条、与齿条连接的齿轮轴、安装于齿轮轴下方的第一齿轮、与第一齿轮啮合连接的第二齿轮、与第二齿轮同轴连接的油箱螺母,油箱螺母位于第二齿轮上方,第一齿轮直径大于第二齿轮直径。本实用新型专利技术油缸带动齿条旋转脱模成型,油箱的传感器口起始牙位置确定在一个角度,不会变化,每只油箱上安装油泵的预紧力一致,稳定性好,完全消除泄漏风险。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
燃油箱传感器口起始牙定位装置
本技术涉及汽车燃油箱传感器口起始牙定位装置,属于汽车燃油箱

技术介绍
现有的油马达带动齿轮轴旋转脱模成型技术中,燃油箱的传感器口起始牙不能确定在一个角度上,随时变化,导致每只燃油箱上安装油泵的预紧力不稳定,存在泄漏的安全风险,因此,设计出一种汽车燃油箱传感器口起始牙定位装置,显得尤为必要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种燃油箱传感器口起始牙定位装置,解决现有技术中燃油箱的传感器口起始牙不能准确定位的不足。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种燃油箱传感器口起始牙定位装置,其特征是:包含,油缸;与油缸连接的齿条;与齿条连接的齿轮轴;安装于齿轮轴下方的第一齿轮;与第一齿轮啮合连接的第二齿轮;与第二齿轮同轴连接的油箱螺母,油箱螺母位于第二齿轮上方。进一步地,所述的第一齿轮直径大于第二齿轮直径。使用时,利用油缸为动力,通过齿条带动齿轮轴,第一齿轮安装在齿轮轴上同时旋转,再带动第二齿轮旋转,第二齿轮与油箱螺母同轴旋转。油缸的行程决定齿条的运动距离,齿条的起、止点决定了油箱螺母的起、止位置。与现有技术相比,本技术的有益之处是:油缸带动齿条旋转脱模成型,油箱的传感器口起始牙位置确定在一个角度,不会变化,每只油箱上安装油泵的预紧力一致,稳定性好,完全消除泄漏风险。【附图说明】图1是本技术结构示意图。【具体实施方式】下面结合具体实施例,进一步阐述本技术。应理解,这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解,在阅读了本技术讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改,这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。如图1所示,一种燃油箱传感器口起始牙定位装置,包含油缸1、与油缸I连接的齿条2、与齿条2连接的齿轮轴3、安装于齿轮轴3下方的第一齿轮4、与第一齿轮4啮合连接的第二齿轮5、与第二齿轮5同轴连接的油箱螺母6,油箱螺母6位于第二齿轮5上方,第一齿轮4直径大于第二齿轮5直径。本技术使用时,利用油缸I为动力,通过齿条2带动齿轮轴3,第一齿轮4安装在齿轮轴3上同时旋转,再带动第二齿轮5旋转,第二齿轮5与油箱螺母6同轴旋转。油缸I的行程决定齿条2的运动距离,齿条2的起、止点决定了油箱螺母6的起、止位置。油缸I带动齿条2旋转脱模成型,油箱的传感器口起始牙位置确定在一个角度,不会变化,每只油箱上安装油泵的预紧力一致,稳定性好,完全消除泄漏风险。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油箱传感器口起始牙定位装置,其特征是:包含,油缸;与油缸连接的齿条;与齿条连接的齿轮轴;安装于齿轮轴下方的第一齿轮;与第一齿轮啮合连接的第二齿轮;与第二齿轮同轴连接的油箱螺母,油箱螺母位于第二齿轮上方。

【技术特征摘要】
1.一种燃油箱传感器口起始牙定位装置,其特征是:包含,油缸; 与油缸连接的齿条; 与齿条连接的齿轮轴; 安装于齿轮轴下方的第一齿轮; 与第一齿轮啮合连接的第二齿...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈建宝
申请(专利权)人:芜湖顺荣汽车部件股份有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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