用于带缆桩反态安装和舾装的小车制造技术

本实用新型专利技术的用于带缆桩反态安装和舾装的小车包括底座，固定管柱，活动管柱，以及环链葫芦，所述底座具有滚轮；所述固定管柱下端面与所述底座相连，所述固定管柱上沿长度方向对称开设有两个透槽，所述固定管柱外壁的上端固设有两个固定吊码，且所述固定吊码位于所述透槽正上方；所述活动管柱活动穿设在所述固定管柱内，所述活动管柱顶端设有托盘，所述托盘位于所述固定管柱上方；所述活动管柱外壁的下端固设有两个活动吊码，且所述活动吊码穿过所述透槽；所述固定吊码与所述活动吊码通过所述环链葫芦相连。本用于带缆桩反态安装和舾装的小车具有成本低、使用方便，而且能够提高带缆桩反态安装和舾装的装配效率和装配质量的优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术的用于带缆桩反态安装和舾装的小车包括底座，固定管柱，活动管柱，以及环链葫芦，所述底座具有滚轮；所述固定管柱下端面与所述底座相连，所述固定管柱上沿长度方向对称开设有两个透槽，所述固定管柱外壁的上端固设有两个固定吊码，且所述固定吊码位于所述透槽正上方；所述活动管柱活动穿设在所述固定管柱内，所述活动管柱顶端设有托盘，所述托盘位于所述固定管柱上方；所述活动管柱外壁的下端固设有两个活动吊码，且所述活动吊码穿过所述透槽；所述固定吊码与所述活动吊码通过所述环链葫芦相连。本用于带缆桩反态安装和舾装的小车具有成本低、使用方便，而且能够提高带缆桩反态安装和舾装的装配效率和装配质量的优点。【专利说明】用于带缆粧反态安装和舾装的小车
本技术涉及一种小推车，特别是涉及一种用于带缆桩反态安装和舾装的小车。
技术介绍
船舶是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶一种主要在地理水中运行的人造交通工具。随着船舶行业的迅速发展，带缆桩在船舶工业的应用非常广泛。带缆桩是用于系缚和操作缆索的固定结构，带缆桩固定在甲板上。带缆桩可分为柱式(双柱、独柱、直式、斜式)带缆桩和十字(单十字、双十字)带缆桩等。现代船舶特别是大型船舶如集装箱船、油船、散货船等，大都能在数小时内装卸万吨以上货物，以致船舶吃水迅速变化，易使缆索过分张弛而出现险情，因此这类船舶多装有自动系缆机械、带缆桩，能根据缆索张力变化自动收放缆索，以保证船和码头的安全。目前，约有一半的带缆桩需要在分段反态下安装到船体的分段上。分段阶段反态安装过程中，由于大型货车不可能将分段的带缆桩运输到需要安装的位置，故需要将分段的带缆桩进行短距离运输。目前，主要靠人工或叉车将分段的带缆桩运输到安装的位置，大大影响了带缆桩反态安装效率和装配质量。该小车没有顶升功能。当设计有带缆桩的分段搁置在龙门架上，分段的带缆桩的反顶距地面一般高度为2.0m-2.7m左右，因此，在安装过程中还不得不利用顶升装置来顶升分段的带缆桩，现有分段反态安装带缆桩用的顶升装置是靠液压装置来驱动的，液压装置成本比较高，而且维修成本也比较高。船舶舾装是船舶建造的重要工作。舾装工作基本贯穿从分段建造开始到下水后船舶建造的整个全过程；换句话说，船舶的舾装就是除船体和船舶动力装置以外的所有船上的东西。船舶舾装在船舶建造中占相当大的比重。按照舾装部位船舶舾装分为外舾装和内舾装两部分，外舾装包括舵设备，锚设备，系泊设备，救生设备，关闭设备，拖带和顶推设备，还有气动撇缆枪，梯子，栏杆，桅杆等。内舾装又称居装。舵设备，锚设备，系泊设备，救生设备，关闭设备，拖带，顶推设备等被统称为舾装件。可见，舾装需要安装的舾装件繁多。安装过程中，由于大型货车不可能将舾装件运输到需要安装的位置，故需要将舾装件进行短距离运输，目前，主要靠人工或叉车将舾装件运输到安装的位置，大大影响了舾装的安装效率和装配质量。当需要将舾装件安装在较高的位置时，还需要把舾装件放置在专门的顶升装置上，通过专门的顶升装置将舾装件顶升到需要安装的位置，再调整舾装件的位置以使得舾装件得到定位，再进行装焊等工作。现有舾装用的顶升装置是靠液压装置来驱动的，液压装置成本比较高，而且维修成本也比较高。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种用于带缆桩反态安装和舾装的小车，其不仅成本低、使用方便，而且能够提高带缆桩反态安装和舾装的装配效率和装配质量。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种用于带缆桩反态安装和舾装的小车，所述小车包括底座，固定管柱，活动管柱，以及环链葫芦，所述底座具有滚轮；所述固定管柱下端面与所述底座相连，所述固定管柱上沿长度方向对称开设有两个透槽，所述固定管柱外壁的上端对称固设有两个固定吊码，且所述固定吊码位于所述透槽正上方；所述活动管柱活动穿设在所述固定管柱内，所述活动管柱顶端设有用于承载带缆桩和舾装件的托盘，所述托盘位于所述固定管柱上方；所述活动管柱外壁的下端对称固设有两个活动吊码，且所述活动吊码穿过所述透槽；所述固定吊码与所述活动吊码通过所述环链葫芦相连；在所述环链葫芦驱动下所述活动吊码能够沿着所述透槽向上移动或向下移动。进一步地，所述固定管柱外壁上设有加强筋，且所述加强筋底面与所述底座相连。进一步地，所述固定管柱连接有用于辅助固定所述固定管柱的几个斜拉杆，所述斜拉杆下端面与所述底座相连。进一步地，所述环链葫芦为手动环链葫芦。进一步地，所述托盘底面设有三角肘板。进一步地，所述透槽的长度不小于0.9米。进一步地，所述滚轮为万向轮。进一步地，所述小车还包括与所述底座相连的推手。如上所述，本技术的一种用于带缆桩反态安装和舾装的小车，具有以下有益效果:所述活动管柱顶端设有用于承载带缆桩和舾装件的托盘，只要将分段的带缆桩或舾装件放置在所述托盘上，通过本技术的用于带缆桩反态安装和舾装的小车就可以把放置在所述托盘分段的带缆桩或舾装件运输到设定位置；以及由于所述活动管柱活动穿设在所述固定管柱内，所述活动管柱顶端设有用于承载带缆桩和舾装件的托盘；所述固定吊码与所述活动吊码通过所述环链葫芦相连，所述固定吊码与所述固定管柱相连，所述活动吊码穿过所述固定管上的所述透槽与所述活动管柱相连，只要工人用手拉所述环链葫芦，所述活动吊码就会沿着所述透槽向上移动，所述活动管柱在所述活动吊码带动下向上移动，放置在所述托盘分段的带缆桩或舾装件被顶升到需要的高度，然后根据放置在所述托盘上带缆桩分段或舾装件的偏移量，再慢慢移动技术的用于带缆桩反态安装和舾装的小车，从而使得放置在所述托盘分段的带缆桩或舾装件快速得到了较佳定位，也方便了装焊，因此，本技术的用于带缆桩反态安装和舾装的小车使用方便，而且能够提高带缆桩反态安装和舾装的装配效率和装配质量。另外，本用于带缆桩反态安装和舾装的小车设计合理，结构简单，而且是利用环链葫芦来顶升所述托盘，环链葫芦价格较低廉，以及建造船舶的厂有许多所述环链葫芦，加工本小车时，可以直接把厂内的所述环链葫芦拿来安装在所述小车上，不需再购买所述环链葫芦，故本技术的用于带缆桩反态安装和舾装的小车的成本低。【专利附图】【附图说明】图1显示为本技术的用于带缆桩反态安装和舾装的小车于未装配环链葫芦时的示意图。图2显示为本技术的用于带缆桩反态安装和舾装的小车的示意图。图3显示为图2中A处的放大图。元件标号说明I底座2固定管柱21固定吊码3活动管柱31活动吊码4环链葫芦5滚轮6托盘61三角肘板7加强筋8斜拉杆9推手【具体实施方式】以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于带缆桩反态安装和舾装的小车，其特征在于，所述小车包括底座（1），固定管柱（2），活动管柱（3），以及环链葫芦（4），所述底座（1）具有滚轮（5）；所述固定管柱（2）下端面与所述底座（1）相连，所述固定管柱（2）上沿长度方向对称开设有两个透槽，所述固定管柱（2）外壁的上端对称固设有两个固定吊码（21），且所述固定吊码（21）位于所述透槽正上方；所述活动管柱（3）活动穿设在所述固定管柱（2）内，所述活动管柱（3）顶端设有用于承载带缆桩和舾装件的托盘（6），所述托盘（6）位于所述固定管柱（2）上方；所述活动管柱（3）外壁的下端对称固设有两个活动吊码（31），且所述活动吊码（31）穿过所述透槽；所述固定吊码（21）与所述活动吊码（31）通过所述环链葫芦（4）相连；在所述环链葫芦（4）驱动下所述活动吊码（31）能够沿着所述透槽向上移动或向下移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：薛士雷，梁小军，朴香美，巩鹏，刘涛，郭常福，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海;31