一种车用导航架制造技术

本发明专利技术提供了一种车用导航架，通过在承载架上的第一侧、第二侧及第三侧依次设置有第一夹板、第二夹板及挡板，在所述第一夹板及所述第二夹板上均设置有定位装置和感光装置；使得导航仪能够较好的固定于导航架上，同时利用定位装置识别驾驶者面部的位置，配合利用感光装置对周围光线的感应对方向调控臂作出相应的调整，从而改变了承载架的方向，使承载架上导航仪的屏幕正对驾驶者，避免了在出现车辆背对强光或逆对强光行驶、行驶中发生抖动或者驾驶员坐姿调整情况时，均需要手动调整导航架上导航仪的位置的现象，降低了驾驶的危险性。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供了一种车用导航架，通过在承载架上的第一侧、第二侧及第三侧依次设置有第一夹板、第二夹板及挡板，在所述第一夹板及所述第二夹板上均设置有定位装置和感光装置；使得导航仪能够较好的固定于导航架上，同时利用定位装置识别驾驶者面部的位置，配合利用感光装置对周围光线的感应对方向调控臂作出相应的调整，从而改变了承载架的方向，使承载架上导航仪的屏幕正对驾驶者，避免了在出现车辆背对强光或逆对强光行驶、行驶中发生抖动或者驾驶员坐姿调整情况时，均需要手动调整导航架上导航仪的位置的现象，降低了驾驶的危险性。【专利说明】一种车用导航架
本专利技术涉及支架
，特别涉及一种车用导航架。
技术介绍
目前，汽车已经走入千家万户，对于自驾出行，导航仪成为驾驶的辅助工具，为驾驶员提供了便捷的导航信息。现有技术中的车用导航架仅为简单的机械结构，当导航仪放置在导航架上的位置不易于观测、车辆背对强光或逆对强光行驶、行驶中发生抖动或者驾驶员坐姿调整时，均需要手动调整导航架上导航仪的位置，对于处于驾驶具有有一定的危险性。为了提高驾驶的安全性，本领域技术人员一直在寻找具备安全性、人性化的导航架来解决上述现有技术中导航架存在的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车用导航架，以解决使用现有技术中的导航架时，存在车辆背对强光或逆对强光行驶、行驶中发生抖动或者驾驶员坐姿调整情况时，均需要手动调整导航架上导航仪的位置，增加了驾驶的危险性。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种车用导航架，所述车用导航架包括:支撑座、固定于所述支撑座上的方向调节臂、及固定于所述支撑座上的承载架；其中，所述承载架上的第一侧、第二侧及第三侧依次设置有第一夹板、第二夹板及挡板；所述第一夹板及所述第二夹板上均设置有定位装置和感光装置。可选的，在所述的车用导航架中，所述第一夹板及第二夹板的形状均为L型。可选的，在所述的车用导航架中，所述挡板上设置有充电装置。可选的，在所述的车用导航架中，所述定位装置为摄像头。可选的，在所述的车用导航架中，所述感光装置为光线传感器。可选的，在所述的车用导航架中，所述承载架内设置有控制装置，以控制方向调节臂的方向。可选的，在所述的车用导航架中，所述方向调节臂包括第一调节臂、与所述第一调节臂连接的第二调节臂、与所述第二调节臂连接的第三调节臂。可选的，在所述的车用导航架中，所述第一调节臂套接于所述支撑座上；所述第一调节臂能够围绕所述支撑座作旋转运动。可选的，在所述的车用导航架中，所述第二调节臂套接于所述第一调节臂上；所述第二调节臂能够围绕所述第一调节臂作左右摆动。可选的，在所述的车用导航架中，所述第三调节臂的第一端嵌接于所述第二调节臂上，所述第三调节臂的第二端嵌接于承载架上；所述第三调节臂能够作自转运动。在本专利技术所提供的车用导航架中，通过在承载架上的第一侧、第二侧及第三侧依次设置有第一夹板、第二夹板及挡板，在所述第一夹板及所述第二夹板上均设置有定位装置和感光装置；使得导航仪能够较好的固定于导航架上，同时利用定位装置识别驾驶者面部的位置，配合利用感光装置对周围光线的感应对方向调控臂作出相应的调整，从而改变了承载架的方向，使承载架上导航仪的屏幕正对驾驶者，避免了在出现车辆背对强光或逆对强光行驶、行驶中发生抖动或者驾驶员坐姿调整情况时，均需要手动调整导航架上导航仪的位置的现象，降低了驾驶的危险性。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术一实施例中车用导航架的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图和具体实施例对本专利技术提出的车用导航架作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本专利技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本专利技术实施例的目的。请参考图1，其为本专利技术一实施例中车用导航架的结构示意图，如图1所示，所述的车用导航架包括:支撑座1、固定于所述支撑座I上的方向调节臂6、及固定于所述支撑座I上的承载架7 ;其中，所述承载架7的第一侧、第二侧及第三侧依次设置有第一夹板5、第二夹板12及挡板11 ;所述第一夹板5及所述第二夹板12上均设置有定位装置9和感光装置10。优选的，所述第一夹板5及第二夹板12的形状均为L型。将所述第一夹板5及第二夹板12的形状均设计为L型，L型结构可以较好的固定所述车用导航架上所放置的导航仪或者安装有导航软件的手机，避免了由于车辆在行驶过程中由于道路不平等出现的抖动对导航仪位置所造成的影响。优选的，所述挡板11上设置有充电装置8。便于为导航仪或者安装有导航软件的手机进行充电，便于实际的应用，使整体设计更人性化。优选的，所述承载架7内设置有控制装置(图1中未显示)，以控制方向调节臂6的方向。优选的，所述定位装置9为摄像头。利用摄像头的人脸识别功能对人脸的进行拍照，定位驾驶者面部位置，实时监测驾驶者面部的位置，由控制装置对方向调节臂6进行方向的调整，使得导航架的位置调整到最佳位置，避免现有技术中需要人手动调节导航架的位置的情况，降低了驾驶的危险性。优选的，所述感光装置10为光线传感器。通过设置感光装置10及控制装置，主要考虑了由于车辆背光或者逆光行驶时，由于光线不佳或过强，不利于驾驶者对导航仪屏幕信息的读取的情况，需要对导航仪的位置进行调整。本专利技术通过结合感光装置10反馈的信息，由控制装置对方向调节臂6进行方向的调整，从而改变导航仪的放置位置，降低了由手动调节导航架的位置所带来的风险。优选的，所述方向调节臂6包括第一调节臂2、与所述第一调节臂2连接的第二调节臂3、与所述第二调节臂3连接的第三调节臂4。优选的，所述第一调节臂2套接于所述支撑座I上；所述第一调节臂2能够围绕所述支撑座I作旋转运动。进一步，使得整个方向调节臂6能够在水平方向作旋转运动。优选的，所述第二调节臂3套接于所述第一调节臂2上；所述第二调节臂3能够围绕所述第一调节臂2作左右摆动。进一步，使得导航架在竖直方向上实现运动。优选的，所述第三调节臂4的第一端嵌接于所述第二调节臂3上，所述第三调节臂4的第二端嵌接于承载架7上；所述第三调节臂4能够作自转运动。进一步，使得在所得第三调节臂4上的承载架7可以围绕第三调节臂4作旋转，从而改变承载架7上导航仪或者安装有导航软件的手机的方向。综上，在本专利技术所提供的车用导航架中，通过在承载架上的第一侧、第二侧及第三侧依次设置有第一夹板、第二夹板及挡板，在所述第一夹板及所述第二夹板上均设置有定位装置和感光装置；使得导航仪能够较好的固定于导航架上，同时利用定位装置识别驾驶者面部的位置，配合利用感光装置对周围光线的感应对方向调控臂作出相应的调整，从而改变了承载架的方向，使承载架上导航仪的屏幕正对驾驶者，避免了在出现车辆背对强光或逆对强光行驶、行驶中发生抖动或者驾驶员坐姿调整情况时，均需要手动调整导航架上导航仪的位置的现象，降低了驾驶的危险性。上述描述仅是对本专利技术较佳实施例的描述，并非对本专利技术范围的任何限定，本专利
的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。【权利要求】1.一种车用导航架，其特征在于，包括:支撑座、固定于所述支撑座上的方向调节臂、及固定于所述支撑座上的承载架；其中， 所述承载架上的第一侧、第二侧及本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用导航架，其特征在于，包括：支撑座、固定于所述支撑座上的方向调节臂、及固定于所述支撑座上的承载架；其中，所述承载架上的第一侧、第二侧及第三侧依次设置有第一夹板、第二夹板及挡板；所述第一夹板及所述第二夹板上均设置有定位装置和感光装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈秉斌，刘俊，周炜，
申请(专利权)人：上海电机学院，
类型：发明
国别省市：上海;31