一种制动机组合风缸制造技术

技术编号:10163278 阅读:177 留言:0更新日期:2014-07-01 19:18
本实用新型专利技术公开了一种制动机组合风缸,包括紧急室风缸体、局减室风缸体、容积室风缸体,所述紧急室风缸体、局减室风缸体和容积室风缸体通过焊接模具组装焊接成一个整体,紧急室风缸体、局减室风缸体和容积室风缸体采用平面封头。本实用新型专利技术结构紧凑合理,采用平面封头,容积大小的计算更加的精确,在充分满足DK-1型制动机及各型试验台制动性能要求的同时,又节约了成本及安装空间。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种制动机组合风缸,包括紧急室风缸体、局减室风缸体、容积室风缸体,所述紧急室风缸体、局减室风缸体和容积室风缸体通过焊接模具组装焊接成一个整体,紧急室风缸体、局减室风缸体和容积室风缸体采用平面封头。本技术结构紧凑合理,采用平面封头,容积大小的计算更加的精确,在充分满足DK-1型制动机及各型试验台制动性能要求的同时,又节约了成本及安装空间。【专利说明】—种制动机组合风缸
本技术涉及一种制动机风缸,尤其是一种DK-1型制动机组合风缸。
技术介绍
DK-1型制动机主要应用在铁路的机车上,DK-1型制动机原有的风缸是根据制动系统的性能要求进行设计,风缸采用单个风缸的形式。原有的风缸体积过大,安装较不便。同时,风缸封头采用弧形设计,风缸容积不好计算,导致计算风缸整体容积时偏差较大。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术中存在的问题,在原有风缸的基础上加以改进,提供一种结构更加紧凑合理的组合风缸。本技术采用的技术方案是:一种制动机组合风缸,包括紧急室风缸体、局减室风缸体、容积室风缸体,所述紧急室风缸体、局减室风缸体和容积室风缸体通过焊接模具组装焊接成一个整体。所述紧急室风缸体、局减室风缸体和容积室风缸体采用平面封头。本技术的有益效果:本技术结构更加紧凑合理,采用平面封头,容积大小的计算更加的精确,在充分满足DK-1型制动机及各型试验台制动性能要求的同时,又节约了成本及安装空间。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术进一步详细说明。如图1所示,本技术的制动机组合风缸,包括紧急室风缸体1、局减室风缸体2、容积室风缸体3,所述紧急室风缸体1、局减室风缸体2和容积室风缸体3通过焊接模具组装焊接成一个整体。所述紧急室风缸体1、局减室风缸体2和容积室风缸体3采用平面封头。本技术的实现方式:根据组合风缸的型式及特点,制作相对应的风缸组焊模具,对材料进行选择,进行组装焊接,并将其安装到对应的DK-1型制动机系统或试验台上。最后有必要在此说明的是:以上实施例只用于对本技术的技术方案作进一步详细地说明,不能理解为对本技术保护范围的限制,本领域的技术人员根据本技术的上述内容作出的一些非本质的改进和调整均属于本技术的保护范围。【权利要求】1.一种制动机组合风缸,包括紧急室风缸体、局减室风缸体、容积室风缸体,其特征在于:所述紧急室风缸体、局减室风缸体和容积室风缸体通过焊接模具组装焊接成一个整体。2.如权利要求1所述的制动机组合风缸,其特征在于:所述紧急室风缸体、局减室风缸体和容积室风缸体采用平面封头。【文档编号】B61H11/10GK203666692SQ201320788900【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年11月26日 优先权日:2013年11月26日 【专利技术者】朱大可 申请人:湖南科通电气设备制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动机组合风缸,包括紧急室风缸体、局减室风缸体、容积室风缸体,其特征在于:所述紧急室风缸体、局减室风缸体和容积室风缸体通过焊接模具组装焊接成一个整体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:朱大可
申请(专利权)人:湖南科通电气设备制造有限公司
类型:新型
国别省市:湖南;43

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