伸缩式折叠车库制造技术

一种伸缩式折叠车库，在固定支架的前端设置有若干个移动支架，所述的固定支架和移动支架均由一个三角架和两根立柱组成，在移动支架上的立柱的下端设置有轮子，在三角架的横梁上和立柱上均设置有滑块和固定销轴，所述的固定支架与移动支架之间和每两个相邻的移动支架之间均通过连接支架相固定连接，连接支架通过滑块和固定销轴固定在三角架的横梁和立柱上，在车库整体支架外固定有篷布；在固定支架上的立柱下端设置有固定架，固定架通过螺栓固定在轨道上，在立柱的下端设置有挡板，挡板与轨道的侧壁相卡接，轨道的前端设置有地钉，在最外边的移动支架的立柱下端固定有连接绳，连接绳的端部设置有连接环。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种伸缩式折叠车库，在固定支架的前端设置有若干个移动支架，所述的固定支架和移动支架均由一个三角架和两根立柱组成，在移动支架上的立柱的下端设置有轮子，在三角架的横梁上和立柱上均设置有滑块和固定销轴，所述的固定支架与移动支架之间和每两个相邻的移动支架之间均通过连接支架相固定连接，连接支架通过滑块和固定销轴固定在三角架的横梁和立柱上，在车库整体支架外固定有篷布；在固定支架上的立柱下端设置有固定架，固定架通过螺栓固定在轨道上，在立柱的下端设置有挡板，挡板与轨道的侧壁相卡接，轨道的前端设置有地钉，在最外边的移动支架的立柱下端固定有连接绳，连接绳的端部设置有连接环。【专利说明】伸缩式折叠车库
本技术涉及一种伸缩式折叠车库，属于汽车防护用品
。
技术介绍
近几年随着社会的不断进步，汽车行业得到了迅猛发展，已有越来越多的人拥有了私家车辆，这样虽然给他们出行带来了许多方便，同时也随之也带来了车辆的停放问题。由于现有固定车库造价高、占地面积大，因此许多人并不能真正的拥有一个属于自己固定的车库。据调查，将近95%的私家车辆没有车库，每到晚上或者不用车的时候，只能露天存放，任凭太阳、雨、雪、霜、尘的摧残，从而缩短了车辆的使用寿命。随着科技的进步与发展，市场上出现了一些可移动的伸缩车库，但是这些车库大都采用金属板制成，结构复杂，价格昂贵，很多车主无力承担，另外，现有的金属结构的伸缩车库，无法随时移动，车库压缩后的占地面积仍然很大，因此很多小区物业不允许使用，无法普及使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种伸缩式折叠车库，该车库操作灵活简便，收放自如，占地面积小，抗风能力强，密封性能好，能够保护轿车不受日晒、灰尘、雨雪的损伤或污染；该车库生产成本低，安装拆卸移动方便，使用寿命长，具有一定的防盗功能，适用范围广，具有较好的市场推广价值。为了达到上述目的，本技术是通过如下技术手段实现的。一种伸缩式折叠车库，它由固定支架、移动支架、连接支架、挡板、轨道、轮子、固定架、篷布组成，其特征是:在固定支架的前端设置有若干个移动支架，所述的固定支架和移动支架均由一个三角架和两根立柱组成，在移动支架上的立柱的下端设置有轮子，在三角架的横梁上和立柱上均设置有滑块和固定销轴，所述的固定支架与移动支架之间和每两个相邻的移动支架之间均通过连接支架相固定连接，连接支架通过滑块和固定销轴固定在三角架的横梁和立柱上，所述的连接支架由两根斜拉杆和一个销轴组成，两根斜拉杆的中部通过销轴相固定连接，在车库整体支架外固定有篷布，在篷布通过粘扣固定在连接支架的销轴上和立柱的上端，这样可以避免车库在收起时，车轮碾压到篷布底边；在固定支架上的立柱下端设置有固定架，固定架通过螺栓固定在轨道上，在立柱的下端设置有挡板，挡板与轨道的侧壁相卡接，轨道的前端设置有地钉，在最外边的移动支架的立柱下端固定有连接绳，连接绳的端部设置有连接环，当车库打开时，将连接绳端部的连接环固定在地钉上，这样对车库起到固定的作用。本技术主要具有以下有益效果:1、该车库操作灵活简便，收放自如，占地面积小，抗风能力强，密封性能好，可进行遥控控制，保护轿车不受日晒、灰尘、雨雪的损伤或污染；2、该车库生产成本低，安装拆卸方便，使用寿命长，具有一定的防盗功能，适用范围广，具有较好的市场推广价值。【专利附图】【附图说明】附图1是本技术伸缩式折叠车库的支架立体结构示意图；附图2是本技术伸缩式折叠车库移动支架2的立体结构示意图；附图3是本技术伸缩式折叠车库篷布14的结构示意图。如图所示，图中各个部分由下列阿拉伯数字表示:1.固定支架、2.移动支架、3.连接支架、4.滑块、5.挡板、6.固定绳、7.地钉、8.轨道、9.轮子、10.固定架、11.三角架、12.立柱、13.固定销轴、14.篷布、15.粘扣。下面结合实施例和说明书附图对本技术作进一步的详细说明:【具体实施方式】实施例如图1、图2、图3所示，一种伸缩式折叠车库，它包括固定支架1、移动支架2、连接支架3、挡板5、轨道8、轮子9、固定架10、篷布14。如图1、图2所示，在固定支架I的前端设置有若干个移动支架2，所述的固定支架I和移动支架2均由一个三角架11和两根立柱12组成，在移动支架2上的立柱12的下端设置有轮子9，在三角架11的横梁上和立柱12上均设置有滑块4和固定销轴13，所述的固定支架I与移动支架2之间和每两个相邻的移动支架2之间均通过连接支架3相固定连接，连接支架3通过滑块4和固定销轴13固定在三角架11的横梁和立柱12上，所述的连接支架3由两根斜拉杆和一个销轴组成，两根斜拉杆的中部通过销轴相固定连接。如图1、图3所示，在车库整体支架外固定有篷布14，在篷布14通过粘扣15固定在连接支架3的销轴上和立柱12的上端，这样可以避免车库在收起时，车轮碾压到篷布底边。如图1所示，在固定支架I上的立柱12下端设置有固定架10，固定架10通过螺栓固定在轨道8上，在立柱12的下端设置有挡板5，挡板5与轨道8的侧壁相卡接，轨道8的前端设置有地钉7，在最外边的移动支架2的立柱12下端固定有连接绳6，连接绳6的端部设置有连接环，当车库打开时，将连接绳6端部的连接环固定在地钉7上，这样对车库起到固定的作用。【权利要求】1.一种伸缩式折叠车库，它由固定支架(1)、移动支架(2)、连接支架(3)、挡板(5)、轨道(8)、轮子(9)、固定架(10)、篷布(14)组成，其特征是:在固定支架(1)的前端设置有若干个移动支架(2)，所述的固定支架(1)和移动支架(2)均由一个三角架(11)和两根立柱(12)组成，在移动支架(2)上的立柱(12)的下端设置有轮子(9)，在三角架(11)的横梁上和立柱(12)上均设置有滑块(4)和固定销轴(13)，所述的固定支架(1)与移动支架(2)之间和每两个相邻的移动支架(2)之间均通过连接支架(3)相固定连接，连接支架(3)通过滑块⑷和固定销轴(13)固定在三角架(11)的横梁和立柱(12)上，所述的连接支架(3)由两根斜拉杆和一个销轴组成，两根斜拉杆的中部通过销轴相固定连接，在车库整体支架外固定有篷布(14)，在篷布(14)通过粘扣(15)固定在连接支架(3)的销轴上和立柱(12)的上端；在固定支架(1)上的立柱(12)下端设置有固定架(10)，固定架(10)通过螺栓固定在轨道(8)上，在立柱(12)的下端设置有挡板(5)，挡板(5)与轨道(8)的侧壁相卡接，轨道(8)的前端设置有地钉(7)，在最外边的移动支架(2)的立柱(12)下端固定有连接绳(6)，连接绳(6)的端部设置有连接环`。【文档编号】E04H6/04GK203669431SQ201320875097【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月21日 优先权日:2013年12月21日 【专利技术者】范旭霖 申请人:范旭霖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种伸缩式折叠车库，它由固定支架(1)、移动支架(2)、连接支架(3)、挡板(5)、轨道(8)、轮子(9)、固定架(10)、篷布(14)组成，其特征是：在固定支架(1)的前端设置有若干个移动支架(2)，所述的固定支架(1)和移动支架(2)均由一个三角架(11)和两根立柱(12)组成，在移动支架(2)上的立柱(12)的下端设置有轮子(9)，在三角架(11)的横梁上和立柱(12)上均设置有滑块(4)和固定销轴(13)，所述的固定支架(1)与移动支架(2)之间和每两个相邻的移动支架(2)之间均通过连接支架(3)相固定连接，连接支架(3)通过滑块(4)和固定销轴(13)固定在三角架(11)的横梁和立柱(12)上，所述的连接支架(3)由两根斜拉杆和一个销轴组成，两根斜拉杆的中部通过销轴相固定连接，在车库整体支架外固定有篷布(14)，在篷布(14)通过粘扣(15)固定在连接支架(3)的销轴上和立柱(12)的上端；在固定支架(1)上的立柱(12)下端设置有固定架(10)，固定架(10)通过螺栓固定在轨道(8)上，在立柱(12)的下端设置有挡板(5)，挡板(5)与轨道(8)的侧壁相卡接，轨道(8)的前端设置有地钉(7)，在最外边的移动支架(2)的立柱(12)下端固定有连接绳(6)，连接绳(6)的端部设置有连接环。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范旭霖，
申请(专利权)人：范旭霖，
类型：新型
国别省市：河北;13