本发明专利技术公开了一种太阳能供电的路边停车机构控制电路，包括控制器、传感器、传动机构、步进电机、太阳能电池、跟踪机构、连接在跟踪机构和控制器之间的驱动器一、与太阳能电池相接的蓄电池、与太阳能电池相接的DC/DC模块一、与蓄电池相接的DC/DC模块二、分别与蓄电池和步进电机相接的逆变器、用于驱动步进电机工作的驱动器二、连接在控制器和驱动器二之间的继电器以及分别与传动机构和步进电机相接的减速器。本发明专利技术结构简单，投入成本低，工作时只需要控制减速电机将空载的载车台进行收起或落下，整体上耗电量非常低，完全可以利用太阳能供电，而且所需的蓄电池的容量也不需要太大，节能环保。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种太阳能供电的路边停车机构控制电路，包括控制器、传感器、传动机构、步进电机、太阳能电池、跟踪机构、连接在跟踪机构和控制器之间的驱动器一、与太阳能电池相接的蓄电池、与太阳能电池相接的DC/DC模块一、与蓄电池相接的DC/DC模块二、分别与蓄电池和步进电机相接的逆变器、用于驱动步进电机工作的驱动器二、连接在控制器和驱动器二之间的继电器以及分别与传动机构和步进电机相接的减速器。本专利技术结构简单，投入成本低，工作时只需要控制减速电机将空载的载车台进行收起或落下，整体上耗电量非常低，完全可以利用太阳能供电，而且所需的蓄电池的容量也不需要太大，节能环保。【专利说明】一种太阳能供电的路边停车机构控制电路
本专利技术涉及一种控制电路，尤其是涉及一种太阳能供电的路边停车机构控制电路。
技术介绍
随着社会经济以及工业的不断发展，汽车已经成为人们生活当中必不可少的交通工具，越来越多的家庭都开始拥有汽车，但是随着汽车数目的不断增多，为城市的交通带来了沉重的负担，也为人们停车带来了诸多的不便。如今汽车临时停靠已经成为城市人们交通出行的大问题，由于拥挤的城市交通环境，以及密集的城市居住环境，很少有空间可以建设大量的停车场，因此寻找车位停靠是人们开车出行相当头疼的一件事情。为解决人们的停车出行问题，各种类型的停车装置层出不穷，但是对于如何利用城市的剩余空间建设停车位使人们解决停车问题一直在研究思索的问题，充分利用城市的剩余空间，比如地下、空中、各种绿化带，都是很好的解决停车问题的好思路。道路边的立体停车机构，其包括载车状态和未载车状态，在未载车时，需要通过电机驱动将载车台收起，用于驱动电机的电量如果能进行合理设计将使得耗能非常小，而此时的供电即可通过太阳能供电实现，可以避免预埋电缆所带来的麻烦和浪费。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种基于太阳能供电的结构简单、接线方便、耗电量低的路边停车机构控制电路。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是:一种太阳能供电的路边停车机构控制电路，其特征在于:包括控制器、安装在用于承载停放车辆的转动平台上的传感器、安装在转动平台上的传动机构、通过驱动传动机构带动所述转动平台升降的步进电机、安装在太阳能光伏板上且将太阳能光伏板吸收的太阳能转换为电能的太阳能电池、驱动太阳能光伏板转动以跟踪太阳光的跟踪机构、连接在跟踪机构和控制器之间的驱动器一、与太阳能电池相接的蓄电池、与太阳能电池相接且进行直流电压转换的DC/DC模块一、与蓄电池相接且进行直流电压转换的DC/DC模块二、分别与蓄电池和步进电机相接且将直流转换为交流以便给步进电机供电的逆变器、用于驱动步进电机工作的驱动器二、连接在控制器和驱动器二之间的继电器以及分别与传动机构和步进电机相接的减速器；所述传感器、DC/DC模块一和DC/DC模块二均与控制器相接，所述跟踪机构与太阳能光伏板相接。上述一种太阳能供电的路边停车机构控制电路，其特征是:所述控制器为单片机。上述一种太阳能供电的路边停车机构控制电路，其特征是:所述传感器为用于检测所述转动平台上是否有车辆的重力传感器。本专利技术与现有技术相比具有以下优点:结构简单，投入成本低，工作时只需要控制减速电机将空载的载车台进行收起或落下，整体上耗电量非常低，完全可以利用太阳能供电，而且所需的蓄电池的容量也不需要太大，节能环保。下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术的电路原理图。附图标记说明:I一控制器；2—传感器；3—传动机构；4一步进电机； 5—太阳能光伏板；6—太阳能电池；7一跟踪机构； 8—驱动器一 ； 9—畜电池；10—DC/DC 模块一 ；11—DC/DC 模块二 ； 12—逆变器；13一驱动器二 ； 14一继电器； 15—减速器。【具体实施方式】如图1所示，本专利技术包括控制器1、安装在用于承载停放车辆的转动平台上的传感器2、安装在转动平台上的传动机构3、通过驱动传动机构3带动所述转动平台升降的步进电机4、安装在太阳能光伏板5上且将太阳能光伏板5吸收的太阳能转换为电能的太阳能电池6、驱动太阳能光伏板5转动以跟踪太阳光的跟踪机构7、连接在跟踪机构7和控制器I之间的驱动器一 8、与太阳能电池6相接的蓄电池9、与太阳能电池6相接且进行直流电压转换的DC/DC模块一 10、与蓄电池9相接且进行直流电压转换的DC/DC模块二 11、分别与蓄电池9和步进电机4相接且将直流转换为交流以便给步进电机4供电的逆变器12、用于驱动步进电机4工作的驱动器二 13、连接在控制器I和驱动器二 13之间的继电器14以及分别与传动机构3和步进电机4相接的减速器15 ;所述传感器2、DC/DC模块一 10和DC/DC模块二 11均与控制器I相接，所述跟踪机构7与太阳能光伏板5相接。本实施例中，所述控制器I为单片机。本实施例中，所述传感器2为用于检测所述转动平台上是否有车辆的重力传感器。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例，并非对本专利技术作任何限制，凡是根据本专利技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本专利技术技术方案的保护范围内。【权利要求】1.一种太阳能供电的路边停车机构控制电路，其特征在于:包括控制器(I)、安装在用于承载停放车辆的转动平台上的传感器(2)、安装在转动平台上的传动机构(3)、通过驱动传动机构(3)带动所述转动平台升降的步进电机(4)、安装在太阳能光伏板(5)上且将太阳能光伏板(5)吸收的太阳能转换为电能的太阳能电池(6)、驱动太阳能光伏板(5)转动以跟踪太阳光的跟踪机构(7)、连接在跟踪机构(7)和控制器(I)之间的驱动器一(8)、与太阳能电池(6 )相接的蓄电池(9 )、与太阳能电池(6 )相接且进行直流电压转换的DC/DC模块一(10 )、与蓄电池(9 )相接且进行直流电压转换的DC/DC模块二( 11)、分别与蓄电池(9 )和步进电机(4)相接且将直流转换为交流以便给步进电机(4)供电的逆变器(12)、用于驱动步进电机(4)工作的驱动器二(13)、连接在控制器(I)和驱动器二(13)之间的继电器(14)以及分别与传动机构(3)和步进电机(4)相接的减速器(15);所述传感器(2)、DC/DC模块一(10 )和DC/DC模块二(11)均与控制器(I)相接，所述跟踪机构(7 )与太阳能光伏板(5 )相接。2.按照权利要求1所述的一种太阳能供电的路边停车机构控制电路，其特征在于:所述控制器(I)为单片机。3.按照权利要求1或2所述的一种太阳能供电的路边停车机构控制电路，其特征在于:所述传感器(2)为用于检测所述转动平台上是否有车辆的重力传感器。【文档编号】G05B19/042GK103853072SQ201210496502【公开日】2014年6月11日 申请日期:2012年11月28日 优先权日:2012年11月28日 【专利技术者】刘学, 胡剑峰 申请人:西安大昱光电科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种太阳能供电的路边停车机构控制电路，其特征在于：包括控制器（1）、安装在用于承载停放车辆的转动平台上的传感器（2）、安装在转动平台上的传动机构（3）、通过驱动传动机构（3）带动所述转动平台升降的步进电机（4）、安装在太阳能光伏板（5）上且将太阳能光伏板（5）吸收的太阳能转换为电能的太阳能电池（6）、驱动太阳能光伏板（5）转动以跟踪太阳光的跟踪机构（7）、连接在跟踪机构（7）和控制器（1）之间的驱动器一（8）、与太阳能电池（6）相接的蓄电池（9）、与太阳能电池（6）相接且进行直流电压转换的DC/DC模块一（10）、与蓄电池（9）相接且进行直流电压转换的DC/DC模块二（11）、分别与蓄电池（9）和步进电机（4）相接且将直流转换为交流以便给步进电机（4）供电的逆变器（12）、用于驱动步进电机（4）工作的驱动器二（13）、连接在控制器（1）和驱动器二（13）之间的继电器（14）以及分别与传动机构（3）和步进电机（4）相接的减速器（15）；所述传感器（2）、DC/DC模块一（10）和DC/DC模块二（11）均与控制器（1）相接，所述跟踪机构（7）与太阳能光伏板（5）相接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘学，胡剑峰，
申请(专利权)人：西安大昱光电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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