一种激光道闸及其控制方法技术

本发明专利技术提出一种激光道闸，包括控制器，其特征在于：包括与所述控制器连接的发射器、接收器、通行指示灯和报警灯；所述发射器，与接收器相对设置，用以由控制器控制产生激光光束并投射向接收器；所述接收器，用以在激光光束受阻挡时产生报警信号，并反馈至控制器；所述控制器，用于控制发射器与接收器以实现开闸与关闸与关闸，并在接收到报警信号时点亮报警灯进行示警；所述通行指示灯，至少实现红、绿两种颜色的转换，以指示车辆通行。本发明专利技术优化道闸的结构，实现高效、快捷的车辆进出管理。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提出一种激光道闸，包括控制器，其特征在于：包括与所述控制器连接的发射器、接收器、通行指示灯和报警灯；所述发射器，与接收器相对设置，用以由控制器控制产生激光光束并投射向接收器；所述接收器，用以在激光光束受阻挡时产生报警信号，并反馈至控制器；所述控制器，用于控制发射器与接收器以实现开闸与关闸与关闸，并在接收到报警信号时点亮报警灯进行示警；所述通行指示灯，至少实现红、绿两种颜色的转换，以指示车辆通行。本专利技术优化道闸的结构，实现高效、快捷的车辆进出管理。【专利说明】
本专利技术涉及道闸，具体涉及。
技术介绍
道闸是专设于机动车通行通道出入口的管理设备，可实现车辆的分流或进出管理。传统的道闸是抬杆式结构，其包括控制器、电机、闸杆以及连接闸杆与电机的传动机构，每次车辆进行时均需执行抬杆与落杆操作。在实际应用当中，可发现传统道闸存在不少缺陷，例如:1、部件较多、结构复杂，在运输与安装时都甚为不便；2、易损耗，由于频繁地执行抬杆与落杆操作，电机与传动机构的损耗较大，使用寿命较短；3、电能浪费较大，电机运转会造成较大的电耗；4、由于自身结构的限制，抬杆与落杆操作较慢，致使通行效率较低，容易造成拥堵。诸如上述提及到的问题，关键是存在闸杆结构。然而，闸杆结构在实际中的作用越显薄弱，原因有:其一、闸杆的首要作是用警示车辆停车待检或刷通行卡，但警示作用可被红绿指示灯等方式所取替；其二、闸杆还用于阻止车辆冲卡，但单凭闸杆是难以阻挡车辆的冲击，而且比起与车辆在结构硬度上的对抗，在车辆冲卡后的及时报警更为重要。
技术实现思路
针对
技术介绍
中提及的问题，本专利技术首要目的在于提出一种新型的激光道闸，优化道闸的结构，实现高效、快捷的车辆进出管理，其采用的技术方案如下:一种激光道闸，包括控制器、与所述控制器连接的发射器、接收器、通行指示灯和报警灯；所述发射器，与接收器相对设置，用以由控制器控制产生激光光束并投射向接收器；所述接收器，用以在激光光束受阻挡时产生报警信号，并反馈至控制器；所述控制器，用于控制发射器与接收器以实现开闸与关闸，并在接收到报警信号时点亮报警灯进行示警；所述通行指示灯，至少实现红、绿两种颜色的转换，以指示车辆通行。上述方案最大限度地优化了道闸结构，以激光光束代替传统的闸杆，不仅使得车辆的通行效率大大提高，而且避免了传统道闸中的电机、传动机构的频繁更换。同时，还具有安装方便、成本低、节能、便于自动化管理等优点。本专利技术的技术方案进一步包括:所述激光道闸包括有扬声器，用以由控制器控制发出警报声。进一步的，所述激光道闸包括与控制器相连接的传感器，其传感范围覆盖激光道闸的通行区域以感应是否有物体通过。进一步的，所述传感器包括红外传感器、压力传感器或声纳传感器。进一步的，所述发射器包括激光发生器以及与发生器对应的若干发射光路；所述接收器包括与所述发射光路 对应的接收光路。进一步的，所述控制器设有一信号输入端，用于获取通行信号以控制激光道闸的开闸与关闸；所述通行信号产生于开关、按键、I C读卡器或与激光道闸相连的其它车辆通行管理系统。进一步的，所述控制器设有一信号输出端，用于对外部系统输出可识别的道闸状态或报警信号，便于与外部系统实现联动控制。本专利技术还提出上述激光道闸的控制方法，包括如下控制步骤:激活激光光栅，所述激光光栅由发射器发出的若干条激光光束组成；当有物体通过道闸使激光截断时进行报警；当获取到通行信号时，关闭激光光栅，物体通过道闸不报警；所述通行信号产生于开关、按键、IC读卡器或与激光道闸相连的其它车辆通行管理系统。作为上述步骤的校验，包括如下步骤:激活传感器；当接收器未检测到激光光束且传感器未感应到物体通过道闸时，控制器不报警；当接收器未检测到激光光束且传感器感应到物体通过道闸时，控制器报警。上述放行操作,具体包括如下步骤:获取到通行信号后，关闭激光光栅；当检测到物体从道闸的通行区域内通过，则判断为放行操作完成，继而激活激光光栅。本专利技术的优点在于:1、优化道闸结构，实现高效、快捷的通行管理；2、安装与维修方便，部件使用寿命长；3、可兼容性强，方便与外部系统连接以实现自动化控制；4、检测精度高，不会出现误报警情况；5、避免了传统道闸的闸杆事故落下对车辆或行人造成伤害。【专利附图】【附图说明】图1为激光道闸的结构组成示意图。图2为激光道闸的结构示意图一。图3为激光道闸的结构示意图二。【具体实施方式】如下结合附图，对本申请方案作进一步描述:如图1、图2所示，一种激光道闸，包括控制器1、与所述控制器I连接的发射器2、接收器3、报警灯4和通行指示灯5 ；所述发射器2，与接收器3相对设置，用以由控制器I控制产生激光光束并投射向接收器3 ；所述接收器3，用以在激光光束受阻挡时产生报警信号，并反馈至控制器I ;所述控制器1，用于控制发射器2与接收器3以实现开闸与关闸，并在接收到报警信号时点亮报警灯4进行示警；所述通行指示灯5，至少实现红、绿两种颜色的转换，以指示车辆通行。所述激光道闸包括有扬声器6，用以由控制器I控制发出警报声。所述激光道闸包括与控制器I相连接的传感器，其传感范围覆盖激光道闸的通行区域以感应是否有物体通过。所述传感器包括红外传感器7，用以在物体通过其检测区域时产生相应的感应信号。所述发射器包括激光发生器22以及与发生器22对应的若干发射光路21 ;所述接收器3包括与所述发射光路21 —一对应的接收光路31。所述控制器I设有一信号输入端DATA_IN，用于获取通行信号以控制激光道闸的开闸与关闸；所述通行信号产生于开关、按键、I C读卡器或与激光道闸相连的其它车辆通行管理系统。所述控制器I设有一信号输出端DATA_0UT,用于对外部系统输出可识别的道闸状态或报警信号。如图3所示，与上述方案的区别在于:所述红外传感器7换成铺设于道闸通行区域内的压力传感器8，当物体通过其检测区域时产生相应的感应信号。上述激光道闸的控制方法，包括如下控制步骤:激活激光光栅；当有物体通过道闸使激光截断时进行报警；当获取到通行信号时，关闭激光光栅，物体通过道闸不报警；所述通行信号产生于开关、按键、IC读卡器或与激光道闸相连的其它车辆通行管理系统。作为上述步骤的校验，包括如下步骤:激活传感器；当接收器未检测到激光光束且传感器未感应到物体通过道闸时，控制器不报警；当接收器未检测到激光光束且传感器感应到物体通过道闸时，控制器报警。上述放行操作，具体包括如下步骤:获取到通行信号后，关闭激光光栅；当检测到物体从道闸的通行区域内通过，则判断为放行操作完成，继而激活激光光栅。上述优选实施方式应视为本申请方案实施方式的举例说明，凡与本申请方案雷同、近似或以此为基础作出的技术推演、替换、改进等，均应视为本专利的保护范围。【权利要求】1.一种激光道闸，包括控制器，其特征在于:包括与所述控制器连接的发射器、接收器、通行指示灯和报警灯； 所述发射器，与接收器相对设置，用以由控制器控制产生激光光束并投射向接收器； 所述接收器，用以在激光光束受阻挡时产生报警信号，并反馈至控制器； 所述控制器，用于控制发射器与接收器以实现开闸与关闸，并在接收到报警信号时点亮报警灯进行示警； 所述通行指示灯，至少实现红、绿两种颜色的转换，以指示车辆通行。2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种激光道闸，包括控制器，其特征在于：包括与所述控制器连接的发射器、接收器、通行指示灯和报警灯；所述发射器，与接收器相对设置，用以由控制器控制产生激光光束并投射向接收器；所述接收器，用以在激光光束受阻挡时产生报警信号，并反馈至控制器；所述控制器，用于控制发射器与接收器以实现开闸与关闸，并在接收到报警信号时点亮报警灯进行示警；所述通行指示灯，至少实现红、绿两种颜色的转换，以指示车辆通行。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李朋飞，
申请(专利权)人：李朋飞，
类型：发明
国别省市：广东;44