用于汽车的开关装置制造方法及图纸

本发明专利技术的实施方式是一种开关装置(1)、尤其是用于汽车的开关装置，所述开关装置包括通过使用者来操作的开关件(3)、用于对机构(12)的状态进行改变的执行器(10)、用于根据对开关件(3)的操作来激活执行器的电子控制装置(8)，其中，所述执行器(10)与带有拉动机构(15)和推动机构(14)的机构(12)形成机械作用连接，从而在执行器(10)的暂时激活时使机构(12)的第一状态从第一状态变为第二状态，并随后在执行器(10)去激活之后持续地保持第二状态，直至执行器(10)的下一次暂时激活，并且在执行器(10)的暂时激活时使机构(12)的第二状态从第二状态变为第一状态，并随后在执行器(10)去激活之后持续地保持第一状态，直至执行器(10)的下一次暂时激活。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术的实施方式是一种开关装置(1)、尤其是用于汽车的开关装置，所述开关装置包括通过使用者来操作的开关件(3)、用于对机构(12)的状态进行改变的执行器(10)、用于根据对开关件(3)的操作来激活执行器的电子控制装置(8)，其中，所述执行器(10)与带有拉动机构(15)和推动机构(14)的机构(12)形成机械作用连接，从而在执行器(10)的暂时激活时使机构(12)的第一状态从第一状态变为第二状态，并随后在执行器(10)去激活之后持续地保持第二状态，直至执行器(10)的下一次暂时激活，并且在执行器(10)的暂时激活时使机构(12)的第二状态从第二状态变为第一状态，并随后在执行器(10)去激活之后持续地保持第一状态，直至执行器(10)的下一次暂时激活。【专利说明】用于汽车的开关装置
本专利技术涉及一种开关装置和带有这种开关装置的汽车。
技术介绍
在汽车中安装有这样的开关装置，用以改变机构的状态。对此，利用开关件、例如按键对执行器进行间接操作，用以改变机构的状态。在此处，通过利用电子控制装置来检测对开关件的操作，并且据此借助于电子控制装置来激活和去激活执行器，通过这种方式，所述执行器根据对开关件的操作而被激活。尤其在三门汽车中，前排座椅具有用于使靠背部分绕旋转轴转动地旋转支座。在此处，可以借助于作为机构的锁止机构对靠背部分绕旋转轴的可转动性进行锁定和解锁，从而由此可在锁止机构的解锁状态下将靠背部分绕旋转轴转动，并在锁止机构的锁定状态下将靠背部分相对于旋转轴进行固定支撑，将靠背部分不可转动地固定在汽车座椅的坐席上。
技术实现思路
由此，本专利技术所要解决的技术问题在于，提供一种开关装置和汽车，其中，机构、尤其是锁止机构可以简便地利用开关件、尤其是按键进行状态上的改变。所要解决的技术问题使通过这种开关装置、尤其是用于汽车的开关装置解决，所述开关装置包括由使用者进行操作的开关件、用于改变机构状态的执行器、用于根据对开关件的操作激活执行器的电子控制装置，其中，所述执行器与带有拉动机构或推动机构的机构形成机械作用连接，从而可在执行器暂时激活时使机构的第一状态从第一状态变为第二状态，并随后在执行器去激活之后持续地保持第二状态，直至执行器的下一次暂时激活，并且可在执行器暂时激活时使机构的第二状态从第二状态变为第一状态，并随后在执行器去激活之后持续地保持第一状态，直至执行器的下一次暂时激活。执行器的暂时、短暂激活例如持续IOOms的时长，所述暂时、短暂激活导致了机构状态的改变。由此可以使机构从第一状态变为第二状态，并逆向地从第二状态变为第一状态。在此处，仅在状态改变过程中需要激活执行器，而在该时间之外则可以使执行器保持去激活并同时保持机构的状态不变。因此需要更低的能耗，因为仅需要为机构状态的改变而激活执行器、例如执行器暂时通电，而在此时间之外执行器不需用电。在此处，拉动机构或推动机构在其功能方面表现为圆珠笔机制(Kugelschreibermechanik)。通过借助执行器和执行器与机构之间的机械作用连接对拉动机构或推动机构的机械操作，可以通过借助拉动机构和推动机构对执行器的操作改变机构的状态，并随后持续且长时地保持该状态，而执行器无需耗电。在另外的实施方式中，可在执行器每次暂时激活时改变机构的状态，尤其使机构的第一状态或第二状态从第一状态或第二状态变为第二状态或第一状态，并随后在执行器去激活之后持续地保持第二状态或第一状态不变，直至执行器的下一次暂时激活。由此在每次执行器的暂时激活时改变状态、尤其是只要当机构处于第一状态时就从第一状态变为第二状态，而只要当机构的处于第二状态时就从第二状态变为第一状态。随后持续且长时地保持这一新状态。在另外的实施方式中，所述执行器是电磁体或电机。在补充设计方案中，所述执行器被激活、尤其被通电在IOs至Ims之间、尤其在Is至IOms之间的时长，用以改变机构的状态。例如将所述执行器暂时通电约IOOms的时长，从而借助于拉动机构或推动机构改变作为电磁体的执行器的状态。因此仅需要很少的能量，并且仅在机构的状态改变时需要能量。在补充的设计方案中，开关件被设计为按键或转动开关。符合目的地，所述电子控制装置和/或开关装置被设计用于，自开关件被操作、尤其是按键被按下达到预定的时长开始(所述时长优选为Is至IOms之间、特别优选在400ms至IOOms之间)所述执行器被暂时激活，并由此使机构变为第二状态。因此需要操作开关件、尤其按下按键的明确的最小时间，以此利用电子控制装置和/或开关装置将执行器暂时激活。由此应该可以避免不小心或在发生事故时对执行器的意外激活、例如短时按下按键。在另一种实施方式中，所述电子控制装置和/或开关装置被设计用于，从开关件不被操作的时间达到预定的时长(优选在Is至IOms之间、特别优选在400ms至IOOms之间)起，而机构从开关件未被操作的所述预定时长起处于第二状态中，则所述执行器被暂时激活，并且由此使机构变为第一状态。在补充的设计方式中，所述拉动机构或推动机构利用连接件、尤其是鲍登控制线与机构形成机械作用连接，和/或拉动机构或推动机构利用销栓和作用在销栓上的弹性元件、尤其是弹簧与执行器、尤其是电磁体形成机械作用连接。符合目的地，所述机构使用于汽车座椅靠背部分的旋转支座的锁止机构，并且所述锁止机构的第一状态是锁定状态，而锁止机构的第二状态是解锁状态。根据本专利技术的汽车，该汽车包括至少一个汽车座椅、尤其是前排座椅，所述汽车座椅各带有一个靠背部分和一个坐席部分，该汽车包括至少一个旋转支座，所述旋转支座带有用于至少一个汽车座椅的至少一个靠背部分的至少一个锁止机构，该汽车还包括用于对至少一个锁止机构进行锁定和解锁的开关装置，其中，至少一个开关装置被设计为本申请所描述的开关装置。【专利附图】【附图说明】以下根据附图对本专利技术的实施例进行更详尽的说明。在附图中:图1示出了开关装置的极简化视图，该开关装置带有未被操作的作为开关件的按键；图2示出了开关装置的极简化视图，该开关装置带有被操作的作为开关件的按键；和图3示出了汽车的侧视图。【具体实施方式】在图3中所示出的汽车2带有作为驱动装置的内燃机和/或电动机，该汽车具有车身，并且在车身内部围成内部空间。在所述内部空间中布置了多个汽车座椅23，并且所述汽车座椅分别具有一个坐席部分25和一个靠背部分24。所述靠背部分24借助于旋转支座21被可绕旋转轴22转动地支承。在此，旋转轴22沿汽车2的横向大体水平装配。汽车2是三门汽车，其带有两个侧门和一个作为用于行李厢门的尾门。因此，作为后排座椅的汽车座椅23的靠背部分24必须是可转动的，以便在内部空间中得到相应的通向前排座椅之后的后排座椅的通道。出于此原因，借助于作为机构12的锁止机构13可以对作为前排座椅的两个汽车座椅23的靠背部分24的可转动性进行解锁和锁定。在锁止机构13的锁定状态下，靠背部分24不能绕旋转轴22转动，也即相对于旋转轴22是固定的和不可转动的。在锁止机构13的解锁状态下，靠背部分24可绕旋转轴22转动，从而因此使乘客可以轻易地从后排座椅由两个侧门上下车，和/或可以为汽车座椅23上的乘客分别调整靠背部分24的转动位置。汽车2具有用于改变锁止机构13的状态、也即将锁止本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种开关装置(1)、尤其用于汽车(2)的开关装置，包括‑通过使用者来操作的开关件(3)，‑执行器(10)，用以改变机构(12)的状态，‑电子控制装置(8)，用于根据开关件(3)的操作来激活执行器，其中，所述执行器(10)与带有拉动机构(15)或推动机构(14)的机构(12)形成机械作用连接，从而可在执行器(10)被暂时激活时机构(12)的第一状态从第一状态变为第二状态，并且随后第二状态在执行器(10)去激活后持续地保持，直至执行器(10)被下一次暂时激活，并且在执行器(10)被暂时激活时机构(12)的第二状态从第二状态变为第一状态，并且随后第一状态在执行器(10)去激活后持续地保持，直至执行器(10)被下一次暂时激活。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：MBK尼亚齐，W伯克西格特，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US