【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种变桨系统后备电源用驱动器直流母线预充电回路，包括驱动器和后备电源，后备电源通过二极管连接到驱动器的直流母线，所述后备电源与驱动器直流母线之间设有限流电阻，限流电阻的两端并接有一个接触器，接触器与一控制器相连，由控制器控制接触器的通断。当接触器断开时，后备电源通过限流电阻给直流母线电容充电，限制充电电流，保证驱动器的安全，控制器检测直流母线电压，当电压达到一定值时，控制接触器闭合，旁路限流电阻，系统正常工作，确保了驱动器的安全，大大提高了系统的可靠性。【专利说明】一种变桨系统后备电源用驱动器直流母线预充电回路
本技术涉及风电变桨领域，特别涉及一种变桨系统后备电源用驱动器直流母线预充电回路。
技术介绍
目前的风力发机组普遍使用电动变桨系统。电动变桨系统中，普遍采用伺服驱动器加后备电源的方式，后备电源通过二极管连接到驱动器的直流母线。由于驱动器直流环节含有电容，如果在充电回路没有电阻的情况下，直接施加电压，则会在电容上产生非常大的充电电流，对驱动器造成破坏。目前的变桨系统中，驱动器利用内部的预充电回路，先通主电源，一段时间后才投入后备电源。一旦操作过程错误，先投入后备电源，则会使得驱动器直流环节电容充电电流过大，造成驱动器的损坏。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种结构简单、工作稳定可靠的变桨系统后备电源用驱动器直流母线预充电回路。本技术解决上述问题的技术方案是:一种变桨系统后备电源用驱动器直流母线预充电回路，包括驱动器和后备电源，后备电源通过二极管连接到驱动器的直流母线，所述后备电源与驱动器直流母线之间设有限...
【技术保护点】
一种变桨系统后备电源用驱动器直流母线预充电回路，包括驱动器和后备电源，后备电源通过二极管连接到驱动器的直流母线，其特征在于：所述后备电源与驱动器直流母线之间设有限流电阻，限流电阻的两端并接有一个接触器，接触器与一控制器相连，由控制器控制接触器的通断。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵耀，陈浩，孟凡冬，王志琛，
申请(专利权)人：湖南世优电气股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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