一种通过检测轮胎气体压力的公交客流量采集器制造技术

一种通过检测轮胎气体压力的公交客流量采集器，主要由两部分组成：一，数据采集模组，安装在轮胎气门位置，数据采集模组包括下述三部分：压力传感器芯片、无线发射芯片和锂离子纽扣电池，它们之间电连接；压力传感器芯片内置温度传感器、定时器和微处理器；二，数据处理模组；安装在驾驶员操作台上，数据处理模组包括下述三部分：无线接收芯片、处理器和接口电路，它们之间电连接。本实用新型专利技术的优点是通过检测轮胎的平均压力，而间接的获得车辆与乘客的总重量，然后通过计算出乘客的重量来换算成平均人数，由于采用了检测重量的方式来检测乘客的人数，排除了其他环境因素和条件对检测结果的影响，从而能达到比较高的准确率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种通过检测轮胎气体压力的公交客流量采集器，主要由两部分组成：一，数据采集模组，安装在轮胎气门位置，数据采集模组包括下述三部分：压力传感器芯片、无线发射芯片和锂离子纽扣电池，它们之间电连接；压力传感器芯片内置温度传感器、定时器和微处理器；二，数据处理模组；安装在驾驶员操作台上，数据处理模组包括下述三部分：无线接收芯片、处理器和接口电路，它们之间电连接。本技术的优点是通过检测轮胎的平均压力，而间接的获得车辆与乘客的总重量，然后通过计算出乘客的重量来换算成平均人数，由于采用了检测重量的方式来检测乘客的人数，排除了其他环境因素和条件对检测结果的影响，从而能达到比较高的准确率。【专利说明】一种通过检测轮胎气体压力的公交客流量采集器
本技术涉及公共交通，是一种用于采集公交客流量的设备，是智能公交系统(APTS)中重要的数据采集设备，即一种通过检测轮胎气体压力的公交客流量采集器。
技术介绍
近些年，智能公交系统(APTS)在“公交优先”的推动下，得到了快速发展，但是，由于核心技术的不成熟，导致智能公交系统发展一直比较迟缓；其中，公交客流量采集器就是一个重要制约因数，因为完善的智能调度系统取决于客流量的准确采集，但目前，客流量采集器都是采用红外的检测方式，准确率非常低。
技术实现思路
本技术目的是提供一种通过检测轮胎气体压力的公交客流量采集器，显著提高公交车辆客流量采集的准确率。这种通过检测轮胎气体压力的公交客流量采集器，其特征在于，主要由两部分组成:一，数据采集模组，安装在轮胎气门位置，数据采集模组包括下述三部分:压力传感器芯片、无线发射芯片和锂离子纽扣电池，它们之间电连接；压力传感器芯片内置温度传感器、定时器和微处理器，通过微处理器，压力传感器芯片通过对温度的检测实现对压力检测的温度补偿与校准，实现唤醒和休眠功能，由于压力传感器芯片本身和无线发射芯片的功耗非常低，加上唤醒与休眠的设计，从而使得整个数据采集模组的功耗非常低，一节纽扣电池供电能保证3年以上不用更换电池；二，数据处理模组；安装在驾驶员操作台上，数据处理模组包括下述三部分:无线接收芯片、处理器和接口电路，它们之间电连接。压力传感器芯片的型号是NPX1，功能是定时检测轮胎内部气体压力，无线发射芯片的型号是MC33493，功能是将检测到的轮胎压力值经过调制后发送出去，无线接收芯片的型号是MC33594，功能是接收数据采集模组发送出来的无线信号，并解调出压力值，发送给处理器，锂离子纽扣电池的型号是CR2325。数据采集模组设计功耗非常低，通过锂离子纽扣电池供电，压力传感器芯片安装在轮胎内部，定时检测轮胎内部气体压力，压力传感器芯片内置温度传感器、定时器和微处理器，通过微处理器，压力传感器芯片通过对温度的检测实现对压力检测的温度补偿与校准，当轮胎内部气体压力一段时间内没有变化时，无线发射芯片停止发射，当轮胎内部气体压力一旦产生变化，无线发射芯片又开始进行发射，实现唤醒和休眠功能，并通过无线发射芯片，将检测到的轮胎压力值经过调制后发送出去；数据处理模组接收数据采集模组发送出来的无线信号，并解调出压力值，然后由处理器对接收到的多个轮胎气体压力值进行计算，换算成车辆与乘客的总重量；将总重量减去车辆自身重量，得到乘客重量，然后换算成乘客的平均人数，从而达检测客流量的目的。本技术的优点是通过检测轮胎的平均压力，而间接的获得车辆与乘客的总重量，然后通过计算出乘客的重量来换算成平均人数，由于采用了检测重量的方式来检测乘 客的人数，排除了其他环境因素和条件对检测结果的影响，从而能达到比较高的准确率。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的结构示意图图中:1、压力传感器芯片，2、无线发射芯片，3、锂离子纽扣电池，4、温度传感器，5、定时器，6、微处理器，7、无线接收芯片，8、处理器，9、接口电路。【具体实施方式】下面结合附图对本技术详细说明如下:在图1中:这种通过检测轮胎气体压力的公交客流量采集器，主要由两部分组成:一，数据采集模组，安装在轮胎气门位置，数据采集模组包括下述三部分:压力传感器芯片1，无线发射芯片2和锂离子纽扣电池3，它们之间电连接；压力传感器芯片I内置温度传感器4、定时器5和微处理器6，通过微处理器6，压力传感器芯片I通过对温度的检测实现对压力检测的温度补偿与校准，实现唤醒和休眠功能，由于压力传感器芯片I本身和无线发射芯片2的功耗非常低，加上唤醒与休眠的设计，从而使得整个数据采集模组的功耗非常低，一节纽扣电池供电能保证3年以上不用更换电池；二，数据处理模组；安装在驾驶员操作台上，数据处理模组包括下述三部分:无线接收芯片7、处理器8和接口电路9，它们之间电连接。压力传感器芯片I的型号是NPX1，功能是定时检测轮胎内部气体压力，无线发射芯片2的型号是MC33493，功能是将检测到的轮胎压力值经过调制后发送出去，无线接收芯片7的型号是MC33594，功能是接收数据采集模组发送出来的无线信号，并解调出压力值，发送给处理器，锂离子纽扣电池3的型号是CR2325。【权利要求】1.一种通过检测轮胎气体压力的公交客流量采集器，其特征在于，主要由两部分组成:一，数据采集模组，安装在轮胎气门位置，数据采集模组包括下述三部分:压力传感器芯片、无线发射芯片和锂离子纽扣电池，它们之间电连接；压力传感器芯片内置温度传感器、定时器和微处理器；二，数据处理模组；安装在驾驶员操作台上，数据处理模组包括下述三部分:无线接收芯片、处理器和接口电路，它们之间电连接。2.根据权利要求1所述的一种通过检测轮胎气体压力的公交客流量采集器，其特征在于，压力传感器芯片的型号是NPX1，无线发射芯片的型号是MC33493，无线接收芯片的型号是MC33594，锂离子纽扣电池的型号是CR2325。【文档编号】G07C9/00GK203616798SQ201320791009【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月5日 优先权日:2013年12月5日 【专利技术者】戴首城, 覃红周 申请人:湖南汉源信息技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通过检测轮胎气体压力的公交客流量采集器，其特征在于，主要由两部分组成：一，数据采集模组，安装在轮胎气门位置，数据采集模组包括下述三部分：压力传感器芯片、无线发射芯片和锂离子纽扣电池，它们之间电连接；压力传感器芯片内置温度传感器、定时器和微处理器；二，数据处理模组；安装在驾驶员操作台上，数据处理模组包括下述三部分：无线接收芯片、处理器和接口电路，它们之间电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴首城，覃红周，
申请(专利权)人：湖南汉源信息技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：