一种集成式液压变压器用配流组件制造技术

技术编号:10084963 阅读:174 留言:0更新日期:2014-05-25 19:50
一种集成式液压变压器用配流组件,涉及一种液压变压器配流组件。以解决现有的液压变压器存在变压器调压比范围小的问题。本实用新型专利技术的内斜盘(7)可转动设置在外环形斜盘(6)上,且内斜盘(7)与外环形斜盘(6)同心设置,外环形斜盘(6)的圆弧端设有移动凹槽(6-1),且移动凹槽(6-1)的中间部位设有圆孔(6-2),外斜盘调节杆(10)通过圆孔(6-2)与外环形斜盘(6)连接,外斜盘调节杆(10)的中部设有中间孔(10-1),内斜盘调节杆(11)穿过外环形斜盘(6)的移动凹槽(6-1)与内斜盘(7)连接,且内斜盘调节杆(11)在移动过程中能够通过外斜盘调节杆(10)的中间孔(10-1)。本实用新型专利技术用于液压变压。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种集成式液压变压器用配流组件,涉及一种液压变压器配流组件。以解决现有的液压变压器存在变压器调压比范围小的问题。本技术的内斜盘(7)可转动设置在外环形斜盘(6)上,且内斜盘(7)与外环形斜盘(6)同心设置,外环形斜盘(6)的圆弧端设有移动凹槽(6-1),且移动凹槽(6-1)的中间部位设有圆孔(6-2),外斜盘调节杆(10)通过圆孔(6-2)与外环形斜盘(6)连接,外斜盘调节杆(10)的中部设有中间孔(10-1),内斜盘调节杆(11)穿过外环形斜盘(6)的移动凹槽(6-1)与内斜盘(7)连接,且内斜盘调节杆(11)在移动过程中能够通过外斜盘调节杆(10)的中间孔(10-1)。本技术用于液压变压。【专利说明】一种集成式液压变压器用配流组件
本技术涉及一种配流组件,具体涉及一种集成式液压变压器用配流组件。
技术介绍
近年来发展起来的恒压网络二次调节技术提高了液压系统的柔性和效率。不过,二次调节原理尽管有许多优点,它在液压领域的应用却受到了一定的限制。在驱动旋转载荷方面,通过调节变量液压马达的调节机构,可以实现旋转载荷的驱动。而驱动不同负载压力要求的直线载荷,传统做法是通过一个节流控制方式,由于节流控制方式存在较大的压力差,所以这种控制方式带来了较大的能量损失。如何将恒压网络的能量像电力变压器、机械齿轮变速器那样以一定压力无能量损失地传送出去,这就是液压变压器产生的技术背景。传统的液压变压器为栗一马达同轴联接的形式,通过调节变量马达的排量,将油源压力以一定的压力传递出去,能够实现液压变压器的功能。当时这种液压变压器的由于是两个装置通过接卸联结在一起,因而体积、重量都很大,变量马达的调节机构所需动力较大,成本高,效率低,影响了它的应用。在Achten P A J.Hydraulic transformer.W097/31185,1997 的专利中提出了一种新型的液压变压器设计概念,与传统液压变压器相比,该类型变压器将液压马达功能、栗功能集成为一身,组成了一个单独的排量装置,但是现有的液压变压器存在变压器调压比范围小的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种集成式液压变压器用配流组件,以解决现有的液压变压器存在变压器调压比范围小的问题。本技术为解决上述技术问题采取的技术方案是:一种集成式液压变压器用配流组件包括外环形斜盘、内斜盘、外斜盘调节杆和内斜盘调节杆,内斜盘可转动设置在外环形斜盘上,且内斜盘与外环形斜盘同心设置,外环形斜盘的圆弧端设有移动凹槽,且移动凹槽的中间部位设有圆孔,外斜盘调节杆通过圆孔与外环形斜盘连接,外斜盘调节杆的中部设有中间孔,内斜盘调节杆穿过外环形斜盘的移动凹槽与内斜盘连接,且内斜盘调节杆在移动过程中能够通过外斜盘调节杆的中间孔。本技术相对于现有技术的有益效果如下:1、本技术通过调节外环形斜盘和内斜盘的倾角来实现液压变压器的压力流量调节。2、本技术的外环形斜盘和内斜盘为同心斜盘,通过液压变压器的多个柱塞作用在同心斜盘上,这两个斜盘的倾角分别根据变压比进行调节。与Inanas液压变压器相比,本技术的调压范围是任意值,扩大了变压器调压比范围。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的整体结构示意图,图2是外环形斜盘的左视图,图3是外斜盘调节杆的结构示意图,图4是配流盘的侧视图,图5是图4在A-A处的剖视图,图6是缸体的侧视图。【具体实施方式】【具体实施方式】一:结合图1-图3说明本实施方式,本实施方式包括外环形斜盘6、内斜盘7、外斜盘调节杆10和内斜盘调节杆11,内斜盘7可转动设置在外环形斜盘6上,且内斜盘7与外环形斜盘6同心设置,外环形斜盘6的圆弧端设有移动凹槽6-1,且移动凹槽6-1的中间部位设有圆孔6-2,外斜盘调节杆10通过圆孔6-2与外环形斜盘6连接,外斜盘调节杆10的中部设有中间孔10-1,内斜盘调节杆11穿过外环形斜盘6的移动凹槽6-1与内斜盘7连接,且内斜盘调节杆11在移动过程中能够通过外斜盘调节杆10的中间孔10-1。【具体实施方式】二:结合图1-图3说明,本实施方式的外斜盘调节杆10通过移动凹槽6-1与外环形斜盘6之间通过螺纹连接。如此设置本实施方式,目的是便于满足液压变压器的整体运行。本实施方式中未公开的技术特征与【具体实施方式】一相同。【具体实施方式】三:结合图1-图3说明,本实施方式的内斜盘调节杆11穿过外环形斜盘6的移动凹槽6-1与内斜盘7之间通过螺纹连接。本实施方式中未公开的技术特征与【具体实施方式】二相同。结合图1-图6说明本技术的工作原理:液压油源输出油液通过后端盖第二分槽口 3-3并通过对应的配流盘压力槽口 4-3进入外环柱塞孔12-2。缸体12上的外环柱塞孔12-2、柱塞5以及外环形斜盘6共同作用相当于一个斜盘式变量柱塞马达,其产生的作用力使缸体2旋转。缸体2的转速和转矩可以通过外斜盘调节杆10调节外环形斜盘6的倾角实现。外环柱塞孔12-2中的油液从集成槽口 4-1流入内环柱塞孔12-1,此时旋转的缸体2上的内环柱塞孔12-1、柱塞5以及内环斜盘7共同作用相当于一个斜盘式变量柱塞栗,油液从第一分槽口 4-2 口输出。通过内斜盘调节杆11调节内斜盘7的倾角输出液体的流量和压力。同集成槽口 4-1对应第一压力槽口 3-1接油箱,根据上述两个工作行程排量的差异,从油箱中吸入或者排出油液。【权利要求】1.一种集成式液压变压器用配流组件,其特征在于:它包括外环形斜盘(6)、内斜盘(7 )、外斜盘调节杆(10 )和内斜盘调节杆(11),内斜盘(7 )可转动设置在外环形斜盘(6 )上,且内斜盘(7)与外环形斜盘(6)同心设置,外环形斜盘(6)的圆弧端设有移动凹槽(6-1),且移动凹槽(6-1)的中间部位设有圆孔(6-2),外斜盘调节杆(10)通过圆孔(6-2)与外环形斜盘(6)连接,外斜盘调节杆(10)的中部设有中间孔(10-1),内斜盘调节杆(11)穿过外环形斜盘(6)的移动凹槽(6-1)与内斜盘(7 )连接,且内斜盘调节杆(11)在移动过程中能够通过外斜盘调节杆(10)的中间孔(10-1)。2.根据权利要求1所述的一种集成式液压变压器用配流组件,其特征在于:所述外斜盘调节杆(10)通过圆孔(6-2)与外环形斜盘(6)之间通过螺纹连接。3.根据权利要求1或2所述的一种集成式液压变压器用配流组件,其特征在于:所述内斜盘调节杆(11)穿过外环形斜盘(6 )的移动凹槽(6-1)与内斜盘(7 )之间通过螺纹连接。【文档编号】F15B3/00GK203604287SQ201320853618【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年12月23日 优先权日:2013年12月23日 【专利技术者】邵俊鹏, 安光明 申请人:哈尔滨理工大学本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种集成式液压变压器用配流组件,其特征在于:它包括外环形斜盘(6)、内斜盘(7)、外斜盘调节杆(10)和内斜盘调节杆(11),内斜盘(7)可转动设置在外环形斜盘(6)上,且内斜盘(7)与外环形斜盘(6)同心设置,外环形斜盘(6)的圆弧端设有移动凹槽(6?1),且移动凹槽(6?1)的中间部位设有圆孔(6?2),外斜盘调节杆(10)通过圆孔(6?2)与外环形斜盘(6)连接,外斜盘调节杆(10)的中部设有中间孔(10?1),内斜盘调节杆(11)穿过外环形斜盘(6)的移动凹槽(6?1)与内斜盘(7)连接,且内斜盘调节杆(11)在移动过程中能够通过外斜盘调节杆(10)的中间孔(10?1)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:邵俊鹏安光明
申请(专利权)人:哈尔滨理工大学
类型:实用新型
国别省市:

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