汽车后视镜制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车后视镜，包括镜面，还包括转轴，所述镜面包括上广角镜面、下广角镜面、用于镶嵌上广角镜面的上支撑板、用于镶嵌下广角镜面的下支撑板，所述上支撑板、下支撑板可沿着所述转轴转动。本发明专利技术结构简单，且能够增大后视镜观测视野，提高车辆驾驶的安全性，消除了常用汽车后视镜观测范围的局限问题，使后视镜能够在汽车泊位停车及驾驶过程中，能够最大范围的观测车辆周围及路边边界的景象，使车辆行驶安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车后视镜，包括镜面，还包括转轴，所述镜面包括上广角镜面、下广角镜面、用于镶嵌上广角镜面的上支撑板、用于镶嵌下广角镜面的下支撑板，所述上支撑板、下支撑板可沿着所述转轴转动。本专利技术结构简单，且能够增大后视镜观测视野，提高车辆驾驶的安全性，消除了常用汽车后视镜观测范围的局限问题，使后视镜能够在汽车泊位停车及驾驶过程中，能够最大范围的观测车辆周围及路边边界的景象，使车辆行驶安全可靠。【专利说明】汽车后视镜
本专利技术涉及汽车用品领域，尤其是一种有利于行车安全的汽车后视镜。
技术介绍
汽车在靠近路边停车或停车泊位时，或是在崎岖山路上行驶会车时，驾驶员希望能从两侧的后视镜看到自己的车辆相距路边边界的准确距离。而目前的车辆除了采用驾驶辅助系统外，几乎所有车辆的后视全部采用一张完整的广角镜面，这样的镜面只能显示更多车后景象，对汽车在靠近路边停车或泊位，或是在崎岖山路上行驶会车时，想看到自己的车辆距离路边边界的准确距离，根本无法有效解决。从而影响驾驶员的判断，严重时会对车辆造成碰撞路边水泥凸台或是发生交通事故。因此，亟需开发一种结构简单，且能够在车辆行驶过程中既能加大车后观测视野又能在汽车停车泊位时准确看清路边边界的后视镜。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述现有技术中的缺陷，提供了一种结构简单，且能够增大后视镜观测范围，提高车辆驾驶的安全性，消除了常用汽车后视镜观测范围的局限问题，使后视镜能够在汽车泊位停车及驾驶过程中，能够最大范围的观测车辆周围及路边边界的景象，使车辆行驶安全可靠的汽车后视镜。一种汽车后视镜，包括镜面，还包括转轴，所述镜面包括上广角镜面、下广角镜面、用于镶嵌上广角镜面的上支撑板、用于镶嵌下广角镜面的下支撑板，所述上支撑板、下支撑板可沿着所述转轴转动。进一步地，如上所述的汽车后视镜，所述上支撑板、下支撑板分别通过上电机、下电机驱动其沿着转轴转动。进一步地，如上所述的汽车后视镜，以垂直于水平面的竖直平面为基准，所述上支撑板沿转轴旋转的夹角范围为-45°?+45° ;下支撑板沿转轴旋转的夹角范围为-45°?+45。。进一步地，如上所述的汽车后视镜，所述转轴通过连接部连接有竖向转轴，上支撑板、下支撑板、转轴可一起沿着所述竖向转轴转动。本专利技术提供的汽车后视镜，结构简单，且能够增大后视镜观测范围，提高车辆驾驶的安全性，消除了常用汽车后视镜观测范围的局限问题，尤其是提高了后视镜在汽车泊位停车及驾驶过程中，观测车辆周围及路边边界视野的范围，使车辆行驶安全可靠。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术汽车后视镜结构示意图一；图2为本专利技术的上、下广角镜面与转轴的夹角示意图；图3为图1的后侧结构示意图。【具体实施方式】为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1为本专利技术汽车后视镜结构示意图一，图3为图1的后侧结构示意图，如图1及图3所示，本专利技术提供的汽车后视镜，包括镜面，还包括转轴12，所述镜面包括上广角镜面11、下广角镜面13、用于镶嵌上广角镜面11的上支撑板14、用于镶嵌下广角镜面13的下支撑板15，所述上支撑板14、下支撑板15可沿着所述转轴12转动。所述上支撑板14、下支撑板15分别通过上电机、下电机驱动其沿着转轴12转动。上广角镜面11主要观测车辆后部周围景象，下广角镜面13主要观测车辆车轮及车轮周围景象。本专利技术提供的汽车后视镜，上广角镜面11固定镶嵌在上支撑板14上，下广角镜面13固定镶嵌在下支撑板15上，上支撑板14、下支撑板15分别通过上电机、下电机驱动上支撑板14、下支撑板15沿着转轴12转动，通过调节电动机，就可以实现上支撑板14、下支撑板15沿着转轴12转动任一转动，从而随之带动上广角镜面11、下广角镜面13沿着转轴12转动，从而实现了增大后视镜的观测范围、提高车辆驾驶的安全性，消除了常用汽车后视镜观测范围有局限的现象。进一步地，图2为本专利技术的上、下广角镜面与转轴的夹角示意图，如图2所示，所述上支撑板14沿转轴12旋转的夹角范围为-45°?+45° ;下支撑板15沿转轴旋转的夹角范围为-45°?+45°。所述的上广角镜面11与下广角镜面13的分界线为转轴，上广角镜面11、下广角镜面13与垂直于水平面的平面夹角分别为β和α，为了提高本专利技术后视镜观测视野区域的有效性，本专利技术将β控制在-45°?+45°的范围内；将α控制在-45°?+45°的范围内。所述转轴12通过连接部连接有竖向转轴17，上支撑板14、下支撑板15、转轴12可一起沿着所述竖向转轴17转动。本专利技术提供的汽车后视镜，实现了镜面的全方位旋转，从而提高了车辆驾驶的安全性，消除了常用汽车后视镜观测范围有局限的技术问题。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术各实施例技术方案的精神和范围。【权利要求】1.一种汽车后视镜，包括镜面，其特征在于，还包括转轴(12)，所述镜面包括上广角镜面(11)、下广角镜面(13)、用于镶嵌上广角镜面(11)的上支撑板(14)、用于镶嵌下广角镜面(13)的下支撑板(15)，所述上支撑板(14)、下支撑板(15)可沿着所述转轴(12)转动。2.根据权利要求1所述的汽车后视镜，其特征在于，所述上支撑板(14)、下支撑板(15)分别通过上电机、下电机驱动其沿着转轴(12 )转动。3.根据权利要求1所述的汽车后视镜，其特征在于，以垂直于水平面的竖直平面为基准，所述上支撑板(14)沿转轴旋转的夹角范围为-45°?+45° ;下支撑板(15)沿转轴旋转的夹角范围为-45°?+45°。4.根据权利要求1-3任一所述的汽车后视镜，其特征在于，所述转轴(12)通过连接部连接有竖向转轴(17),上支撑板(14)、下支撑板(15)、转轴(12)可一起沿着所述竖向转轴(17)转动。【文档编号】B60R1/072GK103802731SQ201410064063【公开日】2014年5月21日 申请日期:2014年2月25日 优先权日:2014年2月25日 【专利技术者】宋新, 宋磊, 宋华, 袁阳, 于冰, 贾春, 岳鹏, 仝蓓蓓, 张豫徽, 张孝彦, 曹永娣, 牛聪 申请人:黄河水利职业技术学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后视镜，包括镜面，其特征在于，还包括转轴（12），所述镜面包括上广角镜面（11）、下广角镜面（13）、用于镶嵌上广角镜面（11）的上支撑板（14）、用于镶嵌下广角镜面（13）的下支撑板（15），所述上支撑板（14）、下支撑板（15）可沿着所述转轴（12）转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋新，宋磊，宋华，袁阳，于冰，贾春，岳鹏，仝蓓蓓，张豫徽，张孝彦，曹永娣，牛聪，
申请(专利权)人：黄河水利职业技术学院，
类型：发明
国别省市：