一种加氢裂化装置湿法开工方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种加氢裂化装置湿法开工方法。在加氢裂化装置反应区内装填硫化型加氢催化剂，开工过程首先开工油通过换热达到一定温度通过催化剂床层，利用换热和活化时的反应热使得催化剂床层温度达到180±15℃或以上，在开工油中掺混一部分烯烃含量高的轻质馏分油，利用烯烃加氢反应得到的反应热继续升温至230±15℃恒温活化，温度至245±15℃引入含氮轻馏分油，温度至290±15℃或以上时，换入含氮重馏分油，温度至320±15℃时，分步换进原料油，利用原料油中加氢反应得到的反应热继续升温，最后通过冷氢量和换热器来调整反应温度，转入正常生产。与现有技术相比，本发明专利技术方法可以使加氢裂化装置开工过程中取消了加热炉，开工过程平稳。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于炼油技术的加工方法，特别是涉及加氢裂化装置湿法开工方法。
技术介绍
随着全球范围内环保法规日益严格，对清洁轻质清洁燃料的需求量越来越多，加氢技术是生产清洁产品的有效手段，因此加氢装置已经成为炼油厂的标准配置，炼油企业中的加氢装置不断增多。加氢裂化技术是加氢技术中的一种，是将重质馏分油加工为清洁产品的重要手段之一，加氢裂化技术一般以减压馏分油或相近馏分油为原料，生产高质量的石脑油、航煤和柴油，同时加氢裂化尾油也是优质的蒸气裂解制乙烯原料和异构脱蜡制润滑油基础油原料。加氢裂化技术使用的催化剂为双功能催化剂，包括裂化功能和加氢功能，裂化功能通常由分子筛提供，目前使用较为广泛的为Y型分子筛、Beta型分子筛、ZSM系列分子筛、MCM系列分子筛，以及复合分子筛等。其加氢性能来自于活性金属，活性金属通常分为贵金属和非贵金属两种，最主要的是非贵金属，主要包括ⅥB和Ⅷ族金属（如Mo、W、Ni和Co等）元素，商品加氢催化剂中这些金属通常是以氧化态的形式存在。由于氧化态金属和金属原子的加氢性能较低，只有将其转化为硫化态才具有较高的加氢性能，因此为了使加氢催化剂的性能达到最佳，需要在使用前对催化剂进行硫化。加氢催化剂的预硫化通常分为器内预硫化和器外预硫化两种：器内预硫化是在将加氢催化剂先装填到加氢反应器内，然后采用湿法或者干法硫化进行硫化，器外预硫化是指催化剂在装填到反应器前就进行预硫化，有硫化型和硫化态两种。无论使用器内预硫化和器外预硫化加氢催化剂，加氢装置都可以使用液相硫化（活化）开工方法。加氢裂化装置一般需要在较高温度下运行操作，加氢装置开工过程中，需要将装置在常温下升到较高温度（一般为320℃以上），通常加氢装置设置加热炉，为装置开工和生产过程中提供热量。加氢反应一般是强放热反应，在加氢装置正常生产过程中，反应器出口温度远高于入口温度，此时通过换热方式即可以实现对反应原料的加热，若换热器效果足够，完全可以在正常生产的时候不使用加热炉。但在开工过程中，由于没有进入正常加氢反应，装置升温没有热量来源，采用其它设备一般无法达到所需的温度，因此开工过程需要设置加热炉。加热炉是加氢装置中的高温高压设备，设备投资很大，而加热炉只在开工过程中使用，装置利用率低，而且加热炉管是增加高压系统压力降的重要来源之一。CN200910188142.4公开了催化剂湿法硫化过程的硫化剂供给方法，该方法主要针对液相循环加氢装置开工过程，开工过程必须有加热炉。CN200510047487.X公开了一种FCC汽油加氢脱硫降烯烃技术的开工方法，该方法主要选择重整生成油作为硫化油，避免硫化过程产生的温升，而且仅适合含分子筛催化剂的汽油加氢装置。US 5688736公开了一种催化剂硫化方法，开工过程中严禁使用含烯烃的开工油。CN200910188114.2、CN200910204266.7、CN200810010242.3、CN200810010245.7、CN200910204248.9、CN200910204249.3公开了使用硫化型催化剂加氢装置的开工方法，这些方法在开工过程中均要求使用烯烃含量少的活化油进行开工，且在催化剂活化过程中反应系统升温所需要的热量均通过使用加热炉来提供。CN200910204283.0渣油加氢工艺的开工方法，该方法公开了一种含有部分硫化型加氢保护剂的加氢装置开工方法，开工过程需要外加硫化剂催化剂氧化型加氢催化剂进行预硫化，而且需要加热炉来提供热量。对于使用预硫化型催化剂的加氢裂化装置开工，最主要的方法是在低温时引入开工活化油，通过加热并按照一定的升温速度进行升温，直到温度接近原料油的起始反应温度时分步换进原料油，在开工过程中均需要使用加热炉来提供反应系统升温过程的热量，开工过程能耗较大，对于没有加热炉的装置无法实现开工过程，而且使用加热炉会大幅度增加系统的压力降而增大能量消耗，另外在温度达到一定温度时要引入无水液氨进行钝化，避免加氢裂化催化剂初活性太高而导致开工油发生加氢裂化反应，并实现平稳切换原料油等开工过程。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供一种加氢裂化装置湿法开工方法，在不使用加热炉的前提下实现装置平稳开工操作。本专利技术加氢裂化装置湿法开工方法包括如下步骤：（a）加氢裂化装置使用的催化剂选用硫化型加氢裂化催化剂；（b）将开工活化油与循环氢混合后引入反应系统，利用低温热源将开工活化油升温到硫化型催化剂活化反应开始的温度；（c）停止使用低温热源，利用催化剂活化反应产生的反应热继续升温到180±15℃，然后引入适宜比例的富含烯烃的轻质馏分油；（d）利用烯烃加氢反应的热量继续升温到230±15℃，恒温不少于4小时；（e）升温至245±15℃时引入含氮轻馏分油，继续升温至290±15℃时将含氮轻馏分油换为含氮重馏分油；（f）继续升温至320±15℃或更高温度时，将开工油、富含烯烃的轻质馏分油和含氮重馏分油逐渐更换为原料油，利用原料油加氢脱硫、芳烃饱和产生的反应热继续升温，达到目的温度时通过调整冷氢量及换热温度来调整反应区入口温度，转入正常生产操作。所述的更高温度一般不超过360℃。本专利技术方法步骤（a）中，所说的硫化型加氢催化剂，优选以含单质硫为硫化剂的硫化型催化剂，硫化型催化剂可以采用本领域常规的现有技术制备，或采用商品硫化型催化剂。本专利技术方法步骤（a）中，所说的加氢催化剂至少含有加氢裂化催化剂，该催化剂的分子筛类型主要包括Y型分子筛、Beta型分子筛、ZSM系列分子筛、MCM系列分子筛或者复合型分子筛等广泛用于加氢技术的分子筛中的一种或几种。加氢裂化催化剂可以按本领域现有方法制备，也可以使用商品加氢裂化催化剂。反应物料通过加氢裂化催化剂之前，一般需要通过加氢精制催化剂（或加氢处理催化剂），进行脱硫脱氮等反应。本专利技术方法步骤（b）中，循环氢是开工过程中富含氢气的高压气体，氢气纯度不小于50%（体积），优选不小于60%（体积），最好不小于70%（体积）。本专利技术方法步骤（b）中，加氢装置开工时使用的开工活化油是富含饱和烃的石油馏分，如直馏航煤、直馏柴油等，也可以为经过深度加氢精制得到的航煤、柴油，或者加氢裂化得到的航煤、柴油等，要求开工油中氮含量不大于200μg/g，优选不大于100μg/g。引入开工活化油时的反应器入口温度为50℃～150℃。开工过程在氢气存在下进行。开工过程中，氢油体积比一般为100:1～2000:1。开工过程中，液时体空速一般为0.1～10h-1。开工活化油部分或全部循环使用，优选采用热油循环方式，即从反应器排出的开工活化油不经冷却进行气液分离，液相循环使用，气相冷却后经循环氢压缩机循环使用。本专利技术方法步骤（b）中，低温热源通常指温度低于240℃的热源，优选低于200℃的热源，可以是通过换热器、蒸汽发生器、分馏塔的加热炉等设备得到。利用低温热源将开工油升温到硫化型催化剂活化反应开始的温度，指硫化型催化剂进行活化放热反应的开始温度，一般为130～170℃。本专利技术方法步骤（c）中，富含烯烃的轻质本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加氢裂化装置湿法开工方法，其特征在于包括如下步骤：
（a）加氢裂化装置使用的催化剂选用硫化型加氢裂化催化剂；
（b）将开工活化油与循环氢混合后引入反应系统，利用低温热源将开工活化油升温到硫化型催化剂活化反应开始的温度；
（c）停止使用低温热源，利用催化剂活化反应产生的反应热继续升温到180±15℃，然后引入适宜比例的富含烯烃的轻质馏分油；
（d）利用烯烃加氢反应的热量继续升温到230±15℃，恒温不少于4小时；
（e）升温至245±15℃时引入含氮轻馏分油，继续升温至290±15℃时将含氮轻馏分油换为含氮重馏分油；
（f）继续升温至320±15℃或更高温度时，将开工油、富含烯烃的轻质馏分油和含氮重馏分油逐渐更换为原料油，利用原料油加氢脱硫、芳烃饱和产生的反应热继续升温，达到目的温度时通过调整冷氢量及换热温度来调整反应区入口温度，转入正常生产操作。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤（a）中，硫化型加氢催化剂以含单质硫为硫化剂的硫化型催化剂。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤（a）中，加氢催化剂包括加氢裂化催化剂，其分子筛包括Y型分子筛、Beta型分子筛、ZSM系列分子筛、MCM系列分子筛等或者复合型分子筛中的一种或几种。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤（b）中，循环氢是开工过程中富含氢气的高压气体，氢气体积纯度不小于50%，优选不小于60%，最好不小于70%。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤（b）中，加氢装置开工时使用的开工活化油是富含饱和烃的石油馏分，要求开工油中氮含量不大于200μg/g，优选不大于100μg/g，引入开工活化油时的反应器入口温度为50℃～150℃。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于：开工活化油为直馏航煤、直馏柴油、经过深度加氢精制得到的航煤、经过深度加氢精制得到的柴油、加氢裂化得到的航煤或加氢裂化得到的柴油。
7.根据权利要1所述的方法，其特征在于：开工过程在氢气存在下进行，氢油体积比为100:1～2000:1，开工过程中，液时体空速为0.1～1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，韩照明，吴锐，赵贵山，曾榕辉，魏抚培，刘彤，赵永和，王凤龙，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院，
类型：发明
国别省市：