中国第一汽车股份有限公司专利技术

中国第一汽车股份有限公司共有15440项专利

  • 本发明提供一种电力驱动系统及车辆,包括驱动机构及减速机构。驱动机构包括第一输出轴,第一输出轴设有同轴设置的第一通孔。减速机构包括安装壳体、减速组件、差速器壳体及第二输出轴,减速组件及差速器壳体均安装于安装壳体内,第二输出轴穿设于第一通孔...
  • 本申请涉及铝材技术领域,特别是涉及一种玄武岩纤维增强基复合铝材及其制备方法和汽车。一种玄武岩纤维增强基复合铝材的制备方法,包括如下步骤:在玄武岩纤维的表面镀银,得到镀银玄武岩纤维;以所述镀银玄武岩纤维为阴极,以金属镍板为阳极,置于镍电镀...
  • 本申请公开了一种发动机的保护方法及装置,其中,方法包括:根据每隔预设曲轴转角内发动机的缸内温度、压力、当量比、EGR率、转速、缸内容积和预设自燃诱导时间表,获得并修正发动机的第一自燃诱导时间,得到修正后的第二自燃诱导时间,并根据转速和发...
  • 本申请实施例提供了悬架系统的控制方法、车辆、设备及介质,通过根据目标人物的实时图像获取目标人物的姿态数据,根据目标人物的姿态数据确定悬架运动指令,根据所述悬架运动指令调节悬架的位置和角度,实现了基于实时图像调节目标车辆悬架状态的技术效果...
  • 本技术提供了一种储气罐总成及具有其的车辆,储气罐总成包括:储气壳体,储气壳体具有储存气体的容纳腔,储气壳体上设置有与容纳腔连通的第一气道;单向阀,至少部分的单向阀位于第一气道内,单向阀的一端与第一气道连通,单向阀的一端与进气管路连通,单...
  • 本技术公开了一种逆变器,属于逆变器领域。其中,该逆变器包括:主箱体;逆变器盖板,与主箱体通过螺栓进行连接,其中,逆变器盖板由减震降噪复合层冲压制成。本技术解决了相关技术中逆变器噪声较大的技术问题。
  • 本技术提供了一种用于逆变器的屏蔽板及逆变器。该用于逆变器的屏蔽板包括:板体,板体具有顶面和与顶面相对设置的底面,顶面上设置有第一加强筋,第一加强筋为多个,多个第一加强筋中的至少一个沿板体的长度方向延伸设置,其余第一加强筋中的至少一个沿板...
  • 本发明提供一种定子总成及电机,定子总成包括定子本体、绕组及冷却管道。其中,定子本体包括轭部及齿部,轭部设有均沿自身轴线方向延伸的第一安装通道及第二安装通道。绕组安装于齿部。冷却管道包括第一轴流管、第二轴流管、进水管及回水管,第一轴流管及...
  • 本申请提供一种微网系统的控制方法及装置、微网系统和微网控制器,属于微网系统功率控制领域。该方法包括:实时获取变压器的输入端和输出端的电压及电流,并确定变压器对应的多个运行功率以及对应的实际运行效率;根据变压器的各运行功率及对应的实际运行...
  • 本发明公开了一种密钥更新方法、存储介质以及车辆。其中,该方法包括:响应于接收到客户端发送的密钥更新指令,获取密钥更新指令中携带的待更新密钥的版本信息和签名值,其中,待更新密钥的版本信息是基于客户端存储的计数器的数值确定的,签名值用于表征...
  • 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种用户情绪调节方法、装置、车辆及存储介质,其中,方法包括:获取车辆的当前档位和当前轮速;在根据当前档位和当前轮速识别到车辆处于行驶状态时,获取车辆内至少一个用户的面部表情;以及在根据至少一个用户的面部表...
  • 本发明提供了一种双电机驱动系统及具有其的车辆。双电机驱动系统包括:具有第一输出轴的第一驱动电机;具有第二输出轴的第二驱动电机;具有差速器齿轮、第一半轴和第二半轴的差速器;第一半轴通过第一传动机构可选择地与第一输出轴连接,第二半轴通过第二...
  • 本申请提供了一种驾驶座椅的调整方法、装置、介质和电子设备。本申请通过行驶信息和多个就坐部位各自的就坐参数值确定与所述驾驶员相关的所述驾驶座椅的推荐位姿参数值,将所述当前位姿参数值与所述推荐位姿参数值进行对比,当所述对比结果满足预设调整条...
  • 本发明提供了一种双电机混合动力系统及具有其的车辆,双电机混合动力系统包括:驱动电机总成,驱动电机总成包括驱动电机与行星排;传递总成,传递总成的第一端与行星排的第二端连接,传递总成的第二端设置有同步器和一级从动齿轮;发动机总成,部分的发动...
  • 本申请涉及一种双电机电驱动总成,包括:第一驱动电机、第二驱动电机、集成减速器及集成逆变器。集成减速器设置于第一驱动电机与第二驱动电机之间。集成减速器分别与第一驱动电机及第二驱动电机形成传递配合。集成逆变器连接于集成减速器的一侧。集成逆变...
  • 本发明公开了一种电机故障处理方法、系统、车辆及存储介质,其中,方法包括:获取车辆的初始电机转速值;对初始电机转速值进行有效验证得到验证结果;响应于验证结果表明初始电机转速值为异常,确定异常驱动电机,其中,异常驱动电机为转速信号为异常的驱...
  • 本发明公开了一种自动泊车方法、装置、电子设备及存储介质。具体方案为在接收到泊车请求时,获取目标车辆的当前档位;在当前档位与预设档位相一致,且目标控制器可接收信号时,获取目标档位以及转矩;其中,目标档位以及转矩是周期性确定的;根据目标车辆...
  • 本发明公开了一种车辆控制系统。其中,该系统涉及车联网领域,包括:多个域控制器,其中,多个域控制器包括:智控域控制器、座舱域控制器,以及智驾域控制器;液冷板,多个域控制器分布在液冷板两侧,液冷板用于对多个域控制器进行降温。本发明解决了车辆...
  • 本技术公开了一种CAN收发器的收发电路、通讯系统和车辆,CAN收发器包括信号接收端和信号反馈端,CAN收发器的收发电路包括主控制器和控制电路;主控制器包括信号发送端、信号回收端和安全使能端,信号反馈端与信号回收端电连接;控制电路包括安全...
  • 本技术涉及机械加工技术领域,涉及一种机床清理铁屑装置,包括:装置主体,装置主体具有沿长度方向延伸的腔体;支座把手,支座把手设置于装置主体顶部,其长度沿装置主体长度方向延伸,其宽度小于机床工作台上T型槽的开口的宽度;吹扫机构,包括进口管、...
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