厦门金龙联合汽车工业有限公司专利技术

厦门金龙联合汽车工业有限公司共有771项专利

  • 本发明公开一种线控转向系统变传动比系数设计方法,属于电动汽车线控技术领域,包括:建立特定传动比下人‑车综合评价指标;获取车速与传动比系数拟合曲线;试验获得固定车速下不同方向盘角度对应的横摆角速度增益、侧向加速度增益、侧倾角增益以及每个车...
  • 本发明公开一种智能底盘线控制动力分配方法,属于车辆线控制动技术领域。具体是利用智能底盘对路面的感知和预估,在路面附着状态发生变化时自动调节前后轴制动力分配系数β,若在识别到路面发生变化且当前制动强度未超出路面附着能力,则沿着等制动强度线...
  • 一种滑板底盘的柔性折叠车身生成方法,包括以下步骤:定义柔性材料的变形规则;将柔性材料弯折成半筒形状,根据车身特征定义折角阵列;根据生成的优化车身简化膜为基础,按照设计初期规划的车身‑底盘尺寸比例,延展出封闭的整体膜,将其车身和底盘的整合...
  • 本技术公开了一种客车使用的翻转式假顶装饰件,包括假顶装饰件本体、第一预埋支架和过渡支架,在假顶装饰件本体和顶盖骨架上分别固定有若干个过渡支架和若干个第一预埋支架,每个第一预埋支架上设有第一Y轴条形孔,每个过渡支架上设有第一Z轴条形孔,在...
  • 本发明涉及一种基于多相电机的电动汽车用主动防溜坡方法,包括多相电机系统,当车辆进入主动防溜坡模式时,先输出最大堵转扭矩维持车辆静止,随后监测车速是否倒退转速,判定路况,并利用多相电机系统的多模式堵转,并结合ASC模式制定的电动汽车主动防...
  • 本发明公开了一种换电车辆及换电控制方法,涉及换电技术领域,该换电车辆包括电池框架、电池包、侧护翼装置和车载控制系统;所述电池框架的高度小于所述电池包的高度,由此使得电池框架底部具有供换电小车穿行的让位空间;所述侧护翼装置包括侧护翼,第一...
  • 一种轮边驱动独立悬架系统,包括两个左右对称设置的轮边驱动总成,每个轮边驱动总成设有一个安装柱,每个安装柱的上部和下部分别安装有上控制臂和下控制臂,每个轮边驱动总成上还设有一个减振器,每个安装柱的顶端一体成型有一个安装平台,每个安装平台上...
  • 一种燃料电池系统空气入口压力与流量控制方法,包括:根据电堆电流计算得到总的目标空气流量F<subgt;Demand</subgt;;根据目标空气流量F<subgt;Demand</subgt;与压比,查表得空压机...
  • 本发明提供了一种电池模型构建方法及系统,属于新能源电池领域,电池模型构建方法包括:建立目标电池的电化学模型及等效电路模型;基于目标电池的电化学模型及等效电路模型,确定固相扩散补偿电压;固相扩散补偿电压用于补偿锂离子固相扩散浓度差对电池电...
  • 本发明公开一种滑板底盘的人工智能自适应生成方法,涉及滑板底盘技术领域。该方法是利用人工智能生成仿真路谱,采用各个模块化的底盘相关零部件包络体进行匹配选形,通过移动有限元单元细胞,针对安装在底盘上的零部件空间以及运动范围空间进行防干涉避让...
  • 本发明公开了一种电池系统各单体电池容量均衡度识别方法及系统,涉及新能源电池技术领域,该方法包括:根据电池放电数据计算各电池单体之间的可放电容量差异;当充电数据满足恒流充电的条件时,利用充电数据计算各个电池单体容量充电均衡度;当所述各个电...
  • 本发明公开一种基于高算力平台的SOC估算方法、系统及设备,涉及电池管理技术领域,方法包括:采用高算力平台获取目标电池系统的运行数据集合,确定剩余可用容量;基于运行数据集合,确定当下充电结束时刻及对应的SOC值;若目标电池系统处于满充状态...
  • 本技术涉及一种新能源车换电设备,包括能够走动的移动式换电平台,移动式换电平台的底部设有具有升降功能的行走件,移动式换电平台上设有能够左右移动并与扣合连接件搭扣的脱钩支架。本技术通过在新能源电池上先安装扣合连接件,再通过扣合连接件与本装置...
  • 本发明公开一种厂区无人配送物料系统及方法,涉及无人车配送技术领域,系统包括云服务端、移动用户端、厂房用户端以及无人配送车。而无人配送物料方法包括排班调度、开始配送、装物料、卸物料、是否继续配送、回至起点等步骤。系统与生产管理系统对接物料...
  • 本发明公开一种燃料电池电堆水温控制方法,属于燃料电池安全控制领域。该燃料电池电堆水温控制方法包括电堆冷却路子系统,电堆冷却路子系统包括水泵、节温器、加热器、散热器、温度传感器,散热器包括第一组风扇和第二组风扇。本发明在系统运行过程中,通...
  • 本发明公开一种基于5G蜂窝网通信技术的智能车载终端,包括系统主控制核心板模块、5G/C‑V2X通信模块、GNSS定位模块、单片机MCU、接口电路、电源电路、IMU传感器电路、HSM硬件加密电路、eMMC存储电路、RTC电路。本发明融合5...
  • 本发明提供一种基于微服务架构的智能车载终端软件设计方法,属于智能网联汽车技术领域。基于分布式微服务的框架下,实现软件系统开发。在软件架构上,将原先智能车载终端集成的单一应用程序划分成一组小的服务,服务之间互相协调、互相配合,为应用层和终...
  • 本发明公开一种园区无人配送的自助寄取包裹方法及系统,涉及无人车配送技术领域。方法包括以下步骤:提前订单预约,排班调度,下发调度指令,开始任务,寄件取件;其中,寄件取件过程中,用户可以通过移动用户端临时预约寄件。系统包括云服务端、移动用户...
  • 本发明公开一种自动驾驶数据自适应处理系统及方法,属于自动驾驶汽车技术领域,系统包括数据接收模块、存储变量数据处理模块、调试变量数据处理模块及控制模块。本发明通过接收自动驾驶车辆各子系统按预订协议发送的调试数据,在无法提前预知各子系统所发...
  • 一种基于T型丝杆和行星减速器的电驱动线控转向系统,包括转向驱动装置、转向节臂、转向拉杆及轮边总成,转向节臂的两端分别通过转向拉杆连接轮边总成,转向驱动装置包括转向驱动电机、行星减速器及T型丝杆机构,转向驱动电机的输出轴连接行星减速器,行...
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