本发明涉及一种车辆，该车辆具有上部发动机罩管道，上部发动机罩管道带有邻接发动机罩进气结构的空气入口。下部发动机罩管道连接到上部发动机罩管道。发动机上空气滤清器连接到下部发动机罩管道。辅助空气入口布置在下部发动机罩管道中。辅助空气入口可以...

将柴油机排气流体计量加入内燃机废气后处理系统，该系统具有紧密连接的SCR催化剂和主SCR催化剂。将DEF喷射至两个喷射器位置，一个位于紧密连接的SCR催化剂的上游，另一个位于主SCR催化剂的上游，每个喷射器中的DEF量主要基于主SCR催...

将未增强的DEF和能够形成氨的无水固体还原剂混合以产生增强的DEF，将增强的DEF喷射进入发动机排气后处理系统中，该发动机排气后处理系统执行发动机排出的排气的选择性催化还原(SCR)。

由内燃机驱动的车辆的控制策略具有在循环的更大燃料效率的加速阶段之后接着使用很少燃料或不使用燃料的循环的减速阶段来加速车辆的重复循环。

一种用于控制内燃机来限制不希望的氮氧化合物的排放并提供增加的瞬态功率的方法。

在小于和大于DEF计量阈值温度的发动机废气温度下将还原剂计量到SCR催化器上游的发动机废气后处理系统中，以使催化器有效还原NOx而不会在小于DEF计量阈值温度的发动机废气温度下产生会损害后处理系统有效性的不希望的反应产物。

在小于和大于DEF计量阈值温度的发动机排气温度下将还原剂计量到SCR催化剂上游的发动机排气后处理系统中，以使催化剂有效还原NOx而不产生在小于DEF计量阈值温度的发动机排气温度下会损害后处理系统有效性的不希望的反应产物。

一种用于具有发动机汽缸的内燃机的入口流体增压系统，包括上游与发动机汽缸流体连通的压缩流体供应源。流体增压器在下游与压缩流体供应源流体连通，用于选择性地从压缩流体供应源引入压缩辅助流体。辅助流体选择性地从流体增压器引入以具有朝向发动机汽缸...

提供了一种用于富氢废气再循环的系统和方法。该系统包括添加补充喷射器，该喷射器将超过化学计量点的额外的天然气添加到发动机气缸中的一个中。在燃烧后，该缸的废气仍旧保持较高氢含量。然后，该废气通过富氢排放路径导引到废气再循环混合器，在该混合器...

本文描述了发动机再校准的临时租用。车辆的用户能够从发动机制造商那里临时地租用机动车辆发动机的增加的额定输出功率。

提供了一种估测由内燃机产生的废气的NOx含量的方法。该方法包括确定对应于第一发动机运转条件期间发动机排出的NOx水平的第一NOx估测值。该方法包括确定对应于第二发动机运转条件期间发动机排出的NOx水平的第二NOx估测值。该方法还包括基于...

一种控制内燃机运转的方法确定NOx估测值，其是至少一个发动机运转参数的函数。该方法也使用位于内燃机的废气流中的NOx传感器确定NOx实测值。该方法检测指示NOx实测值是否精确的至少一个条件。当至少一个条件指示NOx实测值精确时，使用NO...

一种流量歧管系统，用于将第一气体注入第二气体，诸如用于将氨气注入内燃机的废气的系统。第一气体可通过一个或多个盒供给到该系统。该系统还可包括控制阀，该控制阀构造成控制第一气体到至少一个临界流量孔的输送。临界流量孔构造成当第一气体达到临界流...

用于确定储存单元中的固体氨储存材料的饱和度的方法包括：激活加热器以从储存材料释放氨，直至储存单元的压力达到预定压力。然后该方法使得加热器停止活动，并确定在加热器停止活动时候的储存单元的压力的衰退速率。该方法响应衰退速率评估氨储存介质的饱...

本发明涉及在车辆后处理系统中减少甲烷的系统和方法。在发动机体和涡轮增压器之间的排气通道中布置有氧化催化器。在低的温度期间，氧化催化器存储来自发动机体的排气中的甲烷，以及在高的温度期间，氧化存储的甲烷。部分地通过操作发动机循环和/或能调节...

一种用于构造成一种冷却剂芯件/气缸盖结构的模块化系统。这种系统包括：有进口和出口的模块化冷却剂芯件；在冷却剂芯件的内部空间里的多个通路，这些通路流体地连接，它们形成处于进口和出口之间的特有的冷却剂流动型式，其中，冷却剂芯件有用于组装到气...

一种用于冷却具有排气管路的发动机中的DEF定量给料器末端的装置包括与DEF定量给料器末端连接的冷却块。第一端口与该冷却块连接。冷却导管的一端连接至第一端口。冷却导管的相对端连接至第二管的第一端。该第二管的相对端与发动机冷却剂源连接。第二...

披露了一种操作涡轮升压以改善内燃机操作响应并提高排放控制设备的效率的方法。用于涡轮增压的内燃机的涡轮增压器的涡轮升压向涡轮增压器的涡轮提供加压的空气并增加内燃机排气中的氧而不会增加内燃机燃烧氧含量。

一种用于控制配备有自动变速器和车辆行驶限速器(RSL)的车辆的系统，所述车辆行驶限速器(RSL)可编程以限定对于指定变速器排挡的最大车速，所述系统包括至少一个控制器。当所述限速器(RSL)是激活的时候，所述至少一个控制器可被操作以基于预...

提供用于估算由内燃机产生的废气中的NOX的含量的方法。该方法包括测定一个或更多运行参数。该方法进一步包括将测定的运行参数应用到总NOX模型。该总NOX模型可以使用与局部NOX排放模型相关的多个稳态数据点而得出。稳态数据点可以使用多个固定...