本申请的目的是提供一种交通控制方法及设备，本申请采用广域微波雷达能获取满足智能交通控制的各相位的多车道大范围内的交通信息，不受环境、天气的影响，无需大面积铺设，安装维护成本较低；采用等饱和度控制机制能均衡各车道、各相位的车流量，将各相位...

本申请的目的是提供一种用于公路车道线识别的方法与设备。与现有技术相比，本申请通过获取车辆的有效频谱信息，基于所述车辆的有效频谱信息，确定所述车辆行驶中心的频点位置信息，然后基于所述频点位置信息确定车道线位置信息。通过这种方式可以自动地完...

本发明提供一种用于交通信息检测雷达的阵列天线及其实现方法，该阵列天线包括：贴片阵列和功分合成网络；所述贴片阵列与所述功分合成网络相连接；其中，所述贴片阵列包括：M+N‑1个微带线阵；其中，所述功分合成网络包括：M+N‑1个初级功分网络和...

本实用新型提供了一种能实时显示测速装置对路面上行驶的机动车实时采集检测得到的实时速度的机动车测速抓拍系统，包括与车道编号相对应的测速装置和与测速装置通信连接的抓拍处理装置，测速装置对路面上行驶的机动车实时采集检测得到实时速度信息，其特征...

本实用新型涉及测量领域，公开了一种可调角度的量角器。本实用新型中，通过使用水平水准仪，使量角器在安装机动车雷达测速仪时实现水平方向的校准；通过可调角度的水准仪，使量角器在安装机动车雷达测速仪时能测量垂直方向的角度；进一步地，将壳体的下表...

本发明涉及一种基于多普勒交通雷达进行车型识别的方法，实时有效地反映公路交通状况。该方法以正向安装的多普勒交通雷达的时域数字回波信号作为信号输入，用周期图法得到随时间变化的雷达回波功率谱时间序列。把车辆建模成包含多个散射中心的目标体，散射...

本实用新型公开了一种用于交通信息检测的双波束四天线微波雷达收发装置，该装置采用二路相同频率的收、发通道，是由压控振荡器产生的微波信号源，经射频开关分出二路相同频率的微波信号，再经功分器均分出二路信号分别给倍频器和混频器，二路倍频器和混频...

本发明公开了一种双波束四天线微波交通信息检测雷达，该雷达采用两路收、发单元，每路收、发单元分别有收、发天线，并且每路收、发单元采用镜像抑制混频器输出相互正交的两路中频信号，两路中频信号送至数字信号处理单元处理，处理后的雷达信号经软件检测...

本发明公开了一种低成本交通信息检测雷达装置，微波信号源采用介质振荡器产生毫米波，经收、发组件由平面阵列天线收、发信号，混频器输出中频信号送至中频信号处理单元处理，处理后的中频信号送至数字信号处理单元，数字信号处理单元与人机接口单元连接，...

本发明公开了一种用于交通信号检测雷达的平面阵列微波天线，该天线由一组１２个平面天线单元串联后，与另一组串联的１２个平面天线单元并联构成，两组串、并联的平面阵列天线采用端馈方式馈电，每个平面天线单元采用切口式馈电。本发明的优点是完全符合双...

一种基于毫米波交通雷达的公路车道自动识别方法，该方法首先采用自适应阈值来检测当前公路结构信息，接着将自适应阈值应用于检测包含雷达最大回波功率的有效车辆功率谱，接着有效车辆功率谱被归一化，并进入到功率累积过程中，在采集了足够多的数据后，采...