日立汽车系统株式会社专利技术

日立汽车系统株式会社共有2031项专利

  • 在对用于半导体装置的半导体元件进行多并联化时,谋求成品率的提高、可靠性的提高。本发明的半导体装置具备:第1子模块,其具有被夹在第1导体和第2导体之间的第1半导体元件以及传递该第1半导体元件的控制信号的第1引线;第2子模块,其具有被夹在第...
  • 本发明提供能够可靠地抑制旋转电动机的振动的旋转电动机的控制装置、控制方法和旋转电动机驱动系统。以规定的载波频率(fc)对旋转电动机进行PWM控制,在旋转电动机的空间阶次为0的固有模态的振动频率(f0)与能够产生该固有模态的电磁激振力的频...
  • 本发明提供一种扭矩传感器以及电动转向装置,能够抑制两个磁传感器的检测特性差异。保持部设置在第一集磁部件及第二集磁部件的、相对于第一磁传感器与第二磁传感器的磁对称的位置。
  • 由线圈架(42)、第一磁轭(43)、第二磁轭(44)构成的圆筒状的线圈装配体(13)在主体(3)的底壁(15)下面排列设置有多个,端子(31)贯穿电路基板(17)而被焊接。在主体(3)侧的端子引导件(23)上一体地成型有线圈支承卡扣(2...
  • 通过在第一锥形部(114)形成低表面粗糙度部(114a),够减小形成于在第一锥形部(114)处开口的内花键部(113)的槽部(113a)的开口缘的凹凸,减小该开口缘对外花键部(123)的齿部(123b)的面压。其结果是,能够抑制内花键部...
  • 本发明的目的在于提供一种抑制从喷射孔喷射的燃料附着至燃烧室的燃料喷射阀。本发明的燃料喷射阀在顶端部形成有多个喷射孔,所述多个喷射孔分别由形成于上游侧的上游孔和与所述上游孔相连而形成于上游孔的下游侧而且直径与所述上游孔不同的下游孔形成,以...
  • 当因加塞等而导致加速控制中断时,会将发动机转速从高转速控制为低转速,发动机转速的变动增大,驾驶员的驾乘感变差。此外,在有可能发生加塞时,会抑制加速度,因此反而会引发加塞,让驾驶员感到不舒服。本发明的车辆控制装置具备:目标发动机转速运算部...
  • 本发明提供一种悬架控制装置,能够利用车高传感器简单地推定车辆状态。控制装置(11)具有:根据由车高传感器(10)算出的位移算出作用于车体的外力的外力推定部(31)、由算出的外力算出车体(1)的上下力的上下力算出部(32A)、由算出的上下...
  • 空气悬架系统具备:空气悬架、压缩机、干燥装置等。干燥装置构成为包括:干燥箱、内筒、第一流入口、第一流出口、第一干燥剂、外筒、第二流入口、第二流出口、另一侧第二过滤器、第二干燥剂等。第一干燥剂由高温时吸湿性能高的例如分子筛构成。另一方面,...
  • 在逆变器的开关元件由于故障等无法正常地运作的情况下,不能进行三相短路,并且不能抑制感应电压。感应电压抑制装置(3)相对于电力变换装置(1)而电并联连接于电力变换装置(1)和电动机(2)之间的三相配线。整流电路(31)由三相的二极管电桥电...
  • 电子控制装置的电路基板(3)具有:供连接器固定用螺栓贯通的连接器固定用螺栓贯通孔(16)、抗蚀层(13)、形成于连接器固定用螺栓贯通孔(16)的周围并能够焊接连接器固定用螺栓的粘接部(23)。粘接部(23)形成于在连接器固定用螺栓贯通孔...
  • 在电动马达的旋转轴(23)的与输出部(14)相反的一侧的铝系金属制的马达壳体(11)的端面部(15)的外周面、或在将对电动马达进行控制的电子控制部(9)覆盖的铝系金属制的金属罩(12)的外周面,形成向径向内侧后退的台阶部(35),使金属...
  • 本发明提供一种能够简单且高效地进行转子铁心在旋转轴上的装配的旋转电机。本发明中,转子铁心(405)是第1钢板体(421)与第2钢板体(422)层叠而构成的,所述第1钢板体(421)由具有收纳至旋转轴(450)的槽部(451)的第1突起部...
  • 本发明提供能够不变更电路结构而进行数字输入电路的异常诊断的电子控制装置,该电子控制装置包括:用于连接外部电源的外部连接端子;第一电容器,其一端与所述外部连接端子连接,另一端与电路地线连接;微机,其具有作为输入输出端口的D/I端口,该D/...
  • 提供一种能够减小压力损失的流量控制阀以及冷却系统。转子(12)在与驱动轴(13)固定并向转子(12)内侧的空间突出的延伸部(42)的外周侧具有从x轴正方向侧朝向负方向侧使径向的外形增大的第一引导部(43)。
  • 提供一种能够提高控制性的可变容量泵。可变容量泵具备控制室和控制阀。控制室配置在泵收纳室与可动部件之间,在可动部件移动时能够使控制室的容积发生变化。在控制室导入有从排出部排出的工作油。控制阀配置在通路上,通过阀体的移动使排出部与控制室连通...
  • 本发明提供一种内燃机的控制装置以及控制方法。本申请发明的内燃机的控制装置具有在内燃机的负载为高负载区域时使空燃比在增浓方向上变化的空燃比控制部,空燃比控制部包括:延迟处理部,其在成为高负载区域后,经过延迟时间后,开始使空燃比在增浓方向上...
  • 本申请的内燃机的控制装置具有设定燃料喷射阀的喷射结束正时的喷射结束正时设定部和在所述喷射结束正时将使燃料喷射结束的开阀指令信号输出到燃料喷射阀的指令输出部,所述喷射结束正时设定部将所述喷射结束正时设定为内燃机的负荷越高、在进气上死点后的...
  • 本发明提供一种内燃机的控制装置以及控制方法。本申请发明的内燃机的控制装置以及控制方法对排气净化催化剂的温度TCAT低于第一温度的状态下的运行时间进行累计,求出第一累计时间IT1,并且对排气净化催化剂的氧吸储容量OSC进行检测,在第一累计...
  • 马达扭矩控制部基于转向操纵扭矩取消自动转向操纵之后,根据电动马达的马达扭矩与辅助扭矩之间的关系和转向角的变化,切换使马达扭矩接近辅助扭矩时的马达扭矩的变化速度。
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