本发明提供了双光斑轨道表面性能增强方法和增强装置，在轨道的待增强表面上形成两个激光光斑，包括第一光斑和第二光斑；第一光斑和第二光斑沿轨道的长度方向排列形成复合光斑；第一光斑与第二光斑有且仅有局部重叠，该重叠部分在待增强表面上形成作业区；...

本申请涉及轨道车辆司机室布局领域，更具体地涉及一种配合应急安全装置的司机室布置结构，其中所述配合应急安全装置的司机室布置结构，包括：两相对设置的墙面；一隔板；以及一司机台，所述司机台的一端与其中一个墙面相连，所述隔板的一端与所述司机室滑...

本申请涉及地铁门扇开门机构领域，更具体地涉及一种电动开门机构，其中电动开门机构，包括：一架体组件；一顶杆，一转动轴；一推动组件，推动组件的一端与底座铰接，另一端与顶杆的中段铰接；一手动杆，手动杆的一端与两棘轮相配合，另一端往背离顶杆的方...

基于PSO‑CV混合优化随机森林算法的隧道上浮过程预测方法，包括：利用已有的监测数据、地质参数、掘进参数等构建上浮预测数据库；随后，通过集成多个决策树模型建立随机森林预测模型，将部分数据样本作为训练集，其余数据样本作为测试集，进行模型训...

本发明提供了一种虚拟轨道车辆全宽式电动应急安全装置的调试方法，属于轨道交通技术领域。本发明通过设置15个继电器并分别与检修盖板电磁锁、全宽门扇的两侧电子锁、电动开门机构的电动推杆的伸出电路和回缩电路以及回缩到位监测开关、抽屉机构的初始位...

本实用新型提供了一种应急安全装置疏散逃生梯的坡道防护罩，属于轨道交通的技术领域。一种应急安全装置疏散逃生梯的坡道防护罩包括罩板本体、提手管以及挂耳；本实用新型通过在罩板本体的外侧设置内凹的提手槽并安装有提手管，同时于罩板本体的内侧设置有...

本发明提供了一种站点周边水位分析方法及系统，方法包括：获取待测点的历史气象水文数据，并根据所述历史气象水文数据构建历史数据库；所述水文数据包括：历史降雨量、积水情况、河道数据和水位高度数据；根据所述历史数据库构建水位预测模型；将实时气象...

本发明提供了一种基于数字孪生的应急演练仿真方法及系统，方法包括：获取仿真区域的实际运行数据和期望运行数据；分别对所述实际运行数据和所述期望运行数据进行数据预处理，得到第一处理数据和第二处理数据；根据所述第一处理数据构建应急演练数字孪生模...

本发明提供了一种轨道交通综合服务管理系统，包括：接口标准化模块，用于整合各个不同的接口标准，形成标准化接口；所述标准化接口用于连接各个公司渠道的连接端口；配置参数化模块，与所述接口标准化模块连接，用于通过所述标准化接口对所述公司渠道的接...

本发明提供了一种轨道交通拾遗物品管理系统，包括：新增信息录入模块，用于录入物品的挂失登记信息和拾获物品信息；挂失与拾获匹配模块，用于基于匹配规则对挂失登记信息和拾获物品信息进行双向匹配，并根据匹配程度进行顺序排列，得到匹配排序表；物品领...

本实用新型公开了一种车载设备板卡散热结构，板卡上固定散热器，所述散热器包括基板和设于基板的散热齿，所述基板与板卡之间设有将板卡上热量导引至散热器的至少一根热管，所述基板的底部开设有至少一个容纳板卡上设置的散热元件的元件槽。本实用新型采用...

本实用新型公开了一种地铁基坑围护结构自动化监测装置，包括护栏和固定框；所述固定框套置于护栏上，所述固定框前后两侧贯穿开设有活动槽，所述活动槽内活动安装有滑块，所述滑块内活动安装有活动杆。本实用新型通过固定框套置于护栏上，随后转动丝杆可带...

本实用新型公开了一种多地形适用的综合应急抢险设备，包括车体，还包括基板和两套左右间隔设置在基板上的抢救装置，基板通过转动机构可转动连接在车体上，每套抢救装置包括水泵、卷扬机、水带、引导机构和收卷机构，水泵用于进行排水作业，卷扬机固定在基...

本实用新型涉及地铁基坑监测领域，具体为一种基于光纤光栅传感器的地铁基坑变形自动监测装置，包括壳体，所述壳体的内腔设置有光纤光栅传感器本体，所述壳体的内腔顶部和底部均开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内腔插接有适配的限位滑块，所述限位滑槽的内...

本发明公开了一种快速安拆的拼装式结构及其施工方法，特点是包括若干个底部预制块、第一底部连接块、第二底部连接块、竖向预制块、顶部预制块和两个顶部连接块，底部预制块之间在长度方向采用错缝拼装方式连接，底部预制块在长度方向的一侧与第一底部连接...

本实用新型公开了一种用于转体施工的曲线桥构造，包括桥墩，桥墩的顶端设有曲线梁体，桥墩的底端设有转动承台，转动承台包括上承台、下承台及球铰结构，上承台通过球铰结构转动设置在下承台上，上承台的底部设有多个辅助支撑脚和一个主动支撑脚，辅助支撑...

本实用新型涉及盾构隧道模型试验装置，包括模型隧道、模拟土、模型箱、隧道变形测试系统及其他测试仪器；所述的模型隧道由若干块模型隧道管片拼装而成；所述的模型箱由立柱、模型箱前后挡板及有机玻璃板拼接而成；所述的隧道变形测试系统由位移计、隧道位...

本实用新型涉及开挖可控的基坑模型试验装置，包括模型箱外框架、模拟土、支撑挡板部件、支撑部件及测试仪器组件；所述的模型箱外框架由前立柱、围护挡板、有机玻璃侧板、背板和前部拉杆组成；所述的支撑挡板部件主要由支撑挡板、支撑挡板加强肋条及支撑挡...

本发明公开了一种钢内衬加固方法，以解决现有的加固方式工艺复杂、施工难度大、效率不高、稳定性不足的技术问题。本发明包括以下步骤：S1：前期准备；S2：隧道渗漏水治理；S3：裂缝处理，位于钢环加固区域外的裂缝注浆加固后进行芳纶布粘贴，钢环加...

本发明公开了一种隧道内衬管片拼装装置及方法，旨在解决现有加固设备自动化程度低、劳动强度较高且效率低的技术问题。该装置包括平板车，所述平板车上设置有管片升降平台，且所述平板车上安装有执行单元和用于控制所述执行单元进行管片加固施工的控制单元...