提供能够向用户提供使其在网格计算系统中积极地提供运算资源的动机的管理装置及管理方法。管理装置是网格计算系统(1)中的管理装置(50)，运算作业(D1)构成客户要执行的项目的一部分，管理装置(50)存储项目的内容及为项目的运算作业(D1)...

提供一种驾驶者状态判定装置，能够判定驾驶者的异常状态的种类、阶段，能够根据驾驶者的状态进行恰当的驾驶辅助。驾驶者状态判定装置具备检测驾驶者的视线，根据检测驾驶者的头部的行迹的车内照相机，和构成为根据驾驶者的视线和头部的行迹判定驾驶者的状...

本发明公开了一种开关模块和逆变器。开关模块包括电气绝缘部件，该电气绝缘部件的上表面与正极侧导电体、负极侧导电体以及输出用导电体紧密接触，正极侧导电体与各上臂用开关元件的输入侧电极紧密接触，负极侧导电体与各下臂用开关元件的输出侧电极相连，...

提供能够让用户容易对运算资源的提供养成社会贡献的意识的管理装置及管理方法。管理装置是网格计算系统(1)中的管理装置(50)，构成为执行针对用户的运算装置(105)对运算作业(D1)的执行而计算第一报酬(EP)及第二报酬(ES)的报酬计算...

提供一种能够在比驾驶者不能驾驶足够早的阶段检测驾驶者的身体功能的下降而提前确定异常状态的判定的驾驶者异常预兆检测装置。驾驶者异常预兆检测装置(100)具备获取车辆的行驶环境信息的车外照相机(21)、雷达(22)、导航系统(23)、测位系...

本发明提供一种在将高压线束相对于在车辆前部区域配设的高电压部件装上、卸下时的操作性好，而且在从车辆前侧施加冲击载荷时能切实保护带电部和线束连接部的车辆的前部结构。本发明中，固定于发动机E的车辆前侧的电动压缩机在内部具有带电部。在电动压缩...

为尽可能抑制小重叠碰撞时的车身变形，本发明的前悬架装置具备：悬架臂（33），其在一端部设有支撑车辆（1）的前轮（3）的前轮支撑部（41），在另一端部设有安装于车辆（1）的车身构件且相较于前轮支撑部（41）而言位于车宽方向内侧的车身安装部...

能够将驾驶者处于漫不经心状态与疾患等其它的异常状态加以区别而提前且正确地进行判定的驾驶者状态判定装置，具备根据车辆的行驶环境信息和驾驶者的视线对驾驶者的状态进行判定的控制器，控制器根据行驶环境信息获取驾驶负载得分，根据驾驶负载得分和在驾...

将使用搭载于移动体的运算资源的网格计算的计算能力迅速地提供给客户端。管理服务器(50)参照存储部(504)中保存的资源信息和移动体信息，构成为了执行网格计算而组成网格的移动体组的候选作为网格候选(S63)。针对所构成的网格候选，参照资源...

开关装置(1)包括漏极鳍(103)，该漏极鳍(103)隔着规定的共模电流抑制构造(2)布置在半导体芯片(101)的下方。共模电流抑制构造(2)包括进行开关控制时电位保持恒定的导电层(2a)。

本发明公开了一种逆变器。逆变器(1)由电装部(1a)和冷却部(1b)构成为一体。开关模块(20)包括与基板(101)的下表面接合的散热片(102)。冷却部(1b)包括构成制冷剂的流路(11)的导电性的冷却器(10)。开关模块(5)安装到...

一种混合动力车辆的控制装置，在搭载有P2模块的混合动力车辆中，抑制发动机再启动时的离合器的接合对协调再生控制以及制动的切换带来影响。混合动力车辆的控制装置具备发动机(4)、电机(5)、K0离合器(6)、驱动轴(17)、液压式的摩擦制动系...

在预测处理中，控制部

在预测处理中，控制部

在作业受理处理中，控制部

管理系统具备：控制部

本发明提供平滑电容器的强制放电控制系统，提高了平滑电容器的强制放电控制的可靠性。在对平滑电容器(42)进行强制放电时，在将电池(20)从高电压电路(9)切断的状态下，开始由车载设备(12)经由DC

提供一种驾驶员状态判定装置，能够在比驾驶员成为无法驾驶的状态足够早的阶段，检测驾驶员的身体功能的下降并在早期确定异常状态的判定。驾驶员状态判定装置(10)具备对方向盘(2)赋予振动的振动装置(14)、检测方向盘的振动的振动检测器(16)...

提供一种驾驶员状态判定装置，能够在比驾驶员成为无法驾驶的状态足够早的阶段，检测驾驶员的身体功能的下降并在早期确定异常状态的判定。驾驶员状态判定装置(10)具备对方向盘(2)赋予振动的振动装置(14)、检测方向盘的振动的振动检测器(16)...

本发明目的在于提供一种不依赖于橡胶悬置即可抑制燃料泵单元的振动向车身传递的车辆的燃料箱结构，包括：设于地板（1，2）下方的燃料箱（20）、设于燃料箱（20）内并且按压固定于燃料箱（20）的箱底面部（21a）的燃料泵单元（40）、燃料箱（...