本发明公开了一种弯形臂板结构组件，包括弯形臂本体，所述弯形臂本体具有依次连接的第一侧板、第二侧板和第三侧板，所述第二侧板位于所述第一侧板和所述第三侧板之间，且所述第一侧板上开有第一安装孔，所述第二侧板上开有第二安装孔和第三安装孔，所述第...

本发明公开了一种左B柱安全气囊导向机构，包括B柱，所述B柱的两侧均转动连接有护板，一组位于车厢内壁，一组位于车体外部；所述B柱的内腔中滑动连接有安装盒，所述安装盒的两侧均设有开口；所述安装盒内安装有内保护气囊和外缓冲气囊，所述内保护气囊...

本发明公开了一种易于焊接的汽车控制臂总成，包括：第一控制臂板

本发明公开了一种高缓冲的防撞梁吸能盒，包括：盒底板，所述盒底板两端具有吸能板，且所述吸能板向一侧凹陷形成有第一溃缩槽；溃缩支柱，固定于盒底板上，且所述溃缩支柱顶端滑动连接有与吸能板相配合的弹性支件，以对吸能板一端进行弹性支撑；橡胶块，套...

本发明公开了一种汽车，汽车的车身本体上设有拖拽臂安装架总成，拖拽臂安装架总成包括车身连接部和设置在所述车身连接部上的悬架连接部，所述悬架连接部包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板所述第二侧板相对且平行设置在所述车身连接部上，所述第一侧板...

本实用新型公开了汽车后副车架焊接总成，包括：前横梁总成、后横梁总成、左纵梁总成和右纵梁总成，其中左纵梁总成和右纵梁总成置于前横梁总成和后横梁总成之间，其中前横梁总成、后横梁总成、左纵梁总成和右纵梁总成的内部均焊接有内衬体，前横梁总成和后...

本实用新型公开了汽车后悬挂拉杆总成，包括后悬挂拉杆机构，后悬挂拉杆机构包括用于牵引相连接的后悬挂拉杆，后悬挂拉杆的一端安装有拨动支架，拨动支架的表面开设有紧固螺纹，其中紧固螺纹的表面螺纹安装有紧固螺母，其中紧固螺母的一端限定安装有连接销...

本实用新型提供汽车高压线支撑固定总成，包括支撑板，支撑板的两侧均开设有安装孔，安装孔的内部穿插连接有固定螺钉，支撑板的表面固定连接有U型支撑架，U型支撑架的表面设有若干固定机构，固定机构包括第一固定架和第二固定架，第一固定架和第二固定架...

本实用新型公开了汽车前控制臂焊接总成，包括汽车前梁，汽车前梁的两边侧均安装有前控制臂，前控制臂的外形呈弧形，前控制臂的其中一边角位置开设有转动轴安装开孔，转动轴安装开孔的孔位内部内嵌有精密轴承，精密轴承的中部内嵌有螺纹开孔，螺纹开孔的孔...

本实用新型公开了汽车纵梁成型及检测一体式模具，包括汽车纵梁成型底座，汽车纵梁成型底座表面中部的两侧设置有第一电动伸缩杆，两个第一电动伸缩杆的顶端固定连接有成型磨具座，汽车纵梁成型底座两边侧均设置有两个第一滑轨。通过第二支撑柱和第一收缩弹...

本实用新型公开了汽车前围板安装支架总成，包括前围板安装机构，钳位板安装机构包括用于受力支撑的侧面防护铁皮，侧面防护铁皮的两端头侧壁均开设有用于安装汽车轮的弧形圆形开孔，位于侧面防护贴片的侧壁中部边侧安装有汽车车架，汽车车架的侧壁中部均开...

本实用新型提供后上控制臂焊接总成，包括控制臂本体，控制臂本体的顶部固定连接有球头机构，控制臂本体的一端固定安装有连接衬套，控制臂本体的另一端设有固定座，控制臂本体通过调节机构与固定座固定连接在一起；调节机构包括固定连接在控制臂本体另一端...

本实用新型公开了汽车前控制臂焊接的加工工装，包括加工机构，加工机构包括安放在地面上的加工工装，加工工装的顶部表面两边侧壁均对应设有三角支架，三角支架的顶部表面横向设有支撑板，其中支撑板的顶部表面安装有驱动基座，两根驱动基座的顶端中部安装...

本实用新型公开了汽车后副车架焊接总成的加工工装，包括加工工装框架，加工工装框架的顶部一侧设置有三个第一滑条，三个第一滑条的顶部通过滑块滑动连接有移动座，移动座的顶部设置有第二滑条，第二滑条的顶部滑动连接有滑动座。通过第四电动伸缩杆的伸缩...

本实用新型提供后上控制臂焊接总成的加工工装，包括加工台，加工台的表面一侧固定安装有支撑板，支撑板的表面固定安装有调节机构，调节机构的一侧固定安装有焊接机构，加工台的表面固定安装有固定机构，固定机构的内部固定有控制臂，通过设有的焊接机构，...

本发明公开了转向轮双摆臂电机动力悬架装置，包括电机动力悬架，电机动力悬架的两侧设置有缓冲凹槽，两个缓冲凹槽的内部设置有减震机构，减震机构包括与缓冲凹槽内部底端固定连接的固定座，固定座的顶部两侧设置有固定架，每个固定架的顶部两侧通过活动销...

本发明公开了一种双横臂独立悬架和后转向轮装置，包括双横臂独立悬架，双横臂独立悬架的两侧均通过活动轴连接有纠偏架，纠偏架的一端与后转向轮的一侧活动连接，双横臂独立悬架的顶部两侧均设置有固定轴，固定轴的杆柱外侧活动连接有第一液压拉力器，第一...

本发明公开一种高强度汽车ECM支架的加工方法，包括以下操作步骤：（1）将脱模后的ECM支架放入脱脂液中浸泡5‑7min后，取出洗净表面；（2）将清洗后的ECM支架放入着色液中，以待处理ECM支架作为阴极，以饱和甘汞电极为阳极;（3）将电...

本发明公开了一种提升汽车发动机盖支撑杆防腐性能的处理方法，属于汽车加工技术领域，具体包括如下步骤：（1）缓蚀剂配制、（2）改性处理、（3）干燥处理。本发明处理方法能在支撑杆表面形成一层较厚的、防腐效果较好的保护膜，有效提升了其耐腐特性，...

本发明属于汽车部件表面处理技术领域，具体涉及一种防脱漆的汽车轮毂的表面处理方法，包括：处理剂处理、涂刷液处理、电晕处理。本发明处理方法通过配制处理剂来对轮毂进行处理，能够有效的对轮毂表面进行脱脂处理，效果显著，对固化油脂的脱脂率达到99...