一种用于铁路车辆的制动系统的车轴发电机组件包括适合于从货车的车轴端部驱动的马达。可以对全部两相进行整流以便为制动系统发电，该组件还包括用以检测相的频率的频率检测电路。所述相中的一相或全部两相的频率然后用于产生速度信号。

一种用于铁路车辆的制动系统的车轴发电机，该发电机设置有销钉，该销钉适合于通过车轴的旋转驱动，该销钉的旋转使作为发电机的一部分的磁体旋转以发电。该销钉适合于在驱动上与联接件接合，以将旋转从车轴传送到销钉。联接件包括开口槽，该开口槽适合于接...

一种制动系统具有主要功能，该主要功能包括通过制动ECU对设备的主动控制，该制动ECU包括微控制器和非易失性存储器。该非易失性存储器适合于存储在制动系统的运行期间、之前和之后对安全电路进行的测试的结果，这些测试的结果被分配至少两个状态中的...

一种用于在具有车轮滑行保护的铁路制动系统中使用的阀布置。该阀具有入口端口(1)和出口端口(2)，该入口端口被从分配阀或负荷继动阀供应，该出口端口通向至少一个制动缸。该阀布置包括保持隔膜(3)和排气隔膜(10)，该保持隔膜适合于控制入口端...

一种用于轨道车辆的制动系统包括具有控制阀的行车制动装置和具有紧急制动阀的紧急制动装置，所述紧急制动阀适于允许或防止紧急制动压力到达行车制动控制阀。所述紧急制动装置能由紧急制动线上的信号致动。所述制动系统还包括隔离电路，所述隔离电路适于允...

一种用于铁路车辆的制动控制单元（11）设置有第一（12）和第二内核（13）。所述第一内核（12）负责制动控制功能，所述第二内核（13）负责通信。开关（16）控制该第二内核与铁路车辆上的通信总线之间的通信以便保护所述第一内核的制动功能。所...

一种站台屏蔽门系统，所述站台屏蔽门系统包括固定位置面板（2）和门（面板4），所述门面板在使用中适于在门打开位置和门关闭位置之间移动。所述门系统驱动装置包括：柔性带齿的带（15），所述带（15）在两个端部固定到所述门面板；和带齿的轮，所述...

本发明涉及一种用于具有车轮滑移保护的轨道车辆的制动系统，其包括流体连接到分配器（２）的主制动管（１）和流体连接到制动分配器（２）的辅助蓄能器（７），分配器（２）流体连接到一个或多个制动缸（３、４）。设有另一个蓄能器（２０），到达和来自该...

一种站台屏蔽门系统包括固定面板（３、４）和门扇（１、２）、被配置为将该门扇（１、２）从开门位置滑移至关门位置的驱动装置以及被配置为控制该门（１、２）移动的微处理器。固定面板（３、４）装备有被配置为显示信息的媒体面板（５、６），其中显示的...

一种压力平衡装置，适于可操作地连接到一个壳体上，该装置包括一个空气通道，当该装置与壳体相连时，该空气通道为壳体内部与外界大气提供了流体连通，该空气通道包括一个阻挡壁，该阻挡壁包括一个可形成微粒过滤器的透气膜。

一种压力平衡装置，适于可操作地连接到一个壳体上，该装置包括一个空气通道，当该装置与壳体相连时，该空气通道为壳体内部与外界大气提供了流体连通，该空气通道包括一个阻挡壁，该阻挡壁包括一个可形成微粒过滤器的透气膜。

一种特别地用于阀的滑动密封装置，阀具有与密封装置接触的阳极氧化处理的铝镀层。将镀层制成使得镀层表面中的夹杂物大基体对齐。使用中，滑动密封装置的运动方向与夹杂物的方向大基体对齐，从而显著降低密封装置的磨损。

一种站台屏蔽门系统，包括一个固定驱动板（４）和至少一个可相对于所述固定驱动板（４）滑动的门扇（５）。一个带驱动系统适于将所述门扇从门关闭位置滑动至门打开位置，其中所述门扇与所述固定板重叠。所述门系统配备有可伸缩导轨（６），所述导轨包括一...

一种用于站台屏蔽门系统的控制系统，该站台屏蔽门系统具有门驱动装置和微处理器门驱动控制装置，其适于根据预定曲线控制门（１）的打开和关闭，该控制系统包括至少一个适于监测驱动装置和／或门运动的探测器，该控制系统还包括适于控制门驱动装置的控制器...

本发明涉及一种用于铁路站台的屏蔽（１）和屏蔽门（２），在使用中所述屏蔽和屏蔽门安装在站台边缘处与铁路铁轨邻接。所述站台屏蔽包括具有两个大致相对表面（３，４，１３，１４）的壁，所述表面中的至少一个在安装位置是倾斜的或者成形为远离由站台边缘...

一种用于控制站台屏蔽门系统的操作的装置，其包括：第一收发器（４），其适于被安装在列车（１）上；和第二收发器（５），其适于被安装在铁路站台上或站台屏蔽门系统上。第一收发器和第二收发器相互通信，使得当列车停止在站台屏蔽门系统（３）的门的附近...

一种用于铁路车辆（１０）的制动系统，其中车辆的轴（３，６）配备有速度传感器（１，２，４，５），适用于测量各个轴的转速。轴速度传感器的输出被送到数据处理器（７），所述数据处理器配备有本地智能，使得能够进行每个轴或每个转向架或车厢上的制动压...

在一用于铁路车辆的制动系统中，通过一电子控制单元（２０）来控制相应进气阀（４、６）、排气阀（５、７）和一联接阀（９）的致动。该电子控制单元（２０）具有一个计数器来计算每一个相应进气阀（４、６）、排气阀（５、７）的操作次数，其中该电子控制...