康斯博格汽车股份公司专利技术

康斯博格汽车股份公司共有53项专利

  • 本发明涉及一种用于车辆变速器的换挡致动器组件,包括:换挡致动器(2),该换挡致动器(2)能够在多个预定的挡位之间运动;传感器(24),该传感器(24)用于感测换挡致动器的位置;机械止动机构(30、32、34),该机械止动机构(30、32...
  • 本发明涉及一种用于流体流动的柔性管道组件。柔性管道在主要连接件的第一层与第二层之间延伸使得第一层和第二层在柔性管道外侧永久地附连到彼此。本发明还涉及一种使用于流体流动的柔性管道组件成形的方法,其中使用具有带第一凹腔的第一模型和带第二凹腔...
  • 双作用缸
    所公开和要求保护的是包括气缸壳体、第一浮动活塞、第二浮动活塞和中心活塞的双作用缸,中心活塞可运动到沿着气缸的致动方向的三个静止位置。浮动活塞在气缸孔中的运动由端部止挡件结构界定。中心活塞在气缸孔中的运动由第一浮动活塞和第二浮动活塞界定。...
  • 包括位置传感器组件的换挡组件
    本发明的用于车辆的换挡组件包括:换挡杆(2),该换挡杆安装在壳体(40、42)中以能围绕第一轴线和垂直于第一轴线的第二轴线枢转;位置传感器组件,该位置传感器组件固定地安装在壳体中并且包括以包括两条位置传感器路径的型式布置的多个位置传感器...
  • 用于切换车辆的变速器的线控换档单元
    本发明涉及用于将车辆的变速器在R、N、D和P之间进行换档的线控换档单元,包括可以以相反方向移动的单稳态选择器元件(2),其中所述换档布置被布置成使得所述变速器状态R和D可以通过从所述单稳态位置分别以第一方向和第二相反方向水平移动所述选择...
  • 电加热组件
    一种电加热组件(1),特别适用于可加热座椅设备,包括多根电热丝(11,12,13,14,15)和适于将电热丝(11,12,13,14,15)固定的支撑结构(8)。所述电热丝(11,12,13,14,15)被布置成形成多个热点(10),各...
  • 电加热元件
    一种电加热元件(1),包括芯线(2)和缠绕在所述芯线(2)周围的电导线(4),其沿着所述芯线(2)并且相对于所述芯线(2)电绝缘。由所述芯线(2)定义的路径(10)包括一系列交替的第一(11)部分和第二(12)部分,其中所述导线(4)以...
  • 换挡杆组件
    提供换挡杆结构(1),其中减小了响应于齿轮箱的纵向运动的换挡杆(3)的不期望的运动。换挡杆组件设有在一端处连接到齿轮箱(27)而在另一端处连接到连杆(29)的反作用杆(49)。切换杆(25)也附连到连杆。连杆设置为能够相对于换挡杆、反作...
  • 具有在预定的活塞位置中的活塞旁通的直线致动器
    用于控制汽缸(12)的位置依赖的阀装置(10)包括在控制汽缸(12)的汽缸壳体(14)的壁和设置在汽缸壳体(14)中的内部活塞(20)的壁中的一个中形成的至少一个通道(24),和包括柔性构件的密封件(26),该密封件适于设置在汽缸壳体(...
  • 用于控制向车辆座椅中的气囊的加压空气供应的SMA阀组件
    本发明涉及一种SMA阀组件,包括外壳(2,4),外壳包含多个SMA阀和主印刷电路板;每个阀包括具有端口(14)的压力腔室,每个压力腔室包含:阀元件;SMA致动器,其适于在供应电能而启动时移动阀元件远离阀座;致动器印刷电路板;导线结构,其...
  • 用于控制机动车的变速器的换挡器和用于借助换挡器控制车辆的变速器的方法
    本发明涉及一种用于控制机动车的变速器的换挡器,所述换挡器包括:可旋转地安装的致动元件;传感器组件,包括具有多个二进制传感器的第一元件和具有触发装置的第二元件,其中所述第一元件和第二元件中的一个刚性地耦接到所述致动元件;控制单元,用于基于...
  • 用于车辆变速器的换挡机构
    本发明涉及一种用于车辆变速器的换挡机构,该换挡机构包括换档轴(2)、作用于换挡轴以使其在至少两个位置之间移动的致动器、以及掣子机构,掣子机构包括掣子(20)、具有至少一个谷部(11,14,16)的掣子轨道(10)以及将掣子推到掣子轨道上...
  • 杆轴组件
    本发明涉及一种杆轴组件,杆轴组件包括轴(2)和杆(10),杆具有杆部(12)和环形开口部(14),杆部从轴垂直延伸,而环形开口部包括接纳开口(16),其中轴(2)可通过使其沿其轴向将其移入接纳开口(16)而被插入,轴的外壁具有接合凹口,...
  • 用于车辆变速器的换挡单元
    本发明涉及一种用于车辆变速器的换挡单元,该换挡单元包括阻挡机构,阻挡机构用于阻挡换挡杆(2)运动到包括倒挡的换挡槽,所述阻挡机构包括中空轴(4),中空轴(4)安装成可沿着换挡杆的纵向方向滑动,其中环形突起(42)从中空轴的上端在径向突出...
  • 用于车辆变速器的换挡装置
    本实用新型涉及一种用于车辆变速器的换挡装置,换挡装置具有换挡杆、磁体承载件以及磁体传感器结构,第一磁体承载件在换挡杆沿换挡方向摆动时随换挡杆一起摆动,杆使第一磁体承载件与换挡杆联接,以使得第一磁体承载件在换挡杆摆动时从第一垂直位置运动到...
  • 用于车辆变速器的换挡组件
    本发明涉及一种用于变速器的换挡组件,包括:换挡杆(1),其安装成在换挡方向上和在选择方向上、在用于自动模式的换挡槽与用于手动模式的换挡槽之间进行枢转运动;返回机构,其由电动马达(2)操作并且被布置成经由推动构件(30)机械地作用于换挡杆...
  • 拉-拉式换挡器组件
    本发明涉及一种拉-拉式换挡器组件,包括换挡杆和选择滑轮,换挡杆通过万向接头安装在基座结构中,万向接头包括带有两个垂直的支轴的十字交叉件,每个支轴以相对的端部延伸进入轴承,一个支轴能转动地安装在被固定于基座结构内的相对的轴承中,另一个支轴...
  • 用于车辆的换挡器组件
    本发明涉及一种用于车辆的换挡器组件,包括:基座(5),其固定于车辆中;换挡器拨叉(10),其利用主枢轴(6)安装到基座上以能绕第一枢转轴线(1)枢转并且在离其第一枢转轴线(1)一距离处包括拉索连接器(12)以用于连接到拉索,从而将枢转换...
  • 驾驶室在发动机上的货车
    本发明涉及一种驾驶室在发动机上的货车,其具有车架(1)和安装到车架上的驾驶舱,所述驾驶舱具有一驾驶舱强度,驾驶舱强度被定义为如下的力水平,高于该力水平,发生永久驾驶舱变形,并且驾驶舱利用连接结构安装到车架上,连接结构具有第一连接器设备(...
  • 管连接器
    本申请描述和要求保护一种用于附连到加压流体系统的管(7)端部的管连接器(1),包括外壳(3)、主要密封元件(9)、夹持元件(11)和锥形元件(13)。主要密封元件(9)被布置成将外壳(3)的内表面密封到管(7)的外表面上。夹持元件(11...