本实用新型公开了一种防开裂的道路结构，从下往上依次包括路床，水泥稳定碎石底基层，填充式大粒径水泥稳定碎石底基层以及沥青层；所述填充式大粒径水泥稳定碎石底基层是以大粒径主骨料为框架，水泥稳定碎石填充料填充大粒径主骨料空隙形成的结构层。本实...

本发明公开了一种沥青路面的刚柔复合基层设计方法，其设计方法是在常规的沥青路面的半刚性基层设计方法中，利用单一粒径的粗径石料作为基层基料，形成具有较好内摩阻力的骨架结构，将其直接摊铺在底基层或老路上；用厂拌细集料水泥稳定碎石做填料，按照设...

本发明公开了一种沥青路面的刚柔复合基层设计方法，其设计方法是在常规的沥青路面的半刚性基层设计方法中，在粗骨料中表面喷洒油脂类，使粗骨料与填充料之间呈柔性基层特征，以阻断粗骨料与填充料之间的粘结力作为微裂缝源，使基层路面达到设计的弹性模量...

本发明公开了一种提高路用水泥混凝土抗弯拉强度的配合比设计方法，改变了常规的沿用抗压混凝土的理论和方法，根据路用混凝土的施工特点及对抗弯拉强度指标的要求，提出了固态内流理论和胶砂与空隙相匹配的设计方法，以大幅减少工作性胶砂，使混凝土由常规...

本发明涉及几乎无须增加成本并能克服沥青路面的反射裂缝的沥青路面的路基及构筑方法，本发明通过对底基层或基础层的表面上设置成凹凸状表面或底基层或基础的表面上嵌入如碎石、混凝土预制块状的硬质材料，使其同时嵌入相界的两层面之中的方法，对基础与底...