江铃汽车股份有限公司专利技术

江铃汽车股份有限公司共有1134项专利

  • 本发明涉及一种用于焊钳维护的连杆机械省力结构。该工具包括旋转臂、连接臂、限位卡座、连接杆和敲击座;所述旋转臂和所述连接臂通过所述限位卡座连接,所述连接臂和所述敲击座分别通过螺纹连接在所述连接杆两端,所述旋转臂上设置有焊钳拆卸卡孔,所述连...
  • 本实用新型公开了一种进气歧管,包括废气进气口、空气进气口、废气通道、空气通道和壳体,所述废气进气口和所述空气进气口分别设置于所述壳体的外部,所述壳体内设有稳压腔,所述废气进气口和所述废气通道均与所述稳压腔连通,所述空气进气口和所述空气通...
  • 本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种新的自动变速器档位切换策略。此套换挡系统主要由旋钮式电子换挡器、SCU(电子换挡器控制模块)、DCT变速器、TCU(变速器控制模块)组成,各系统之间通过CAN总线进行信号交互;换挡策略如下:挂入R/D...
  • 本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种助力可调离合踏板。包括踏板臂、踏板支架,所述踏板臂与离合器连接,还包括扭簧支架,所述踏板臂一侧设置有踏板,所述扭簧支架上水平设置有螺栓,所述踏板臂另一侧可以转动的套装在螺栓上,所述扭簧支架下端可以转动...
  • 本发明提供了一种PLC交互信号转换方法、移动终端及存储介质,该方法包括:当串口装置接收到目标PLC芯片发送的交互指令时,获取目标PLC芯片上的串口信号,并将串口信号转换为网络信号;串口设备获取交互指令中存储的转换地址,并根据转换地址将网...
  • 本发明涉及一种汽车车架轻量化优化方法,所述方法包括如下步骤:根据预设建模参数,对所述汽车车架进行实体化建模以得到一车架实体模型;根据预设扭转刚度边界条件,对所述车架实体模型进行拓扑优化分析,以确定所述汽车车架中的车架中间横梁对应的优化区...
  • 本实用新型涉及一种汽车防冻液加注枪枪头,由两个相对活动的枪管通过弹簧连接组成,枪管间隙使用密封圈密封,枪头整体可通过外力调节长度,保证防冻液正常加注与回吸。加注枪枪头具有可伸缩的枪管的结构特点,配合副水箱使用,自动适应副水箱结构调节不同...
  • 本实用新型涉及一种重力自锁吊装装置,包括中支撑、手柄固定支架、手柄、基座、右臂、左臂、右抓、左抓、固定导轴;左臂和右臂固定在所述基座的下方两侧;手柄固定支架固定述基座上方的一侧位置;中支撑设置在基座的上方,位于左臂和右臂位置的中间,中支...
  • 本实用新型涉及冷冲压工艺及模具检具设计制造/自动化技术领域,尤其涉及一种新型模具存放安全柱,包括上模、下模以及存放柱本体,所述存放柱本体包括支座、定位环、转动轴以及半环柱,所述支座的一侧与下模的侧壁固定连接,所述支座的中部设有用于转动轴...
  • 本实用新型涉及冷冲压工艺及模具检具设计制造/自动化技术领域,尤其涉及一种包边模具零件到位检测机构,包括底座、气缸以及感应器,所述底座上设有与之围成直角三角形结构的竖板和斜板;所述气缸固定于所述斜板上,所述气缸的活塞杆上连接有连接支架,所...
  • 本发明公开了一种汽车座椅,包括座椅总成和座椅滑轨总成,还包括位于所述座椅总成和所述座椅滑轨总成之间的减震机构总成,所述减震机构总成包括上支架总成、阻尼器总成、剪式机构总成和下支架总成,所述上支架总成与所述座椅总成刚性连接,所述下支架总成...
  • 本发明提供了一种汽车后排座椅及汽车,该装置包括:座椅承载座、后排座椅垫、调节组件,座椅承载座包括靠背支架和坐垫支架,调节组件包括靠背调节件和坐垫调节件,靠背调节件包括调节板、调节轴、第一装配板及支撑板,第一装配板与汽车车身钣金连接固定,...
  • 本发明涉及柴油发动技术领域,尤其涉及一种柴油发动机脉冲噪声的客观评价方法。具体步骤如下:步骤一:对某声音信号分别采用20‑16000Hz范围内的24组临界频带滤波器进行滤波得到24组声压信号,在考虑频域和时域掩蔽效应下计算每组信号的时变...
  • 本发明涉及汽车零部件领域,具体涉及一种分离式出风口叶片卡接结构。通过该卡接结构实现了上、下叶片有效定位,固定和安装,包含三中卡接方式,横向筋结构,纵向筋结构和安装导向定位结构。分离式出风口叶片包括上叶片和下叶片,所述卡接结构包括横向筋结...
  • 本发明涉及一种汽车外观件夹具支撑装置,所述夹具支撑装置包括连接块、缓冲块和支撑块,所述夹具支撑装置包夹设置,所述支撑块设置在中间,两侧分别设置缓冲块,最外由两个连接块包裹;所述连接块、缓冲块和支撑块通过螺栓固定,所述缓冲块与外观件接触面...
  • 本发明涉及活塞技术领域,尤其涉及一种Atkinson发动机活塞燃烧室。包括活塞、进气门、排气门、缸体以及缸盖,所述缸体为上端设置有开口的腔体结构,所述缸体开口处设置有缸盖,所述活塞设置在缸体的腔体内且外壁与缸体的内腔壁相配合;所述活塞上...
  • 本实用新型涉及一种新型U型后保险杠,尤其涉及一种新型皮卡车U型后保险杠。包括保险杠横梁主体,分别安装在保险杠横梁主体两侧的两个保险杠支架和两个保险杠安装支架,保险杠横梁主体两边各焊接一个保险杠支架,所述保险杠支架大致呈“n”形,两侧的所...
  • 本发明提供了一种汽车总装智能监控系统,用于解决现有技术中汽车总装装配生产和检测采用人工方式,可靠性低且无法记录数据追溯,不能有效保证生产制造的准确性和实时性的技术问题。本发明是一种汽车总装智能监控系统,包括采集模块、分析模块、显示模块和...
  • 本发明提供了一种发动机离合散热装置及汽车发动机,该装置包括水泵散热组件和电磁离合散热组件,水泵散热组件包括水泵壳体、装配法兰盘、水泵叶轮、皮带轮和水泵轴承,水泵叶轮的中部设有固定孔,电磁离合散热组件包括摆臂轴、风扇连接座和吸合盘,摆臂轴...
  • 本发明涉及汽车制造辅助工装领域,具体涉及一种两侧同步扩力夹紧机构,包括底部连接板、连杆、夹臂、顶部连接板、侧面连接板、导柱固定板、导柱、连接块、气缸,其中连杆、夹臂、侧面连接板、导柱均有两组,在底部连接板两侧各竖直安装一块侧面连接板,顶...
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