一种用于机动车辆的结合再生制动和摩擦制动的制动系统，包括主动增压制动主缸和多个连接于制动主缸的制动轮缸。制动控制单元连接于从制动主缸延伸至制动轮缸的制动管。至少一个减压阀位于制动管中的一个，以便当再生制动没有驱动作用于再生制动车轮的制动...

一个直接连接到车辆制动助力器的高真空性止回阀，它增加所供给的真空的局部真空性，并限制气体回流制动助力器的可能性。止回阀包括一个文丘里管通过车辆发动机的进气歧管处的局部真空来减小第一进气口和出气口之间的流动气体的气压。通过明显地减小气压，...

本发明提供了一种停车制动器张力调节装置、方法和系统。通常描述，所述装置是用来调节汽车中停车制动器的张力电缆的。所述装置具有用来容纳所述停车制动器手柄的内壳。此外，所述装置具有连接至所述壳体的可变形构件，并预先施加了预定的负荷。所述装置还...

本发明涉及在倾斜表面上停止混合动力电动车辆，更具体地，涉及一种控制包括具有可驱动地连接到第一车轮组的第一电机的第一动力路径和具有可驱动地连接到第二车轮组的第二电机的第二动力路径的车辆动力系的方法，包括确定在倾斜表面上保持车辆静止所要求的...

本发明涉及一种用于汽车（１）的警报装置（２），该警报装置（２）具有可显示出轨迹变化的闪光信号装置（６），其至少包括安装在汽车驾驶员视野内的信号显示装置（７），该警报装置（２）还具有用来探测死角区域（４）内的障碍物的传感系统，当传感系统探...

本实用新型涉及一种带货舱隔断的轿车，特别是带有旅客舱（２）、相对于旅客舱（２）呈开放式的货舱（３）及货舱隔断（７）的轿车（１）；其中货舱隔断（７）由车顶覆板（６）的一部分构成，且货舱隔断（７）可在接近水平的轴（８）上向前或向下从静止位置...

本发明涉及紧凑型可收起座椅。公开一种用于具有可移动隔板（９）的机动车辆（１）特别是厢式车辆的可收起座椅（１０），其中座椅（１０）的椅背（１１）在垂直方向上收起并高于座椅（１０）的坐垫（１２），且用于座椅（１０）的支撑机构（２０）设置为使...

本发明涉及一种把座椅总成固定在车辆车身底板的座椅固定结构。本发明的座椅固定结构，包括大体横向延伸于一对纵向侧梁之间的主体部分；形成于所述主体部分中并从所述主体部分大体纵向向外延伸的至少第一和第二延长部分；至少第一和第二锁销，其中，所述第...

本发明涉及汽车的座位行排列，包括两个外侧座位（５）和一个中间座位（４）。规定中间座位（４ｄ）可以从两个外侧座位（５ｄ）之间的正常位置向前和／或向后移置到前和／或后座位置。因此座位行中的汽车乘客可以获得具有纵向偏移的更舒适的座位位置。此效...

本发明涉及一种座椅，特别是汽车座椅，具有座椅框（１１）、座椅垫（１０）和位于座椅框（１１）和座椅垫（１０）之间的变形件（１３），其中在变形件（１３）和座椅垫（１０）之间还设置有一个刚性的支撑板（１２），其中至少设置有两个变形件（１３），...

公开了一种机动车仪表板（５），该仪表板包括在仪表板（５）的中央部分与其枢轴相连的多功能托盘（２０）。该多功能托盘（２０）包括用于支撑饮料容器的孔（２３、２４），并具有简单且成本低的结构。

本发明涉及用于儿童安全座椅的能量吸收座椅锚固约束系统。提供一种能量吸收可变形结构，将儿童座椅与车辆安装部连接。该能量吸收可变形结构包括金属棒环，包括配置为与该车辆的安装部连接的底端，配置为与儿童安全座椅连接的远端，以及多个位于该底端和该...

本发明涉及用于儿童安全座椅的能量吸收座椅锚固约束系统。提供一种将儿童安全座椅安装到汽车的安装部的能量吸收可变形结构。该能量吸收可变形结构包括支架，该支架包括配置为与汽车的安装部相连接的基座以及位于该基座内的金属带，该金属带的第一端配置为...

本发明涉及用于儿童安全座椅的能量吸收座椅锚固约束系统。提供一种用于将儿童安全座椅固定在车辆安装部的儿童安全座椅系带锚固装置。该儿童安全座椅系带锚固装置可包括配置为与该儿童安全座椅连接的金属带，具有表面的啮合结构，该啮合结构配置为固定到车...

本发明提供具有自复位机构的主动式头枕，该装置包括具有选择性地与座椅乘员接触的外表面的座椅靠背，及从座椅靠背延伸出并具有选择性地与座椅乘员接触的头枕部分的头枕。头枕部分可以在向前位置和向后位置之间移动。该装置还包括具有致动器、锁机构，及锁...

一种汽车座椅的头枕装置，具有头枕（５），其利用一个靠近乘客（Ｂ）的正面和一个远离乘客（Ｂ）的背面构成，具有弹簧加载的保持机构（６），其在安装位置上利用第一端区（８）从汽车座椅凸出纵向延伸并可相对于靠背框（３）运动与其连接，以及具有保持机...

本发明涉及一种控制具有电动动力系统和电能存储系统的汽车的方法和系统。电能存储系统包括电容器、ＤＣ／ＤＣ转换器及电池。控制电能存储系统以使相对于对电池的使用最大化地使用电容器。本发明的一个优点是它包括具有更少控制器的电能存储系统（ＥＳＳ）...

本发明涉及混合动力车辆结合变速器状态选择的负传动系转矩控制，在一个实施例中，提供了一种用于车辆的混合动力推进系统。该系统包括至少一个驱动轮；连接到驱动轮的第一马达，所述第一马达配置为选择地从在驱动轮上接收的动能产生电能；配置为选择地从在...

本发明涉及在混合动力电动车辆中延长再生制动的系统和方法，提供一种车辆，包括：连接到第一电能转换装置的内燃发动机；具有输入和输出的变速器，所述输入连接到所述第一电能转换装置；连接到所述变速器的下游的第二电能转换装置；用于至少驱动所述第一电...

本发明提供混合动力电动车辆的倒溜控制，其中在包括传动连接到负荷的发动机和传动连接到该负荷的电机的动力传动系统中，一种控制位于斜坡上的车辆以防止倒溜的方法包括：确定防止车辆倒溜所需的车轮扭矩的量，确定电机的当前最大扭矩是否等于或大于所需的...