本发明涉及一种多级变速箱，它具有一个与前级齿轮组（ＶＳ）相连接的传动轴（１），一个与后级齿轮组（ＮＳ）相连接的从动轴（３），以及换档单元（Ａ，Ｂ，Ｄ，Ｍ，Ｈ，Ｌ），通过换档单元的选择切换，传动轴（１）的输入转速（ｎ）可由至少７个前进档如...

本发明涉及一种多级变速器，它有一根与前置机组（ＶＳ）连接的驱动轴（１）、一根与后置机组（ＮＳ）连接的输出轴（２）、以及最多七个换档件（Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｄ’、Ａ’），通过它们按选择换档接通至少七个前进档，而无需组合换档。前置机组（ＶＳ...

本发明涉及一可换档变速器，设有至少两个通过弹簧力可向接合方向和通过施加压力可向脱开方向操纵的离合器（２、７），其中变速器的输出通过两操纵装置（９、１３）的无压力切换并由此通过两离合器（２、７）的接合制动。在对第二操纵装置（１３）施加压力...

行星齿轮变速器（１），包括一个可被驱动轴（２）驱动的太阳齿轮（３）、一个与外壳（１４）连接的齿圈（１５）、一组行星齿轮（２２）以及一组有大和小塔轮（５、６）的阶梯式行星齿轮（４），其中　　　　－行星齿轮（２２）和阶梯式行星齿轮（４）装在...

本发明涉及一种多挡变速器，借其可以切换至少７个挡位。该变速器除了驱动轴（１）和输出轴（２）外包括一不可换挡的前置齿轮组和一可换挡的双连桥四轴传动形式的后置齿轮组。前置齿轮组包括第一行星齿轮组（３），该行星齿轮组除了驱动轴（１）的输入转数...

本发明涉及一种多挡变速器，包括一根与前置机组（ＶＳ）连接的驱动轴（１）、一根与后置机组（ＮＳ）连接的输出轴（３）、作用在前置机组（ＶＳ）上的换挡件（Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ）和作用在后置机组（ＮＳ）上的换挡件（Ｍ、Ｈ、Ｌ）。通过选择性地接合换...

用于汽车变速器的换档装置（２），其包括一换档轴（６），在变速器壳体（４）中在换档轴（６）上设置至少一个可移动的换档毂（１８）。换档轴（６）具有至少一个换档销（３０），其可随换档轴（６）绕转动轴线（１２）转动并且可随换档轴（６）沿转动轴线...

本发明涉及一种用于汽车变速器（６）的电－气动换挡装置，包括一个由汽车司机手工借助一个换挡操纵杆（１６）换挡的主变速器部分（１０）和一个经由各个阀（３６、３８）气动换挡的分速副变速器（１２），该分速副变速器的换挡可由汽车司机手工借助换挡操...

本发明涉及一种多级变速器，它有一根与可换挡的前置行星齿轮组（１０）连接的驱动轴（３）、一根与可换挡的主行星齿轮组（２０）连接的输出轴（４）、以及多个换挡件（Ａ至Ｆ），通过它们按选择接合可接通至少六个前进挡，无需组合换挡。前置行星齿轮组（...

本发明涉及一种自动变速箱，具有一与一可换挡的前置行星齿轮组（１０）连接的驱动轴（３）、一与可换挡的主行星齿轮组（３０）连接的输出轴（４）、以及五个换挡元件（Ａ至Ｅ），通过它们有选择的闭合可不同串并联线路切换六个前进挡。前置行星齿轮组（１...

特别是用于汽车的多级变速箱的换挡装置，其中在变速箱内至少一个变速组件配设两个相互不顺序衔接的变速级，其中设有一用来操纵变速组件的换挡手柄（４），并且换挡手柄（４）配设一换挡位置图（６），在该换挡位置图中每两个相互顺序衔接的挡的换挡位置在...

本发明涉及一种尤其是汽车的自动变速器，包括一根驱动轴（７）、一根与驱动轴（７）不同轴的从动轴、一个与驱动轴（７）同轴的行星齿轮传动装置，它有至少一个行星齿轮组（１４）和至少一个换档装置（１０）用于按选择将驱动轴（７）的驱动转速传递给行星...

本发明涉及一种在变速器中用于倒车挡的中间齿轮（１）的配置结构，变速器包括一个驱动轴和一个与所述驱动轴同轴的输出轴（２）和至少一个附加的与所述驱动轴和输出轴（２）平行设置的用于一个辅助传动装置的中间轴（４），其中建议，用于倒车挡的中间齿轮...

本发明涉及一种两级行星齿轮变速器（１）的电磁换挡装置，具有一驱动轴（２）和一输出轴（３）、一太阳轮（８）、一内齿轮（１１）、一行星齿轮架（１０）连同行星齿轮（５）、一变速器壳体（６）以及一滑动套筒（１４），此滑动套筒用来切换一在其中内齿...

用于汽车变速器（６）的电控气动的换挡装置，变速器有一个通过阀（３６、３８）气动换挡的分速部分副变速器（１２）和一个通过阀（４４、４６）气动换挡的范围部分副变速器（１４），它们的换挡可在变速杆（１６）上由汽车驾驶员手动预选，换挡装置包括一...

一种用来减少在用于汽车变速器（６）的换挡装置上的伺服支持的方法，该汽车变速器包括一个在一根换挡杆（１６）上由驾驶员手动换挡的主变速器部分（１０）、一个通过阀（４４、４６）换挡的范围副变速器（１２）、一个用于切换在主变速器部分（１０）内的...

一种换挡装置（２），用于具有一个主变速器部分（６）和至少一个副变速器部分（１０）的多挡的汽车变速器（４），该换挡装置包括用于操纵在主变速器部分（６）内的换挡元件（４４、５０、５２、５４）的换挡机构（１２、１４、１８、３８）和用于操纵在副...

一种液力驱动装置，包括一个驱动马达、一个变矩器和一个后置的变速器，该液力驱动装置特别用于具有高行驶分量的作业机械，例如自走式起重机，其中，变矩器配备有一个变矩器跨接离合器（ＷＫ）和一个初级离合器（１６），用于限制最大牵引力，其特征在于：...

根据本发明的传动装置具有至少两个换档模式，用于在相同的两个传动比之间换档。控制单元电子地感测多个车辆条件，并基于该信息选择用于特定行驶条件的适当换档模式。然后，传动装置基于该选择从一个传动比换档到另一传动比。

推荐一种用于工程机械特别是挖掘装载机和伸缩式装卸机的多挡动力换挡变速箱，它具有一变矩器（２）、一驱动轴（３）、一输出轴（４）和多个间隔距离的中间轴（５，６，７，１７），在这些轴上分布有浮动齿轮、固定齿轮和换挡离合器（８，９，１０，１１，...