本发明涉及电机测试技术领域，具体涉及一种电动乘用车电驱动总成测试装置。包括移动式平台、被测电驱动总成、总成移动装置、第一陪测电机总成和第二陪测电机总成，所述第一陪测电机总成和第二陪测电机总成固定在移动式平台上方两端位置，所述被测电驱动总...

本发明公开了一种用于电动汽车附件集成安装的副车架，其特征在于，包括由两纵梁以及多根横梁连接形成的框架形底座，所述底座上设有与电子真空泵总成对应的第一安装结构、与散热器总成对应的第二安装结构、与电子水泵总成对应的第三安装结构、与转向助力油...

本发明公开了一种降流阻的电机圆环形水道结构，包括设置于电机本体外部的内壳体和外壳体，内壳体外壁沿周向均匀设置有若干圈螺旋状的周向水道，周向水道将内壳体外壁沿轴向分割为若干个轴向水道，周向水道与轴向水道相互垂直紧密贴合；外壳体设置于周向水...

本发明涉及电动车技术领域，具体涉及一种电池包温度控制系统及方法。包括膨胀水箱、散热器及风扇总成和用于连接水泵、燃油加热器、温度传感器和若干个电池包液冷板的主管，所述膨胀水箱与散热器及风扇总成进水口连通，还包括水路分配器和水路汇流阀，所述...

本发明涉及电机测试技术领域，具体涉及一种电机测试台。包括移动式平台、陪测电机总成、陪测传动轴、水平升降调节装置和被测电机安装总成，被测电机安装总成通过水平升降调节装置滑动固定在移动式平台上方，被测电机安装总成的电机驱动轴与陪测传动轴同轴...

本实用新型公开了一种汽车发动机ECU自动灌装系统，包括汽车发动机ECU自动灌装装置、扫描仪、打印机、计算机，汽车发动机ECU自动灌装装置包括工装底座，工装底座的上方设置有两个对称布置的滑轨支架，滑轨支架顶部设置有滑轨，滑轨上方设置有与之...

本实用新型公开了一种汽车发动机ECU自动灌装装置，所述装置包括工装底座，工装底座的上方设置有两个对称布置的滑轨支架，滑轨支架顶部设置有滑轨，滑轨上方设置有与之滑动配合的载板，载板通过气缸驱动在两条滑轨上水平移动；载板上设置有托盘，托盘上...

本发明公开了一种汽车发动机ECU软件自动灌装方法，包括步骤：1)通过扫描ECU上的在制品标签获取ECU的在制品信息；2)采集ECU的输出电压；3)通过ECU的CAN通讯接口读取FLASH里面指定a地址的信息，将信息内容与在制品信息相比较...

本发明公开了一种汽车发动机ECU自动灌装装置、系统及方法，所述装置包括工装底座，工装底座的上方设置有两个对称布置的滑轨支架，滑轨支架顶部设置有滑轨，滑轨上方设置有与之滑动配合的载板，载板通过气缸驱动在两条滑轨上水平移动；载板上设置有托盘...

本实用新型公开了一种电动汽车动力总成系统框架连接结构，包括电机、电机控制器和变速箱，它还包括动力总成支架，所述动力总成支架包括主支撑架，所述电机控制器固定于主支撑架上，所述主支撑架底部前侧设有第一连接结构和第二连接结构，所述主支撑架底部...

一种交流异步电机控制器驱动功率模块结构，包括相互配合形成腔体的底板和壳体，壳体内部设置有控制板、电容板和功率驱动板、功率驱动铝基板、极柱、电极块、电容板、功率电容；底板内部表面设置有散热器，功率铝基板通过螺钉固定且贴服于散热器表面，电极...

本实用新型涉及一种具有防水密封功能的散热器结构，属于电机控制器技术领域。包括电机控制器壳体和与电机控制器壳体密封设置的散热器板，所述散热器板上开有若干预制孔，所述预制孔包括外预制孔和内预制孔，所述外预制孔为散热器板上外侧所开，所述内预制...

本实用新型提供了一种电动车电机控制器短路保护装置，包括电流采样电路、用于短路保护的电压比较电路、用于电压翻转后保持电平的保持电路，驱动信号处理电路、电机驱动电路和处理单元，电流采样电路的输出端与电压比较电路的输入端连接，电压比较电路的输...

本实用新型提供了一种他励电机控制器驱动功率模块结构，包括底板和壳体，壳体内部设置有控制电路板，底板内侧表面设置有散热器，散热器表面设置有功率铝基板，第一极柱、第二极柱、第三极柱、第四极柱、第五极柱的下表面与功率铝基板紧密贴合且通过螺钉、...

本实用新型涉及电驱动技术领域，具体涉及集成控制器电驱动系统的三相连接结构，包括电机和固定于电机顶部的电机控制器，所述电机控制器的三相高压电源输出端与电机的三相高压电源输入端之间通过铜排连接。采用绝缘底座和铜排连接的方式取代传统的三相高压...

本实用新型涉及电驱动技术领域，具体涉及集成控制器电驱动系统。包括电机控制器和电机，所述电机控制器外壳上设有用于电源输入的直流母线进线插座和用于信号输出的信号输出插座，所述电机上设有与信号输出插座连接的电机旋变信号线束，所述电机控制器三相...

本发明涉及电驱动技术领域，具体涉及集成控制器电驱动系统。包括电机控制器和电机，所述电机控制器外壳上设有用于电源输入的直流母线进线插座和用于信号输出的信号输出插座，所述电机上设有与信号输出插座连接的电机旋变信号线束，所述电机控制器三相高压...

本发明涉及电驱动技术领域，具体涉及集成控制器电驱动系统的三相连接结构，包括电机和固定于电机顶部的电机控制器，所述电机控制器的三相高压电源输出端与电机的三相高压电源输入端之间通过铜排连接。采用绝缘底座和铜排连接的方式取代传统的三相高压线束...

本实用新型属于电动汽车技术领域，具体涉及一种具有H桥换向功能的串励电机控制器功率模块组结构。它包括散热器、控制元器件和安装于散热器顶部的壳体，控制元器件包括控制板、电容板、驱动板、铜排和功率驱动模块，驱动板贴合散热器安装，电容板位于驱动...

本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及一种电动车辆电机控制器踏板自适应电路。包括踏板接口和信号处理单元，所述的踏板接口包括低端信号输入端和高端信号输入端，还包括踏板适应电路、踏板信号切换电路和踏板信号采集电路，所述的踏板接口输入端与踏板...