本发明涉及一种乘客移动设施，其包括形成循环传送带的多个踏板元件，其中，该多个踏板元件至少部分地由限制该设施的使用者集合的运输高度的至少一个元件覆盖，其特征在于安全系统，该安全系统适配为检测使用者集合与该至少一个元件之间是否存在碰撞的风险...

本发明涉及一种乘客登机桥，包括：隧道(2)，其具有第一隧道段(3)和第二隧道段(4)的，隧道段(3，4)能够伸缩以沿着主滑动方向(D)调节隧道(2)的长度；多个轴承(5)，其适配为相对于彼此可滑动地支撑隧道段(3，4)，多个轴承(5)具...

本发明公开了用于带传送系统的转向系统，其中，带传送系统的带(1)由多个托板(2)形成，并且传送系统具有布置在相同水平面上的转向输入部(3)和转向输出部(4)。转向系统具有弯曲伸展部(6)，弯曲伸展部(6)将转向输入部(3)和转向输出部(...

本发明涉及运输装置、尤其是自动扶梯或自动人行步道，其用于在第一和第二层站区域之间沿传送方向传送乘客，运输装置具有裙状构件和栏杆，栏杆包括下侧和上侧，裙状构件和栏杆在第一和第二层站区域之间延伸，裙状构件适于通过与其下侧接合来固定栏杆，运输...

一种用于将乘客登机桥(1)定位在飞机(2)上的方法，其中，乘客登机桥包括远端(3)，远端(3)与飞机(2)的门(4、13)对齐，方法包括以下步骤：当飞机处于停放位置时，拍摄飞机(2)的照片(10)；在照片(10)中检测特别是沿线(19、...

本发明涉及一种用于通过控制单元(8)来控制运输设备(1)、即自动人行步道(1a)或自动扶梯(1b)的方法，所述运输设备(1)包括：运输区域(6)，其用于容纳待运输的人员(2)；运输装置(3)，即可移动踏板(3a)或可移动梯级(3b)，其...

一种用于防止在自动扶梯或自动人行道的梳齿板区域发生事故的安全装置和方法。安全装置包括至少一个电容器(8)、电容测量模块(7)和控制器(6)，每一个电容器由第一电容器板和第二电容器板(9)形成，所述第一电容器板与所述自动扶梯或自动人行道(...

本发明涉及自动扶梯/自动人行道模块化桁架及对其组装的方法，每个模块(1、2、3)包括相对的侧部(4、5)和多个竖直引导支撑件(9)，所述侧部(4、5)包括钢制片(7)，所述竖直引导支撑件(9)放置在钢制片的内表面(8)处，所述竖直引导支...

本发明公开了一种自动扶梯/自动人行道模块化桁架及对其组装的方法，每个模块(1、2、3)包括相对的侧部(4、5)和竖直梁和斜梁(9、10)，所述侧部包括下成型件(6)和上成型件(7)，所述竖直梁和斜梁(9、10)放置在成型件(6)与上成型...

用于通过多个托架(4)形成的走道和活动阶梯的扶手系统的驱动系统，所述托架(4)具有本体(6)和沿着限定扶手(1)路径的导轨(5)滚动的多个导向滚轮(7、7’)，以及托架(4)与扶手的驱动链(2)的锁定/释放装置和钩状物(12)，所述钩状...

本发明涉及一种用于传送系统的驱动系统，其包括：致动装置(400)，其用于传送来自至少一个电机(410)的致动运动；第一牵引装置(300)，所述第一牵引装置(300)配置为将来自致动装置(400)的牵引运动传送至处在位于进入/离开区域与中...

一种用于运送乘客/货物的传送系统的栈板套组(100、101)，每个套组具有被牵引栈板(101)，所述被牵引栈板(101)由牵引栈板(100)牵引，两个栈板(100、101)沿着垂直于传送带的位移方向D的轴线而彼此铰接。栈板(100、10...

本发明涉及输送机的托盘的安全链，该安全链通过弯曲连杆(2)与直连杆(3)交替形成，该弯曲连杆(2)在每个端部处具有轮(5)，其中每个连续的弯曲连杆(2)和直连杆(3)通过可移动的接合点(4)结合。输送机的每个托盘(6)都通过臂(7)结合...

本发明公开了用于带传送系统的转向系统，其中，带传送系统的带(1)由多个托板(2)形成，并且传送系统具有布置在相同水平面上的转向输入伸展部(3)和转向输出伸展部(4)。转向系统具有弯曲伸展部(6)，弯曲伸展部(6)将转向输入部(3)和输出...

本发明涉及由移动环形带形成的、用于移动乘客/货物的输送系统，其包括多个托板组件(100，101)和传递驱动运动到所述托板带(100，101)的驱动装置(200)。该托板(100，101)具有与支撑表面(160)相对的功能性表面并且具有第...

一种用于自动扶梯和移动式走道的线性致动的旋转扶手系统，其包括扶手（８），该扶手（８）在一侧上具有第一摩擦装置；拖拽装置，包括第二摩擦装置，配置用于连接到第一摩擦装置，连接方式为使得能够在位移方向（Ｄ）上拖拽所述带（８）；以及压力装置，包...