车辆制动系统包括用于产生流体压力的主缸。在主缸输送管线中，存在压力转移装置，在将流体压力传达到压力转移装置的第一入口之后，和/或在将流体压力供应给压力转移装置的第二入口之后，压力转移装置在液压致动管线中产生压力。螺线管阀插置在主缸的输送...

一种机动车辆车轮的悬挂装置(1)包括：机动车辆车轮的支撑构件(2)，其能够借助于一个或多个悬挂构件(B1,B2)连接到机动车辆结构；制动盘(D)，其与机动车辆车轮以旋转方式连接；制动钳(3)，其与制动盘(D)相关联；以及制动盘盖(4)。...

一种用于测量作为热成形过程的结果而获得的弹性体材料的组件（C）的交联度的方法，包括初步校准步骤，在初步校准步骤中，提供由与所述组件（C）相同的材料制成的多个样品（8）。样品（8）在进行达不同时间段的相应热成形过程之后具有不同的交联度。初...

这里描述了一种机动车格栅框架(T)，其包括多个结构节点(N1,N2)，所述结构节点各具有中央主体(1)和至少一个从中央主体(1)突出的空心的臂(2,3,4,30)。格栅框架(T)还包括多个梁元件(5,6,11,27)，其通过突出的空心的...

一种抓取装置(1)，能用于例如机器人上，用于搬运变化的形状和大小的物品或部件(P)，包括：支撑结构(2)；多个抓取臂(3)，每个抓取臂包括第一近侧臂部分(3A)和至少一个第二远侧臂部分(3B)；以及多个致动器装置(4)，每个致动器装置用...

一种方法，其用于将片材模制成复杂形状的带有具有不同机械性质的区域的部件。该方法涉及在使部件成形之前借助于窑炉实施的片材的第一加热步骤。窑炉包括具有辊形状的主体，该主体具有相对于辊本体的纵向轴线而沿着径向方向延伸的多个扇形部。扇形部被构造...

一种方法，其用于将片材模制成复杂形状的带有具有不同机械性质的区域的部件。该方法涉及在使部件成形之前借助于窑炉实施的片材的加热步骤。窑炉包括具有辊形状的主体，该主体具有相对于辊本体的纵向轴线而沿着径向方向延伸的多个扇形部。扇形部被构造成各...

一种轻型车辆，其包括车辆框架(3)和座舱框架(2)，车辆框架(3)包括由多个横跨部件(5)彼此连接的一对纵向梁(4)，座舱框架(2)包括刚性地连接于车辆框架(3)的纵向梁(4)的前部端部的一对纵向梁(7)。车辆还包括用于辅助单元(9)、...

一种机动车辆可动部分的铰链包括第一铰链元件（1）和第二铰链元件（2），所述第一铰链元件和第二铰链元件绕铰链轴线（A）相对于彼此铰接地安装。第二铰链元件（2）借助于铰接部分（7）铰接到第一铰链元件（1），该铰接部分具有两个销（P），所述销...

用于控制移动的机动车辆(A)的平衡的方法，通过车辆的加速和/或减速来校正该机动车辆在克服道路(R)的不平坦部(B)时的纵倾，加速和/或减速的值与不平坦部(B)的水平相关。通过监测移动的车辆前方的道路(R)来检测不平坦部(B)，并且基于这...

一种车辆结构子单元包括金属材料的横梁和两个碰撞盒模块，其中其前表面焊接或胶合到横梁的后壁，靠近横梁的两个相对端。加固金属板插入两个碰撞盒模块中的至少一个的前表面和横梁的后壁之间。横梁的后壁具有凹陷的平坦部分，加强板容纳在其中，以这样一种...

在至少一个金属材料的元件（1）和至少一个塑料材料的元件（2）之间的接头通过将这些元件彼此接触地挤压，同时施加热量而获得。该方法还包括通过增材制造技术在接头上方施加金属材料和/或塑料材料的包层（C）的步骤。

本文描述了一种用于压燃式内燃发动机的活塞（1），其包括：‑纵向轴线（X1）；‑裙部（2）；‑顶部（4）；以及‑设置在所述顶部（4）中的碗形部（BW），其中，所述碗形部（BW）包括上部区域（V1）和下部区域（V2），所述上部区域（V1）的...

本文描述了一种用于压燃式内燃发动机的活塞（1），其包括：‑纵向轴线（X1）；‑裙部（2）；‑顶部（4）；以及‑设置在所述顶部（4）中的碗形部（BW），其中，所述碗形部（BW）包括上部区域（V1）和下部区域（V2），所述上部区域（V1）的...

一种机动车辆，包括一个或多个电气地操作的阀(101)，阀(101)在机动车辆的结构上布置在相对于窗(W、P)的较低位置中，用于提供机动车辆(100)的乘客舱(10)与外部环境的连通；以及一个或多个电子控制单元(ECU)，电子控制单元(E...

一种混合动力车辆包括车辆部件的热控制系统，该系统包括第一高温冷却回路（8）、第二低温冷却回路（13）和第三冷却回路（17），以用于对电池组（7）进行冷却/加热。阀系统（V1、V2、V1‑V4）被配置为具有对电池组（7）进行加热的操作条件...

本文描述了抽吸式夹持装置，所述抽吸式夹持装置包括吸盘，并且被配置成用于操纵部件，例如，用于机动车辆的金属薄板部件。所述装置包括可相对于吸盘滑动的多个销。销限定可变几何形状的床，所述床被配置成用于再现待操纵部件的几何形状。

一种机动车辆发动机悬架弹性装置具有在平行于机动车辆的纵向方向的方向上伸长的金属和/或复合材料的主体（1）。弹性装置具有可连接至机动车辆的结构连接元件（2）的第一端部（3）以及可连接至机动车辆发动机（M）的第二端部（5）。弹性装置的主金属...

通过在两个金属材料构件之间实施电阻焊点，且随后执行借助于增材制造技术来施加金属材料覆层(4,11)的步骤，而在所述构件(2,3)之间获得结构接合部。在一个示例中，在施加粗糙基覆层的第一步骤之后，再次借助于增材制造技术来实施施加精细覆层的...

一种机动车辆座椅，具体地，一种机动车辆后座椅，其包括靠背框架(5)和头靠(HR)，靠背框架(5)包括上部横向部件(5A)，头靠(HR)连接到上部横向部件(5A)，且可在直立工作位置和相对于工作位置向前旋转的非工作位置之间倾斜。头靠(HR...