本技术涉及一种电器面板，它包括面板本体，所述面板本体呈环形结构，中间内部镂空用于放置照明设备，在环形结构的本体下方开设有两条围边，该两条围边将环形结构的下方围成一条凹陷的通风通道，环形结构的本体上开设有进出风口，该照明设备架设在面板上。...

本技术涉及一种拼接式线性组合面板，它包括至少一块延伸板和一块功能板，所述延伸板和功能板形状大小相同，功能板两端为拼接端，延伸板的一端设置有拼接端另一侧设置有封板，功能板上的拼接端与延伸板上的拼接端相互之间无缝拼接在一起形成一个整体，并在...

本发明列控系统、占用识别、轨旁设备通信的方法、设备和系统，提出基于立体多维度的通信方式构建双向车地无线通信、车车通信、列首列尾通信，基于融合时空定位技术，构建移动闭塞或准移动闭塞或自动闭塞等列控技术，在条件满足时可实现列车的虚拟联挂，单...

本发明铁路沿线设备设施环境监测和异物侵入监测的方法和系统，通过天基遥感平台、空基遥感平台、轨道移动平台检测、固定检测平台以及直接钢轨状态检测设备单独或组合实现铁路沿线路基和轨道状态、以及周边环境和设施的全面感知，通过数据积累形成专家诊断...

本实用新型涉及检测设备技术领域，尤其为一种医学生化免疫检测设备，包括设备本体，所述设备本体上端左部活动连接有放置机构，所述设备本体前端左部活动连接有防尘机构，所述设备本体上端右部固定连接有若干个控制按钮，所述设备本体下端四角均固定连接有...

本发明新型应答器

本发明机车车辆的制动和控制、走行部状态监测、列车首尾冗余方法和设备，提供一种降低或不受轮轨黏着条件限制的轨面摩擦制动装置，可与现有轮轨制动系统兼容并能融合一起制动，同时可互为冗余，提高制动效果；同时提供了机车车辆走行部、制动系统状态和车...

本发明新型应答器设备和系统实现的方法和用途，本发明属于轨道交通领域，通过新型应答器系统车载和地面设备的组合实现多种功能，采用新技术优化性能降低成本，应用于不同场景。景。景。

本发明重联机车协同控制、机车后端操纵方法、设备和系统，利用低轨道卫星星座的低延时通信实现终端与地面设备、终端之间的实时数据交互通道，可单独或融合采用移动通信技术如5G等、无线通信如WLAN等、微波通信、感应通信等构建实时通信网络；通过低...

本发明胶轮列车自导向、可融合电子导向多场景运行方法和系统，针对现有技术中存在的缺陷，提出通过车辆底部安装机械导向装置，可同时增加稳定导轨装置，车辆的机械导向装置和稳定装置的高度处在胶轮列车轮胎下平面的上方，或通过伸缩装置实现；地面或高架...

本发明虚拟轨迹生成、电子导向及后轮循迹的方法、系统及应用，利用感知单元、精准地图等生成虚拟轨迹，车载设备可预存或通过车地通信获取虚拟轨迹，车载设备也可通过车载感知单元实时生成，虚拟轨迹可用于导向和循迹，虚拟轨迹可通过车载显示设备或抬头显...

本发明新型应答器设备和系统实现的方法及应用，本发明属于轨道交通领域，通过新型应答器系统车载和地面设备的组合实现多种功能，采用新技术优化性能降低成本，应用于不同场景。景。景。

本发明长编组胶轮车自导向、轨迹跟随、电气集中+域+云控制方法，利用大数据、车地互联和精准地图技术，同时采用AI技术虚拟出连续轨道，通过精准定位技术和AI技术实现车辆实时跟随虚拟轨道自导向和循迹运行，采用多轴或全轮主动转向技术实现后轮循迹...

一种集成板安装结构及集成顶隐藏式收边结构，集成板安装结构包括底板和中间的功能板，所述底板中心位置通过胶水粘贴有功能板,在功能板与底板之间至少一边设置有间距，在间距内放置有组装件，所述组装件由固定底座和安装件组成，其中固定底座粘贴在底板上...

本发明新型应答器设备及融合通信实现功能优化和扩展的方法，利用新型应答器地面和车载设备的组合，采用新技术优化性能，且融合无线通信方式实现多种扩展功能，同时提供可靠实时的车地、车车、列车首尾间通信方式，应用于不同场景。同场景。同场景。

本发明轨道交通系统低排放可靠的供电方法、设备和系统，属于轨道交通领域，具体涉及可再生能源包括氢能发电技术应用于轨道交通系统包括无轨电车和磁悬浮列车系统等供电系统，融入储能实现稳定供电和吸纳过剩可再生能源，优化能源结构。优化能源结构。优化...

本发明轨道交通应用氢能、综合能源融合轨道交通供电的方法、设备和仿真，提出通过分布式电站、或扩展为综合能源站、或扩展为智慧能源站，向轨道交通系统供电，如牵引供电，动力供电如车站供电、沿线动力设备、铁路数据服务器中心、调度中心等对供电要求较...

本实用新型公开了一种中空可拆式断桥隔热型材及窗扇，其中，中空可拆式断桥隔热型材包括外部型材、内部型材以及中间的隔热件，所述隔热件采用具有封闭形状的中空框条，中空框条的上端面和下端面均一体连接有一对左右对称分布的L型扣条，L型扣条与中空框...

本发明新型应答器系统实现多种功能的方法、设备和系统，提出基于新型应答器系统车载和地面设备的组合实现多种功能，能应用于多种列车运行控制场景、车辆信息的管理和车地实时互动，能够简化设备种类，降低建设成本和减少维护工作量，兼容多种列控系统即实...

本发明列车时空定位和立体多维通信、占用检查和系统同步方法，利用低轨道卫星星座通信导航授时功能或移动通信网络的传输通道传递导航增强信息提高定位的精度和缩短初始定位时间，或/和利用低轨道卫星的定位卫星功能，增强导航信号强度，或辅以GNSS系...