本实用新型具体涉及一种牵引车动力电池预充保护装置，包括外接控制器和保护支路，所述外接控制器包括从动开关、低压电源和电池管理系统，所述低压电源对所述电池管理系统供电，所述从动开关控制所述低压电源所在回路的开闭；所述保护支路包括预充开关和预...

本实用新型具体涉及一种动力电池温度采集NTC模拟装置，包括端子盒，所述端子盒包括盒体和设置在所述盒体内的模拟电路，所述模拟电路包括第一、第二、……、第N组串联的分级电阻组件，所述分级电阻组件包括多个串联的单项电阻组件，将端子盒接入到采集...

本发明涉及车用动力电池软件领域，尤其是涉及一种电池管理系统高压控制系统及其实现方法。包括一种电池管理系统，应用于电池高压控制，所述电池管理系统包括M模式层模块、F功能层模块、C配置层模块；所述M模式层模块包含至少一种电池状态，所述F功能...

本发明属于电池数据采集领域，具体涉及一种地铁隧道施工牵引车锂电池数据采集系统，包括电动的隧道施工牵引车，所述牵引车由锂电池供电，所述牵引车上设置带有存储功能的锂电池系统控制器，所述锂电池系统控制器与锂电池电性连接；位于隧道中、牵引车卸泥...

本实用新型具体涉及蓄电池领域，尤其涉及一种汽车低压蓄电瓶的断电保护电路。所述汽车蓄电瓶低压断电保护电路，包括电压比较电路，控制电路以及N‑MOS管；所述电压比较电路是将蓄电瓶电压与阈值电压进行比较；所述控制电路与所述电压比较电路连接，用...

本实用新型属于能源供给领域，具体涉及一种纯电动物流车低压供电系统。具体为，一种纯电动车低压供电系统，所述供电系统包括五路电源，分别为：常火供电电源，所述常火供电电源为电动车的一类电器件供电；ACC1供电电源，所述ACC1供电电源为电动车...

本发明具体涉及一种货车车载微型风力发电智能控制系统，通过将微型直流风力发电机进行排列，构成微型直流风力发电机组，将所述微型直流风力发电机组固定安装在风力发电机组外框上，所述风力发电机组外框外安装了升降支架，所述升降支架接收智能控制器发送...

本发明具体涉及一种汽车车载智能控制系统的改进，包括锂电池系统和控制器；控制器包括底板，底板上设置有核心板，所述核心板与板上模块电性连接，所述核心板与外接模块无线连接，所述板上模块、外接模块向所述核心板传递采集信息，所述核心板处理采集信息...

本发明特别涉及一种控制电动汽车高压电器件上下电顺序的开关及安全系统，开关包括三个，第一开关用于控制常电端和ACC电端的通断，第二开关用于控制常电端和ON端的通断，第三开关用于控制所述电动汽车的动力电池和逆变器之间的通断；三个开关的通断由...

本发明公开了一种基于云计算的电动汽车永磁同步电机故障诊断系统及其故障诊断方法，系统包括信息传感装置、电机控制器、整车控制器、GPS模块、4G模块和云计算平台；信息传感装置采集永磁同步电机特征信息；电机控制器包括单片机最小系统，单片机还连...

本申请提供了一种电池模组及电动汽车，该电池模组，包括：固定支架，至少两个电芯，和隔离元件；固定支架分为上固定支架和下固定支架，上固定支架和下固定支架分别设置在电芯的两端，用于固定电芯的位置；隔离元件设置于电芯之间，用于保持所述电芯之间的...

本发明涉及一种基于动态的电池系统安全管理方法，包括以下步骤：(A)采集动力电池数据信息，该信息包括总电压、总电流、电池温度以及电池单体电压；(B)根据系统内存储的量程阈值和异常阈值对电池数据信息进行量程诊断和异常诊断并根据诊断结果进行初...

本发明涉及一种电动汽车控制器自动测试平台，包括工装板和上位机，所述的工装板通过121线束连接被测控制器，工装板、上位机以及被测控制器之间通过测试CAN进行通信；工装板模拟整车产生被测控制器需要的输入信号和供电电源，并采集被测控制器的预定...

本实用新型涉及电动汽车检测装置技术领域，目的在于提供一种支持对电池实现自动充放电功能的装置。所采用的技术方案是：一种支持对电池实现自动充放电功能的装置，包括壳体和设置在壳体内的主板；所述主板包括电连接的主控芯片和AD转换芯片，所述主控芯...

本发明公开了一种检验车辆里程数据的判断方法，包括：S1：累计总里程数据：车辆累计总里程数据从仪表发出；S2：判断里程数据是否正常：判断传出的数据是否异常现提出两种指标：最大里程数值；最大最小里程差值；S3：输出正确累计总里程数值：在S2...

本发明涉及电动汽车电控领域，目的在于提供一种能有效避免低压蓄电池亏电的电动汽车充电管理控制方法。所采用的技术方案是：一种电动汽车充电管理控制方法，包括以下步骤：整车控制器自动进入充电模式；BMS对充电桩类型进行判断；当充电桩为直流充电桩...

本实用新型公开了一种防止锂离子电池热失控的密封结构，包括箱体和密封条；箱体包括腔体和盖板，密封条设置在腔体和盖板之间，腔体和盖板铆接或者焊接；密封条包括第一拼接密封条和第二拼接密封条；第一拼接密封条和第二拼接密封条拼接在一起；第一拼接密...

本发明涉及电动汽车数据采集领域，目的在于提供一种传输数据方便的电动汽车行驶数据采集方法。所采用的技术方案是：一种电动汽车行驶数据采集方法，包括如下步骤：电动汽车的整车控制器在电动汽车行驶过程中实时采集行驶数据；整车控制器检测到电动汽车与...

本发明公开了一种电加热型三元催化器结构及基于混合动力汽车降低冷启动排放的控制方法，整车控制器通过CAN总线检测ECU是否控制发动机启动，若检测到发动机启动后，整车控制器读取当前三元催化器温度T与电池SOC，与设置的起燃温度T1进行比较；...

本发明涉及车用锂电池管理技术领域，特别涉及一种车用锂离子电池衰减估算方法，包括以下步骤：(A)根据电池的放电深度在非深度放电状态下选择剩余电量范围[％，b％]；(B)从充电到a％剩余电量开始，至充电到b％剩余电量时结束，记录充电过程中的...