本发明公开了一种列尾主机排风控制方法，该方法通过列尾主机结合排风流量计和排风压力传感器使用，采用排风流量加压力修正相结合的控制方式，实现比较精确的排风控制；本发明运用于长大重载列车中，能缩短列车制动时间，有效降低车钩纵向力和列车制动距离...

本发明公开了一种脉冲式高压绝缘检测装置及其机车车顶绝缘性检测方法，包括与高压互感器连接并获取机车主变压器副边绕组的脉冲式高压检测信号的信号采集模块，连接于信号采集模块，对获得的脉冲式高压检测信号进行分析处理的控制分析模块，输出脉冲产生模...

本实用新型公开了一种可识别方向的热式流量变送器，包括信号采集模块，处理模块和转换模块，其中采集模块与处理模块连接，处理器再与转换模块连接；所述信号采集模块包括流量采集模块和流向采集模块，其中流量采集模块包括流量探头和与之连接的流量采集电...

本实用新型公开一种高可靠性可控型列尾多联电磁排风阀,包括阀体、四个安装于阀体的阀芯组件，以及四个分别安装于阀芯组件上端的先导阀，在四个所述先导阀上端分别安装有与之匹配的电磁线圈，在该电磁线圈上分别安装有电磁阀；所述阀体开设有四个相互连通...

本实用新型公开一种通用型列尾主机的悬挂锁紧装置，包括悬挂座，所述悬挂座内部设置有抱紧钩提杆的锁舌组件，同时在该悬挂座竖直方向安装有控制锁舌组件抱紧或松开钩提杆的控制机构；所述悬挂座侧面设置有当控制机构损坏时锁舌组件无法脱离钩提杆的应急装...

本实用新型公开一种列尾主机用锂离子电池，包括电芯、壳体和电池保护板，所述电芯和电池保护板安装于壳体，并且所述电芯与电池保护板连接；所述电芯由数组锂电池构成，并且电池触点采用冗余设计，所述壳体包括壳体上盖和壳体下盖，壳体上盖通过扣合方式配...

本实用新型公开了一种机车车辆风管监测用流量压力变送器，包括机壳，以及安装于壳体的信号处理板，所述信号处理板包括处理器、信号采集模块，变换模块、调整模块和通信接口模块，所述信号采集模块通过变换模块连接于处理器，所述处理器分别与通信接口模块...

本发明公开一种通用型列尾主机的悬挂锁紧装置，包括悬挂座，所述悬挂座内部设置有抱紧钩提杆的锁舌组件，同时在该悬挂座竖直方向安装有控制锁舌组件抱紧或松开钩提杆的控制机构；所述悬挂座侧面设置有当控制机构损坏时锁舌组件无法脱离钩提杆的应急装置；...

本实用新型公开一种车载式交流机车牵车逆变电源，包括电容组，与电容组连接的电源变换单元，与电源变换单元连接的控制单元，与控制单元连接的IGBT驱动单元，与IGBT驱动单元连接的逆变单元，以及连接于逆变单元和牵引电机之间的隔离单元；所述电容...