本技术涉及一种涡轮增压器涡壳表面法兰打磨设备，包括打磨台，所述打磨台顶部设置有打磨组件及装夹组件，所述打磨组件内侧底部固定有导向杆，所述导向杆表面套设有弹簧，所述装夹组件包括卡设于打磨台上表面的滑动座，所述滑动座顶部固定设置有支撑块及导...

本申请涉及一种涡轮壳去毛刺工作站用涡轮壳快速装卸装置，属于涡轮壳生产的技术领域，其包括安装有多个浮动打磨头的工作站及安装在工作站旁用于夹持并驱动涡轮壳运动的机械臂，所述机械臂的输出端上安装有用于夹持涡轮壳的夹持机构

本实用新型涉及一种涡轮增压器涡壳气密性检测设备，包括检测台及涡壳端部安装的密封板，所述检测台顶部固定有立板，所述立板内侧设置有支撑架，所述支撑架内设置有夹紧组件，所述夹紧组件包括安装于立板外侧的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆输出端固定有连接...

本实用新型属于涡壳加工技术领域，尤其是一种涡轮增压器的涡壳定位工装，现提出如下方案，包括加工操作台

本实用新型属于涡轮增压器中间壳加工技术领域，尤其是一种涡轮增压器中间壳夹固稳定的夹具，现提出如下方案，包括底座，所述底座转动安装有旋转座，所述旋转座上转动安装有衔接板，所述衔接板上安装有夹持中间壳的定位部，所述定位部为两段通过铰链铰接连...

本申请涉及一种涡轮壳加工用钻孔装置，属于涡轮壳加工的技术领域，其包括钻孔设备，所述钻孔设备上安装有X轴移动模组，X轴移动模组上安装有钻孔机，所述钻孔设备内安装有用于夹持涡轮壳的夹持机构，所述夹持机构包括Y轴移动模组及安装在所述Y轴移动模...

本实用新型涉及一种涡轮增压器涡轮壳生产用打孔定位装夹设备，包括钻孔平台，所述钻孔平台顶部内侧安装有步进电机，所述步进电机输出端套接有转动盘，所述转动盘顶部安装有锁止设备，所述锁止设备包括焊接于转动盘顶部两端的固定架，所述固定架顶部卡设有...

本实用新型属于蜗壳加工技术领域，尤其是一种涡轮增压器的蜗壳加工定位工装，现提出如下方案，包括底座、所述底座中部开设有第一限位槽，所述底座上对应所述第一限位槽两端槽口的位置处均安装有限位部，所述底座的上端面一侧固定有对蜗壳限位的挡块。本实...

本实用新型属于涡轮增压器中间壳体加工技术领域，尤其是一种汽车涡轮增压器中间壳体的锁定夹紧装置，现提出如下方案，包括固定座、安装于固定座上锁定夹紧机构。本实用新型通过设置锁定夹紧机构，中间壳体被夹持座托住即可驱动电机带动齿轮转动，齿轮转动...

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，尤其是一种汽车涡轮增压器中间壳体检测用支撑调节装置，现提出如下方案，包括支撑架及设置在支撑架上的滑板、衔接板、升降板、夹持板、限位板、连接臂、放置平台、双向丝杆和连接块，所述滑板为两组，滑动设置于所...

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，尤其是一种汽车涡轮增压器涡轮壳加工用硬度检测装置，现提出如下方案，包括支撑架、设置在支撑架上的气缸、设置在气缸输出端的气杆和安装在气杆底部的施压件，还包括设置在支撑架上的夹持机构和调节机构。本实用新...

本实用新型公开了一种汽车涡轮增压器的涡轮壳用夹具，属于涡轮壳夹具技术领域，该夹具包括涡轮壳夹具，所述的涡轮壳夹具是由底座总成、第一锁紧装置、第二锁紧装置、支撑板总成和第三锁紧装置组合而成，所述的第二锁紧装置对称装配在底座总成的上端面，第...

本实用新型公开了一种用于汽车涡轮增压器中间壳体的成型设备，包括底部支撑板，所述底部支撑板的上表面固定安装有侧面支撑板，所述侧面支撑板的内部活动安装有熔融炉本体；通过设计的活动筒、支撑杆、横杆，将侧面把手握住，并向右侧倾倒而倾倒的过程中，...

本实用新型公开了一种汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构，包括铣床主体和刀头，所述铣床主体顶端对称固定有两组引导杆，任意一组所述引导杆侧壁固定有固定框、另一组所述引导杆侧壁固定有升降板，所述升降板与所述固定框固定连接，所述升降板顶端固定安...

本实用新型公开了一种用于生产汽车涡轮增压器壳体的模具，包括上模，上模的顶部固定安装有框架，上模的底部贴合连接有外模降温套，外模降温套的底部固定安装有底板，底板的底部固定安装有出气管，出气管的内部活动套接有减震圈；通过设计的负压夹具，届时...

本实用新型公开了汽车涡轮增压器涡轮壳体浇铸模具，包括底板和底座，所述底板顶部的中部与底座的底部固定连接，所述底座的表面固定连接有驱动轮，所述固定件的顶部固定连接有浇筑模具，并且浇筑模具的内腔固定连接有浇筑注模模组，所述底板顶部的左侧固定...

本实用新型涉及汽车涡轮增压器技术领域，尤其涉及用于汽车涡轮增压器涡轮壳的清洗机，包括机架、水箱、水泵、三通阀、第一水管、第二水管、夹板和托板，所述机架的一侧设置有水箱，水箱中的抽水管与水泵连接，所述水泵通过管体与三通阀连接，三通阀的两个...

本实用新型公开了一种大型汽车涡轮增压器的涡轮壳，包括壳体和机体，机体固定安装于壳体内部，壳体的表面通过铰链活动连接有开关门，开关门的表面固定连接有开关把手，壳体内部一侧的表面固定连接有第一弹簧，第一弹簧远离壳体的一端固定连接有第一夹片，...

本实用新型公开了涡轮增压器中间体连接结构，包括保护外壳和涡轮轴，涡轮轴安装于保护外壳的内部，保护外壳的表面连通有排气管，保护外壳的左侧开设有第一圆孔，保护外壳的右侧开设有第二圆孔，第一圆孔的内壁固定连接有轴承，轴承的内壁开设有卡槽，卡槽...

本实用新型涉及汽车涡轮增压器技术领域，尤其涉及汽车涡轮增压器中间壳体的焊接工装夹具，包括工装座、第一夹板、第二夹板、放置板和旋转板，所述工装座的内部设置有电机，且电机的输出轴通过联轴器传动连接有转轴，转轴的外部套接有皮带，皮带的另一端套...