本发明涉及一种用于机动车的保险杠装置(1)，其具有横梁(2)和碰撞吸能盒(3、4)，横梁(2)具有朝向前侧(16)敞开的型材(5)，该型材具有后壁(6)以及上臂(7)和下臂(8)，还设置有牵引套筒(18)，所述牵引套筒(18)设置在所述...

本发明涉及一种用于电动机的空心轴，该空心轴具有空心圆柱形的轴体(2)，该轴体(2)具有至少两个旋转对称的空心构件(6、7、8、9、10)，所述空心构件嵌套地定位并且通过钎焊技术相互接合，其中，第一空心构件(6)具有带有内径D1的中央的贯...

本发明涉及一种用于机动车的保险杠装置(1)，其包括一个横梁(2)和与该横梁(2)耦联的两个碰撞吸能盒(3、4)，所述碰撞吸能盒(3、4)之中的至少一个碰撞吸能盒构成为套筒碰撞吸能盒(3)并且具有设置在套筒碰撞吸能盒(3)之内的、用于容纳...

本发明涉及一种转子轴，具有至少两个相互接合的转子轴构件，所述相应的转子轴构件的至少一个转子轴构件构造为空心轴并且所述转子轴构件在相应至少一个端部区域上具有在内侧面或外侧面上设置的连接区段并且通过相应的连接区段相互接合。至少一个转子轴构件...

本发明涉及一种组合拉杆轴，其具有管状的侧臂(2，3)。在管状的侧臂(2，3)的端部区域(8)的端侧上焊接有车轮托架法兰(9)。侧臂(2，3)在壁区段(14)中具有开口(15)，该开口设置和规定用于如下目的，即，螺纹连接装置能够被引导穿过...

本发明涉及一种具有用于弹性体轴承的接纳部(11)的底盘部件。所述接纳部(11)具有第一筒状区段(15)和第二筒状区段(16)，第一筒状区段(15)通过贯穿部(17)形成并且第二筒状区段(16)通过套筒(18)形成。在此，本发明的特征在于...

本发明涉及一种底盘导杆1，所述底盘导杆具有导杆体2，其中，在导杆体2的导杆端部8上布置有球窝关节容纳部9。球窝关节容纳部9具有筒区段17和与筒区段17材料一致地一体式成型的向外指向的凸缘18。球窝关节容纳部9利用凸缘19与导杆体2的第一...

本发明的组合拉杆轴(1)具有两个通过一个扭转型材连接的纵拉杆，所述扭转型材在中间长度部段(11)中具有U形或V形的双层壁横截面轮廓，该横截面轮廓包括两个臂(14，15)和将这些臂连接的顶点(16)，其中每个臂都具有一个内壁和一个外壁，所...

在制作焊接构件(1)时，制作具有第一切边(8)的第一构件部段(7)和具有第二切边(10)的第二构件部段(9)。将第一切边(8)与第二切边(10)相互定位并且通过焊缝(16)将第一构件部段(7)与第二构件部段(9)材料锁合地接合。根据本发...

本发明涉及一种承载控制臂，具有长形的控制臂体(5)，在所述控制臂体(5)的第一纵向端部(6)处设置有球节外壳(8)，控制臂体(5)以板材外壳构造方式由金属板材构成并且具有空腔区段(10)，球节外壳(8)是由金属制成的锻造或者铸造件并且具...

本发明涉及一种保险杠组件，该保险杠组件具有横梁和两个用于设置在机动车的横梁的端部区段与纵梁之间的变形元件，所述横梁实施成具有前壁、后壁、上壁和下壁的空心型材，所述前壁具有凹槽，该凹槽在横梁的纵向方向上延伸，该凹槽具有最深的区域，该最深的...

本发明涉及弹性体支承件和支承装置。弹性体支承件包括内套筒(2)、外套筒(3)以及设置在内套筒(2)与外套筒(3)之间的弹性体主体(4)，其中，弹性体制的外层(5)施加到外套筒(3)上。根据本发明，弹性体制的外层(5)的层厚度(D)小于或...

为了制造包括带有冷却板(3；28)的电池托盘(2)的电池托架(1)，将托盘板(11)和冷却板(3；28)彼此接合，所述冷却板(3；28)具有至少一个预制的冷却通道(12；29)。接着将托盘板(11)与冷却板(3；28)一起通过折叠技术成...

本发明涉及一种用于电动机动车的蓄电池载体，该蓄电池载体装配在电动机动车的车厢下区域中，该蓄电池载体具有池槽(3)和盖(12)，其中，所述池槽(3)通过外部环绕的框架(4)以及通过双层的底部(8)构成，并且在所述池槽(3)的底部(8)中集...

本发明涉及一种机动车构件(1)、尤其是B柱和类似的成型件。机动车构件(1)具有由钢板制成的、成型的、尤其是热成型或冷成型的基体(2)。基体(21)具有设有孔(7)的面区段(3)。根据本发明，面区段(3)具有大于或等于(≥)1250MPa...

本发明涉及机动车保险杠，其包括能经由碰撞吸能盒横向于机动车的纵梁固定的横梁(2)，其中该横梁具有朝向前侧开放的壳体，该壳体具有一个后壁和两个外侧壁，在外侧壁的末端侧分别连接一个向外定向的纵向凸缘，并且壳体具有中心长度部段，在该中心长度部...

本发明涉及用于同时制造两个热成形的且压淬的机动车部件(32)的双工位落料式加热成形模具(1)，具有加热装置和成形装置，其特征在于，将至少两个接触加热模具(3)和至少两个热成形压淬模具(4)相互平行并排布置在压力机(2)上，从而在合模运动...

本发明涉及一种燃油分配器(1)，其具有用于容纳处于压力下的燃油的蓄压管(2)，该蓄压管(2)具有带有纵向空腔(10)的锻造的基体(6)。在基体(6)上材料一致地一体构造有至少一个连接法兰(6)。所述连接法兰(7)具有喷油器接口(4)，该...

本发明涉及一种燃料分配器(1)，其具有用于容纳加压燃料的蓄压管(2)。该蓄压管(2)具有锻造的基体(6)。安装支架材料锁合地接合在基体上。根据本发明，一个安装支架(8)通过两个分别构造为金属板成型件的金属板保持架(9)构成。每个金属板保...

本发明涉及一种底盘控制臂(1)，包括材料相同地一体构造的基体(2)，该基体由挤出的空心型材制成，该空心型材具有多个空腔(3