北京新能源汽车股份有限公司专利技术

北京新能源汽车股份有限公司共有2600项专利

  • 一种汽车换电计费方法、装置及计算机可读存储介质
    本发明提供一种汽车换电计费方法、装置及计算机可读存储介质,其中,该方法包括:获取目标汽车在最近一次换电完成时的第一状态信息,以及,所述目标汽车在本次换电前的第二状态信息;根据所述第一状态信息和所述第二状态信息,计算所述目标汽车本次换电的...
  • 本实用新型提供了一种铜排连接总成及电动汽车,涉及电动汽车技术领域,包括:铜排分总成,包括铜排本体、设置于所述铜排本体的外围并与所述铜排本体连接的保护套以及设于所述保护套的外表面,并与电池模组卡接的锁止卡扣;连接部,相对的两端分别连接有一...
  • 一种车辆的控制方法、装置、设备及车辆
    本发明提供了一种车辆的控制方法、装置、设备及车辆,涉及车辆控制技术领域,所述方法包括:监测车辆行驶过程中制动踏板被踩踏的第一信号;在监测到第一信号时,获取制动踏板被踩踏时的运动速度以及被踩踏后的制动踏板开度;若制动踏板被踩踏时的运动速度...
  • 一种汽车制动方法、制动装置、制动设备及汽车
    本发明公开了一种汽车制动方法、制动装置、制动设备及汽车,其中,所述方法包括:监测汽车当前是否处于非正常加速状态;若监测到汽车当前处于非正常加速状态,则检测副驾驶座垫脚板的被踩踏压力值是否大于预设压力值;若所述被踩踏压力值大于或等于预设压...
  • 一种续驶里程预测方法、装置及设备
    本发明公开了一种续驶里程预测方法、装置及设备,该续驶里程预测方法包括:从车联网池中的有效数据中划分有效行程片段,并分析提取相关特征信号,所述有效行程片段是指车辆行驶速度大于零的行驶片段;根据所述特征信号计算得到多个特征指标;构建所述特征...
  • 本实用新型提供一种真空制动助力系统及汽车,该真空制动助力系统包括:真空助力器;与所述真空助力器连通的真空泵;与所述真空助力器和所述真空泵之间的真空回路连通的真空压力传感器;GPS模块,GPS模块用于测量当前位置的海拔高度;与GPS模块连...
  • 本实用新型提供一种供电系统及汽车,涉及汽车技术领域。该供电系统包括:供电本体,所述供电本体上设置有供电插座;盖板,所述盖板可移动的设置在所述供电插座的上方;与所述盖板连接、并控制所述盖板在所述供电插座上方运动的盖板控制器;设置于所述供电...
  • 本实用新型提供了一种动力总成集成装置及汽车,应用于汽车技术领域。其中,所述动力总成集成装置包括:壳体;设置于所述壳体内的至少两个前舱电气设备;以及叠置于所述壳体下方的动力总成设备。上述技术方案为了解决现有技术中汽车前舱空间利用率低的问题...
  • 本实用新型提供了一种汽车后纵梁及汽车,其中汽车后纵梁包括:后纵梁本体,包括:相对设置的两侧壁和连接两个所述侧壁的连接梁;其中,两个所述侧壁与所述连接梁围设形成一半包围空间;加强板,设置于所述半包围空间中,且所述加强板与两个所述侧壁分别固...
  • 本发明公开了一种电动汽车及其高压系统、高压放电电路,所述高压放电电路包括:放电单元,放电单元包括放电开关管和放电电阻,放电开关管和放电电阻串联在电动汽车的高压母线正极端与接地端之间;放电驱动单元,放电驱动单元用于输出放电驱动信号至放电开...
  • 本发明提供一种汽车控制器的信息处理方法及装置,其中,该汽车控制器的信息处理方法包括:检测到汽车控制器由断电恢复供电时,获取记录在所述汽车控制器的控制程序中的预设标记;根据所述预设标记,控制所述汽车控制器在恢复供电后的预设功能的启用状态。...
  • 本发明提供了一种电动汽车工况测试系统及方法,该电动汽车工况测试系统包括:未安装电池包的测试车辆;输出数据不可调节的真实电池包;输出数据可调节的模拟电池包;分别与测试车辆、真实电池包和模拟电池包连接的第一电路选择模块;分别与测试车辆、真实...
  • 本发明提供了一种充电指示灯控制方法、装置及电动汽车,该充电指示灯控制方法,应用于电动汽车,包括:获取充电枪与所述电动汽车的连接状态以及车载充电器的工作模式;根据所述连接状态以及所述车载充电器的工作模式,点亮所述电动汽车上的充电指示灯。本...
  • 本发明提供了一种检测电路及汽车,本发明涉及汽车技术领域。本发明实施例,检测芯片能够通过控制控制开关获得每一采样电路输出的电压信号,且由于检测端接触到导电介质和未接触到导电介质时,采样电路所输出的电压值不同,从而检测芯片能够确定该采样电路...
  • 本发明公开了一种用于车辆的通讯电路和车辆,其中通讯电路包括:第一处理器,用以输出第一电压信号;电压跟随单元,用以跟随第一电压信号;开关单元,控制端与电压跟随单元的输出端相连,第一端通过第一电阻接地,第二端与通讯线的一端相连;第二处理器;...
  • 本发明提供一种自适应巡航控制方法、装置及电动汽车。该方法包括:获取电动汽车和目标跟踪车辆的车辆行驶状态信息;根据所述车辆行驶状态信息,确定所述电动汽车的目标输出扭矩;根据所述目标输出扭矩,对所述电动汽车进行巡航控制。本发明通过获取电动汽...
  • 本发明提供了一种制动补偿控制系统、方法及电动汽车,其中制动补偿控制系统包括真空助力器;与真空助力器的正压腔通过一增压阀连通的增压储气罐,且增压储气罐通过单向阀与外界连通;与增压储气罐连通的增压气泵;与真空助力器的负压腔连通的抽真空设备;...
  • 本申请提出一种电动汽车电机控制方法、装置及电动汽车,该方法包括:确定所述电动汽车当前的运行工况;根据所述当前的运行工况,确定目标滤波参数;利用所述目标滤波参数,对采集的电流信号和/或电机旋变角度进行滤波处理;根据处理后的电流信号和/或电...
  • 本发明提供了一种电能转换系统及电动汽车,涉及电机技术领域,解决现有技术中DC/DC输出回路经过低压信号地线时,会引起信号地线甚至电子零部件烧毁的问题。该电能转换系统包括DC/DC和蓄电池,DC/DC的正极与蓄电池的正极连接,DC/DC的...
  • 本实用新型提供一种电机端盖、驱动电机及电动汽车,涉及电机结构技术领域,所述电机端盖包括:电机端盖本体;设置在所述电机端盖本体的第一端面上的冷却液流道;设置在所述电机端盖本体的第二端面上,且分别与所述冷却液流道连通的冷却液入口和冷却液出口...
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