本实用新型涉及一种电动车车门结构，包括车门内板（1）、车门内侧外板（2）、车门内侧外板加强板（3）和窗框（8），在框架的车门铰链端面车门内板（1）的内板边与车门内侧外板加强板（3）的板边以及与车门铰链加强板（4）的一个边相互叠压连接形成...

本实用新型公开了一种纯电动车电子换挡杆挡位限位装置，包括换挡拉杆、换挡面罩、支座和行程开关；所述换挡面罩上有一个L形滑槽，所述换挡拉杆下端连接有一个圆导轨棒，所述支座是一个U形槽支座，所述圆导轨棒被支撑设置在U形槽中，在所述U形槽支座上...

本实用新型公开了一种电动车的车顶盖结构，包括顶盖本体和在车体两侧的侧围上边梁，所述侧围上边梁为圆管梁，所述顶盖本体左、右两侧边分别向下设有折边，所述折边部分地沿侧围上边梁内侧圆弧弯折、并一直向下延伸作为车体车门的止口，在所述向下延伸的车...

本实用新型公开了一种两厢车身结构，包括车身骨架，所述车身骨架由型材杆件和钣金结构件构成，车身顶盖为金属板；其特征在于，所述型材杆件、钣金结构件通过焊接连为桁架式车身框架结构，在所述车身框架结构四周外表面分布有用于固定蒙皮的安装孔；所述是...

本实用新型公开了一种全承载桁架式车身框架结构，包括车身底盘，所述框架结构还包括两个纵梁杆，纵梁杆中段平直、前部和后部向下弯曲的，两个纵梁杆分别通过立杆柱与车身底盘连接固定形成身框架结构的两侧边框，所述纵梁杆中段通过前中后三个顶盖横梁连接...

本实用新型公开了一种电动车的车门轻量化结构，包括注塑车门外饰板和金属车门内板，注塑车门外饰板为L形，车门内板也冲压成L形，L形外饰板的直角长边的端边是一个折弯成V型的折角边，在所述L形车门内板的直角短边及直角长边的端边分别设置有内板铰链...

本实用新型公开了一种电动车的底盘车架结构，包括设置在驾驶室下的前车架（1）和设置在后座位下的后车架（2），前车架（1）和后车架（2）固定连接；前车架（1）为单层平面框架结构，后车架（2）为双层框架结构，后车架（2）的底层与前车架（1）连...

一种电动车行车时驻车制动未松提醒装置，包括电源（1）、仪表指示灯（3）、驻车制动器（4）、加速踏板（5）、提醒继电器（2）和蜂鸣器（7）；踏下速踏板（5）其常开开关（6）闭合，拉动驻车制动器（4）其常开开关（8）闭合；提醒继电器（2）吸...

本实用新型公开了一种三车门车身结构，包括车身骨架和左前车门、右前车门和右后车门，所述车身骨架右侧上纵梁和底盘纵梁分别设置有锁扣；所述右后车门的手拉锁为上、下锁结构，车门关闭时，所述上、下锁与车身骨架右侧上纵梁和底盘纵梁的锁扣相扣连，在所...

本实用新型公开了一种电动汽车的车身结构，包括车身和车门，所述车身和车门由骨架和覆盖于骨架表面的热塑板材构成，所述骨架由多个冲压杆件构成；多个所述冲压杆件通过焊接连为一体形成笼形车身骨架；笼形车身骨架的表面分布有用于固定所述热塑板材的螺纹...

本实用新型公开了一种电动汽车的车架结构，主体是由大梁车架构成；所述大梁车架的中部设置有电池仓，所述电池仓是借助所述大梁车架作为电池仓的仓底通过杆件焊接形成的笼形框架结构，所述大梁车架包括型材和折弯件，所述型材和折弯件相互配合通过焊接固定...

本发明公开了一种轻量化电动汽车，包括电动汽车的车身结构和与车身结构下部连接的车架结构，车身结构包括车身和车门，车身和车门由骨架和覆盖于骨架内、外表面的热塑板材构成；骨架由多个冲压杆件构成；多个冲压杆件通过焊接连为一体形成笼形车身骨架；笼...

本实用新型涉及一种电动汽车用两档变速驱动桥箱体，包括左箱体和右箱体；左箱体和右箱体上各自设有互相密封对接的端面；在左箱体和右箱体上设有同心的输入轴安装孔，在左箱体和右箱体上设有同心的差速器输出轴孔，差速器输出轴孔的外端面是桥壳连接面，在...

本发明公开了一种集成式电机后驱后悬架机构，包括后车桥、驱动机构和后悬架；所述差速器为行星齿轮差速器，所述行星齿轮差速器中的行星齿轮支架设有柱形输入齿轮；所述行星齿轮差速器和所述减速器集成安装在同一个集成壳体内；所述减速器的输出轴与所述行...

本实用新型涉及纯电动汽车轻量化车身后副车架，包括支撑电动汽车主车架后部减震器的两个相互平行水平设置的减震器支撑梁，所述两个减震器支撑梁一端分别设置有与主车架连接的支撑梁铰链吊耳，所述两个减震器支撑梁另一端垂直向上分别设置有吊梁，吊梁的顶...

本实用新型涉及纯电动汽车轻量化车身前防撞保护梁，包括两个相互平行设置的弯管梁，两个弯管梁一端分别设置有与主车架前部上端铰接的活动连接吊耳，两个弯管梁另一端连接一个横梁，横梁用于与主车架前部下端固定连接，所述弯管梁两端之间连接有一个竖梁，...

本实用新型涉及一种纯电动汽车变速驱动桥保护罩；包括与驱动桥连接的半轴套管，在驱动桥两侧的半轴套管上分别设置有支架，两个支架的间距是800mm至900mm，有两个管梁在驱动桥的下方分别与两个支架连接，在驱动桥下方的两个管梁上连接有防护罩。...

本实用新型涉及一种电动汽车变速驱动桥，包括驱动桥主体，在驱动桥主体中设置有一级传动轴和二级传动轴，所述一级传动轴上分别固定设置有高速主动齿轮和低速主动齿轮，所述二级传动轴上套有高速从动齿轮和低速从动齿轮，在所述高速从动齿轮和低速从动齿轮...

本实用新型涉及一种电动汽车变速驱动连接装置，包括驱动桥输入花键轴和电机驱动花键轴，在驱动桥输入花键轴和电机驱动花键轴的外侧套有一个花键套，所述花键套将驱动桥输入花键轴和电机驱动花键轴连接在一起，其中，围绕驱动桥输入花键轴圆周设置有凹槽，...

本实用新型涉及一种电动汽车变速驱动桥驻车机构；包括变速桥驱动壳体，在壳体中设置有挡位操作臂和半轴连接轴；在壳体中还设置有驻车棘爪回转轴，所述回转轴上安装棘爪臂，棘爪臂上设有棘齿，在棘爪臂的上方的变速桥驱动壳体设置有一个凸出平台，在半轴连...