本发明涉及一种具有支承结构(2)的机动车辆(1)，该支承结构包括具有横梁(10)的壳体(3)，该横梁整合到支承结构(2)中，横梁的相对的两个端部位于两个B柱(6,7)之间。为了在侧面撞击的情况下在待满足的高规格要求方面改进机动车辆(1)...

本发明提供了一种用于电池的模组(10)，所述模组具有以下特征：壳体(16)，所述壳体被用于冷却剂的通道(13)横穿；电池单元(14)，所述电池单元布置在通道(13)之间；以及密封体(12)，所述密封体布置在通道(13)中并且被构造成使得...

一种用于确定用于使金属板部件(2)再成形的成型工具装置(1)的压力分布的方法，其中压力分布表示由成型工具装置(1)中的再成形引起的金属板部件(2)上的载荷，该方法至少包括以下步骤：将压电材料(3)引入到金属板部件(2)的原材料(12)中...

一种用于至少部分电驱动机动车辆的电池装置(1)，包括电池壳体(11)以及由电池单元(2)和布置在电池单元(2)之间的压缩垫(3)构成的组件。压缩垫(3)弹性地构造，以便能够在电池单元(2)上施加表面压力和补偿电池单元(2)的体积变化。压...

本发明涉及一种脉冲逆变器(1)，所述脉冲逆变器包括：多个功率模块(2a‑2f)；具有多个电容器(4a‑4f)的至少一个电容器组件(3)；至少一个功率模块冷却通道(5)，所述至少一个功率模块冷却通道被构造成被冷却流体流过以便冷却功率模块(...

本申请涉及一种直接冷却的电池单元的电池单元壳体(10)和一种具有根据本发明的电池单元壳体(10)的电池单元，以及一种具有根据本发明的电池单元的车辆。根据本发明的电池单元壳体(10)被构造成使得冷却介质直接围绕其流动。电池单元壳体(10)...

本发明涉及一种注射组件，所述注射组件用于将源自粘性填充剂材料(4)的供给源组件的所述粘性填充剂材料(4)供给到具有至少一个供给口(12)和至少一个空气排出口的封闭的密封壳体组件(6)中，其中设置有至少一个浇口喷嘴机构(8)和联接机构(1...

本发明涉及一种热回路(1)，所述热回路包括至少：主回路(5)，所述主回路包括第一管路区段(6)和第二管路区段(7)，所述第一管路区段具有第一泵(8)和热交换器装置(9)；部分回路(10)，所述部分回路包括第一管路区段(11)和第二管路区...

本发明涉及一种注射组件，该注射组件用于将粘性填充剂材料(4)从用于粘性填充剂材料(4)的供给源组件开始供给到具有至少一个供给口(12)和至少一个空气排出口的封闭的密封壳体组件(6)中，其中设置有至少一个浇口喷嘴机构(8)和联接机构(10...

本发明涉及一种用于机动车辆的饮料托架(1)，所述饮料托架包括第一接纳区域(2)，所述第一接纳区域具有从被设计为搁置面的第一表面(3)延伸到更上方布置的敞开的第二表面(4)的侧壁(5)，以及用于保持不同尺寸的饮用容器(6)的至少一个弹性补...

一种用于第一车辆(102)中的切入和/或变道预测的方法和系统，包括第一车辆(102)的接口(104)，特别是到数据总线的接口，所述接口(104)被配置成接收数据集序列，其中所述序列中的每个数据集包括指示第二车辆的位置或运动的值、特别是相...

本发明涉及一种用于车辆(4)，优选为客车的外镜(1)的镜壳体(2)，该镜壳体具有用于接纳镜组件(3)的外壳(6)，并且具有内壳(7)，其中外壳(6)包括在圆周方向(U)上封闭的镜开口(8)，该镜开口用于布置镜组件(3)的镜(9)，其中内...

本发明涉及机动车辆的牵引电机的冷却系统，其至少包括：传输循环的第一冷却流体的回路系统；在回路系统中在第一循环方向上输送第一冷却流体的循环泵；至少部分地填充有在回路系统中循环的第一冷却流体且至少部分地填充有气体的平衡罐；在输入侧将回路系统...

一种用于车辆的车门解锁的装置(1)，所述装置具有致动元件(2)，所述致动元件包括致动部分(27)和可柔性展开的带部分(28)，所述带部分连接到鲍登线(11)，其中鲍登线(11)和致动元件(2)布置在底板(9)和/或车门上，并且致动元件(...

本发明涉及用于模块化多电平转换器的紧急操作的方法和系统，该模块化多电平转换器包括中央控制器和多个电池模块。相应电池模块在每个切换行程由该中央控制器给予相应切换状态，相应蓄能器通过该切换状态连接到相应的相邻电池模块的相应蓄能器。通过模块监...

本发明涉及一种集成在AC电池中的DC转换器(210,220)的方法和电路。AC电池被认为是具有带有电池模块的多个串的模块化多电平转换器，其中该串在其一端处连接到双星点并且在其另一端处为牵引系统提供多相高压电源。该电池模块以对称模块拓扑结...

一种布置在机动车辆(100)内对移动终端设备(4)的蓄电池进行感应充电的充电装置(2)，该充电装置包括：具有搁置表面(6a)的搁置单元(6)，在充电过程期间移动终端设备(4)能够放置在该搁置表面上；布置在搁置单元(6)内且位于搁置表面(...

一种用于机动车辆的轮架装置，具有：轮毂(20)；用于扭矩传递的铰接装置(30)，包括铰接壳体(32)和可操作地连接到所述铰接壳体(32)的铰接驱动元件(36)，所述铰接壳体(32)与所述轮毂(20)同轴地布置并且以抗扭转的方式连接到所述...

本发明涉及一种用于冷却系统的平衡罐，其至少包括：用于冷却油的至少一个入口(3,4)；用于冷却油的第一出口(6)；用于气体的第二出口(7)；和所述至少一个入口(3,4)与所述出口(6,7)之间的连接通道，在安装状态下，借助于水平和/或竖直...

本发明涉及一种用于控制机动车辆的电池单元的方法，其中所述电池单元被配置成以便将电能提供到所述机动车辆的电传动系(M)，其中所述电传动系(M)被配置成以便驱动所述机动车辆，其中所述电池单元包括多个电池模块(U1、U2、UN、V1、V2、V...